BMW Sport

Witam. Problem polega na tym ze świeci się cały czas kontrolka asc i nie reaguje na przycisk. ASC cały czas jest wyłączony i nie daje się włączyć auto zrywa przyczepność, więc ASC nie działa . ABS działa prawidłowo. Samochód to BMW e39 520i 1996r. Wcześniej działało wszystko prawidłowo. Co może być przyczyną takiego stanu??

Podjedź na kompa i sprawdź błędy.

otwórz maske i zobacz czy zamyka sie przepustnica od ASC, sprawdz linkę do niej, czy nie spadła lub sie nie zapiekła. wydaje mi sie ze po włączeniu zapłonu przepustnica powinna sie na chwilka sama zamknąć i otworzyc w ramach testu. z ciekawosci sprawdze to u siebie, bo u mnie dziala i pozniej dam znac

Dzięki za rade. Faktycznie linka nie wygląda najlepiej.

Nabyłem nową linkę ASC. Mam pytanie odnośnie jej montażu. Mianowicie czy po założeniu jest konieczna jakaś regulacja czy coś w tym stylu. Nie wiem czy próbować zakładać samemu. Jeśli ktoś już to robił bardzo proszę o rady

mam podobny problem jednak u mnie wogule nie dziala asc a czujniki są oki. jednak jesli można wiedziec to gdzie znajduje sie dokladnie ta linka od asc???

linka od asc znajduje sie za przeplywomierzem czyli to co idzie od filtra powietrza

to jak to jest z tym montażem??

jesli to linka to ma ona wpływ na abs? raczej nie co nie - to dlaczego u mnie nie ma asc i abs-u?? czy to jedynie jest wina czujnika??bo czujniki sa łączone z asc i absem tak??

karol111326, Troche zle to ujales ale widze ze sens rozumiesz. Sprawdz czujniki.

Czytalem kiedys ze gdy nie dziala tylko ASC warto tez przeczyscic przeplywke, ponoc komus pomoglo

wystarczy zamontować nową linkę ASC i będzie działać.
U mnie take cały czas świeciła się kontrolka ASC. Problem tkwił w zerwanej lince. Po wymianie linki ASC działa prawidłowo.
W naszych autkach ASC to nic inaczej jak dodatkowa przepustnica która "zamula" pojazd gdy dajesz po gazie i zrywasz przyczepność.

Trochę późno, ale może komuś w przyszłości się przyda.

Potwierdzam to, co pisze PrzemoBe. Zerwana linka to najczęstsza przyczyna takiego stanu rzeczy, tj. nie działające ASC, a działający ABS. Sam niedawno przez to przechodziłem. Wymiana u mechanika trwała dosłownie kilka minut. Nowa linka w ASO kosztuje 36zł.

Pozdrawiam.

żeby zamontować linkę musisz odkręcić cały silniczek ASC. Gdy go wyjmiesz zobaczysz taką klapkę, pod którą jest linka, wczepiona do zębatki. odchylisz klapkę, wyjmiesz starą linkę, zaczepisz nową i gotowe. Nie powinno być z tym większego problemu.

pozdrawiam

moze jeszcze ktos bylby tak mily i podal nr OEM takiej linki w e36

A propo Asc, miałem rok temu taki przypadek, w e39 525 że napoczątku szwankował , czujnik Abs w deszczową pogodę i pokazywał sie błąd abs, i asc, możę czujnik któryśz tyłu albo tylnie koło magnetyczne.... warto sprawdzic

Temat się rozkręcił to ja mam pytanie w drugą stronę - u mnie ASC ciągle działa (nie da się go wyłączyć) - w zimę jak się zakopałem musiałem wyciągać bezpieczniki. Ma ktoś pomysł co to może być ?

Jeżeli nie da się wyłączyć to stawiam na przycisk, ok. 20 zł na allegro. To jest to, co pierwsze mi przychodzi do głowy:)

Najprawdopodobniej będzie to numer 35411162495, ale musisz poszukać na realoem np. wpisując słowa kluczowe "cięgno ADS" konkretnie pod Twój samochód. Ja dla przykładu wklepałem 320 Coupe E36 z sierpnia 1996 roku. Wygląda na to, że do E36 jest linka droższa niż do E39 i to nawet sporo, ale też bez tragedii.



Zwróć uwagę na to, że przy awarii czujnika ABS mamy do czynienia z świecącymi kontrolkami ABS i ASC jednocześnie. Opisywany problem w temacie dotyczy jedynie kontrolki od ASC, które jest wyłączone non-stop. ABS działa natomiast poprawnie.

Pozdrawiam.

nuhi, dzieki wielkie za podpowiedz

barni, też tak myślałem, wyciągnąłem ten panel i guzik wyglądał normalnie - nie widać było spalenia czy połamanych złączy ...