BMW Sport

Witam
Mam pytanie.Czy jest to prawda ,jezeli w układzie klimatyzacji jest malo cznnika to wentylator sie nie chce włączac mimo to ,ze powinien? Mam wtyczke przy chłodnicy z czterema pinami.Odłaczyłem ja i podpiołem na krótko do akumulatora i wentylator działa na dwóch a na jednym nic. Podpiołem to w taki sposób ze brazowy kabel zrobiłem masowy a do trzech pozostalych podpinałem plusa,ale nie wiem czy to jest dobrze to co ja zrobiłem ,bo moze plus jest wspólny a mase sie podpina tego własnie nie wiem
Czy może ktos mi to sensownie objasnic.Gdzie znajde bezpiecznik z wentylatora ,moze on jest spalony.Nigdy nie włączył mi sie jeszcze ten wentylator.Jak juz sie robi goraco i klima do tego właczona to visko zapierdziela ze az miło posłuchac a ten elektryczny nic.
Wiem ze ten temat był czesto poruszany ale nigdzie nic składnie i ładnie nic nie znalazłem wytłumaczone. Pomóżcie mi bo mam to auto dwa miesiace i czuje ze nastepne autko musze wyleczyc z niedomagan. Jest to e39 z 1998 roku
Przeczytałem gdzies ze jezeli czujnik zewnetrzny temp. ten pod prawym nadkolem jest uszkodzony to tez jest kłopot z wentylatorem klimy ,ale cos mi sie juz w to nie chce wierzyc bo on tylko pokazuje temp. na zewnatrz pojazdu
Klima mi sie włącza,chłodzi chociaż nie wiem czy nie mogła by lepiej
Prosze o realne i sensowne wytłumaczenie zjawiska z tym wentylatorem ,klima itd
Naprawde bede wdzieczny bo rozmawiałem juz z trzema fachowcami od klimy i każdy ma swoją wersje a u elektryka kolejki ze lepiej nie gadac a cenniki to pomału wieksze niz w ASO a w ASO to by znów pół auta wymienili hehe
POZDRAWIAM MIRAS

Witaj.
Z tego co mi wiadomo to w E39 wentylator od klimatyzacji włącza się dopiero jak urządzenie klimatyzujące nie jest w stanie schłodzić czynnika, z reguły gdy temperatura na zewnątrz jest wysoka. Tak więc jeżeli na zewnątrz jest jakieś 20 stopni a w środku zadasz temperaturę 19 to wentylator się nie włączy. Musi być koło 30 stopni dopiero.
Tak więc moja rada... Przestań grzebać bo jeszcze coś spierdzielisz i wtedy dopiero zacznął się kłopoty. Jeżeli ci chłodzi i jest to wyrażnie wyczuwalne to po co szukać dziury w całym?
A to że wisko ci zapierdziela jak szalone to nie znaczy,m że i wentylator klimy również powinien. Wisko chłodzi silnik a wentylator klimy nie bo to jest inny układ.

koledzy zasada dzialania klimy jest taka sama w kazdym aucie to ze nie chodzi ci na jednym biegu to masz spalony rezystor znajduje sie on przy wentylatorze wisko niema nic wspulnego z klima a czyjnik temperatury zewnetrznej pokazuje tylko temperature zewnetrzna masz kiepskich fachowcow od klimy zmien warsztat wiem bo sam naprawiam

Zgadza sie. Moje zdanie i doswiadczenie tez mi mówiło ze czujnik zewnetrzny temp. to tylko info dla kierowcy a to ze ma cos wspólnego z klima to wersja serwisu bmw w Katowicach hehehe oni sami nie wiedzą co robia i z czym robia. Umią tylko zaspiewac 300 złotych za godzine.
U kolegi w innej e39 tez wypielismy czujnik zewnetrzny temp i wszystko normalnie działa.
Ja tez mysle ze jest wszystko ok,a pojadze tylko sprawdzic czy klima jest pełna tzn ma byc tyle co na tabliczce informacyjnej.
Dzieki koledzy za zainteresowanie i odpowiedzi
Pozdrawiam Miras

Czy prawdą jest że nie działający wentylator chłodnicy klimatyzacji może być powodem uszkodzenia sprężarki na wskutek wzrostu ciśnienia? W jakich sytuacjach może zajść taka usterka?

powinny zadzialac czujniki i pod wplywem wzrostu cisnienia powinna sie wylaczyc sprezarka

skoro temat wiatraka od klimy jest poruszany to u mnie dzieje się coś takiego. Stoje w korku gorąco a klima zamiast chłodzic to grzeje . Jak jade klima wieje chłodem czyli wiatrak jest walnięty bo nic nie wymusza przepływu a co za tym idzie odbierania ciepła od chłodnicy. I teraz zasadnicze pytanie . Da się dobrac do wiatraka od klimy bez demontażu zderzaka ? Pozdrawiam!

Da się dobrać do rezystorów które najczęściej padają. A co do tego że jak stoisz to leci ciepłe powietrze, to problemem jest niewydolność klimatyzacji, jak jedziesz to sprężarka toczy z większym ciśnieniem.
Albo czynnika masz mało, albo rzeczywiście wentylator nie działa, albo osuszacz się przypchał i stanowi przewężenie w układzie.
Podjedź do jakiegoś punktu gdzie zajmują się klimatyzacją, niech podłączą manometry i sprawdzą jaki w układzie AC panują ciśnienia.

był na komputerze i wyrzucal jedynie problem z wiatrakiem. A jak dobrac sie do tych rezystorów? Są gdzieś obok wiatraka?

Pod warunkiem że auto jest < wrzesień '98 później wentylatory były bez rezystorów.

moje e39 jest 99 wiec rozumiem ze rezystora mam szukac w okolicy wentylatora. Da sie go wydlubac bez wywalania zderzaka ??

U Ciebie powinno nie być rezystorów, prędkością wiatraka powinien regulować sterownik.
Jeśli masz 3 piny przy wentylatorze to nie ma rezystorów.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... entylatora

wtyczka od wiatraka to jest to co jest widoczne na zdjeciach w ww temacie?

tak kolego jezeli masz trzy piny masz modul a jezeli cztery to rezystory zeby tam sie dostac trzeba zdjac zderzak j dalej reszte nie dziekuj kliknij pomogl

witam mam maly problem z wlaczaniem sie wentylatora wg mnie powinien sie wlaczyc przy zalaczeniu klimy a sie niezalacza nawet jak jest wlaczona jakas chwile boje sie zeby mi niepowyciskalo uszczelek w klimie a wentylator wymienilem bo odkleil mi sie magnes w silniczku i pasuje silniczek z E38 jest ten sam mam na 4 piny po zwarciu na krodko do akmulatora to smiga malo co mnie niewciaga:) i trzeba zdjac zderzak ktory jest przykrecony na 2 srobwch TORX pod kratkami z halogenow i kilka malych srobek z nadkoli i zderzak wychodzi sam wentylator jest na 4 srobach na klucz 13 i tez wychodzi tylko martwi mnie to ze sie niezalacza gdzie znajduje sie bezpiecznik tego wentylatora moze ktos mi powie? bmw e39 97r ?

Kolego BMWE39 bezpiecznik od wentylatora klimy jest za bezpiecznikami pod schowkiem pasażera. Jak się położysz na podłodze i zdejmiesz plastikową oslonę pod schowkiem znajdziesz tam kilka przekaźników i 2 duże bezpieczniki - jeden z nich jest od tego wentylatora. Teraz nie pamietam ale na pewno mają powyżej 50A i są masywne, nie da się ich nie dostrzec. Jeśli bezpiecznik jest ok a na niego nie trafia napięcie to sprawdź czujnik temp. oleju klimatyzacji - znajduje się on w chłodnicy klimatyzacji, stojąc z przodu auta to masz go po lewej stronie. Przed wszystkim podjedz do warsztatu gdzie napelniają klime-sprawdzą czy nie jest gdzies zatkany układ i w razie czego dopełnią do odpowiedniej ilości układ.

witam mam pytanie czy jak samochod sie zagrzeje na normalna temperature po srodku to czy wisko powinno bardzziej sie krecic bo moge je zatrzymac reka i niewiem czy to normalne

witam odnawiam temat z doborem wentylatora klimy gdy zakupilem auto nie bylo wentylatora klimy posiadam trzy piny tylko chcac kupic do niej wentylator mam problem z doborem wlasciwego poniewaz na allegro sa w sprzedazy dwa rodzaje jeden rodzaj jest na rezystory a drugi rodzaj na modul sterowany i oba sa na trzy piny jak zdiagnozowac jaki pasuje do mojego auta e39 530d 2000 marzec moze ktos cos doradz pozdrawiam i jak nikt nic niewie

odnawiam i czekam na pomoc

Ja długo bujałem się po serwisach, forach internetowcyh itd. aż wreszcie któregoś dnia wyciągnąłem swój wentylator.
Okazało się, że nie ma ani modułu sterującego ani rezystorów, a wszystkie "bebechy" siedzą w silniku wentylatora.
Wtyczka 3 PIN, kalbe grube brązowy i niebieski oraz cienki czarny.
Znalazłem na Alledrogo po fotach, bo z opisów i numerów żaden się nie zgadzał.
Pojechałem do gościa, bo akurat był z Warszawy, podłączyłem pod blokiem i działa.
Teraz tylko muszę wszczepić silnik do mojej obudowy i zamontować.
No i co najciekawsze: wentylator jest od modelu 525i 2003r. (ja mam 530dA sedan z 10.1999 i wg serwisu powinienem mieć wtyczkę na 4 PINy)