BMW Sport

Miałem ten sam problem lato 215 nie dało sie jezdzic, zima 185 i autko jezdziło o wiele lepiej!
Zbieznosc ustawiona na 0 i zadnej róznicy na 215 dalej nie dało sie jezdzic oczywiscie po koleinach po ustawieniu zbieznosci tak aby koła lekko zjezdzały sie do srodka była pewna poprawa ale wciaz nie było tak jak na zimówkach... Problem dopiero znikł po wymianie maglownicy
Jesli autko myszkuje wam po koleinach mozecie spróbowac skasowac luzy na maglu, w e36 klucz 17, srubka z przodu na maglownicy.

k_w_, nie wierze, ,że nie odczuwałeś kolein i nie pływało auto.

robert-rocki problem jest taki ze magiel juz wymienilem kupilem od goscia na e-bay-u nowy nigdy nie uzywany (w opisie) i zadnej poprawy nie bylo...
To nie wszystko pojechalem do polski i jeden diagnosta powiedzial ze magiel ma luzy a drugi ze zadnych luzow w zawieszeniu nie ma to dawaj do trzeciego i taka sama odp. jak u drugiego czyli brak luzow w zawiasie.....
Jeszcze skocze do znajomego mechanika (Anglika) on jezdzi na jakis wyscigach moze tylno napedowkami moze on cos doradzi......na pewno dam znac......pozdro.

A ja znowu na zimówkach 225 kompletnie nie czułem kolein autko świetnie się prowadziło. A wczoraj założyłem 205 letnie i tragedia kierownice wyrywa z rąk. tyle że poprzednie opony te zimowe miały świetny profil mega sztywny o dziwo letnie mają miększy. Tak tak zimówka powinna być miększa i pewnie była ale guma a nie sam profil opony czyli pewnie zbrojenie po boku itp. Naprawdę była rewelacja.

Wiec to wina geometrii czy jak? W koncu tyle samochodow ma w standardzie 205 i wiecej i nie chce mi sie wierzyc ze wszyscy maja takie problemy. To juz jest irytujace zeby samochodu normalnie nie dalo sie prowadzic na 205... tylko dwie rece na kierownicy ciagle...

Jak przy szerokosci 205 Cie nosi to szukaj problemu, bo ja nie odczuwam kolein. Przy wiekszych rozmiarach trzeba liczyc sie z niedogodnosciami.

Wydaje mi się, że także ważne jest ET felgi. Mam u siebie założone opony 225/45/17 i ET38 to w koleinach jest tragedia. Mam zamiar zmienić na opony 205/50/17 zobaczymy jaki będzie efekt.

Taka zmiana na niewiele pomoże. ET ma wiele wspólnego ale musiał byś zmienić z 45 na 60 żebyś poczuł różnicę. Ja mam 40 a wcześniej 35 i po regulacji zbieżności na koleinach kierę trzymam jedną ręką a w zasadzie dwoma palcami (tak jak lubię)

Widzę że problem z pływaniem samochodu w E46 to temat rzeka, sam też walczę z tą dolegliwością i na razie walkę przegrywam

Zimowwe mialem 205 i prawie nie wozilo, dzis zmienilem na letnie 205 i lata po calej drodze, kiery nie moge puscic nawet na chwile, a na zimowych jazda bez trzymanki bez problemu... widac duzo zalezy od opon... ale tez ten model tak juz ma, ze troszke wozi...

Ja w E36 mam oryginalne felgi ET41 7.5J oraz 8.5J i opony 235/45/17 oraz 255/40/17 i jedną ręką trzymam kierownicę na koleinach i nierównościach. Jak puszczę to auto trochę myszkuje, ale to raczej normalne.
Opony to Fulda z indeksem Y czyli dość twarde.

Różne auta różny rozstaw kół. wsadź 185 albo 225 i zobacz czy będzie różnic.

Ja w e36 puszczałem kierownice na 185 i sobie pięknie jechała, zamieniłem przód z tyłem i z przodu miałem 205 trzeba było oburącz trzymać kierownice bo dosłownie wyrywało ją z rąk puszczałem kierownice i koła odbijały się dosłownie od kolein taki slalomik auto samo robiło.

Myślałem że im szersza opona tym gorzej będzie teraz miałem e46 na 225 miodzio zero obciążenia na kierownicy , założyłem 205 i teraz sie jezdzi jakby 2 pudzianów pod maską siedziało i jaja sobie robiło szarpiąc drążkiem kierownicy .

Będę zmieniać oponki na 225 ponieważ szkoda układu kierowniczego które znacznie szybciej się wybije . Jeśli będziesz na śląsku mogę dać na próbną jazdę moje kółka to sobie zobaczysz czy będzie różnica.

16 calowe mam kółka

Miałem regenerowaną maglownice i po regeneracji kierownica zaczęła dużo ciężej chodzić więc mechanik który regenerował poluźnił ją.Ale mam coś nie tak ze wspomaganiem stanowczo za ciężko chodzi i inny mechanik poradził mi wymianę pompy, którą już mam, po wymianie pompy myśle podkręcić maglownice i pływanie może by ustąpiło, co o tym myślicie?

Rzucanie na koleinach zależy też od wypukłości bieżnika opony. Opony o bardziej płaskim bieżniku (cylindryczne) rzucają mocniej a o wypukłym (beczkowate) mniej. Ja mam 225/45/17 płaski bieżnik i różnica w porównaniu z 205 zimówkami ale za to wypukłymi zasadnicza. Teraz muszę nawet trzymać kierę bo trochę się przenosi szarpanie, w zimówkach nie było mowy, żeby kierownica się obróciła sama ze względu na koleiny. Można było spać bez obaw, że samochód sam skręci .

trochę odgrzeję temat - mi autko trochę pływało zwłaszcza powyżej 140 km/h. Ostatni przy wymianie klocków mechanik zasugerował mi bym wymienił sobie gumy stabilizatora (koszt 30 zł szt.) co prawda jeszcze nie stukały ale koszt nie wielki więc co mi tam wymieniłem. Jak wsiadłem do samochodu po wymianie to myślałem, że jadę innym samochodem. Dwie gumki a wrażenia:
- samochód wydaje się sztywniejszy
- jedzie jak przyklejony na zakrętach
- przy 190 km/h jedzie jak po sznurku

i ja dorzuce swoje 3 groszę.

Miałem to samo, przy oponach 225/45R17. Na koleinach ciężko było utrzymać kierownicę. Ciągła walka. Po zmianie na zimówki 205/55R16 było dużo lepiej. Potem wymieniłem z przodu oba wahacze, tuleje i łączniki stablizatora i po zmianie na letnie 225/46R17 jest o niebo lepiej. Na koleinach ciągle trochę ściąga, ale jest to jakieś 10% tego co było wcześniej.

Więc na pewno szerokie opony są bardziej wrażliwe na koleiny. Jeśli do tego są luzy (szczególnie na tulejach) koleina wykrzywia na koło i samochód skręca.
Albo perfekcyjnie utrzymane zawieszenie albo wąskie opony

Bart0lini

Odgrzeję temat bo interesuje mnie zmiana 225/45/17 na 205/50/17. Przy 225 jest maskara. Ta zmiana coś daje?

Krystoforo pisałeś że masz w planach taka zmianę. Jaki jest efekt?

Ja na przodzie mam 205/50/17 a z tyłu 225/45/17 i po wymianie amorków dużo mniej czuć koleiny,nie ściaga tak auta,ale to nie jest to co na 195/65/15

Zmieniłem opony na zimówki 205/60/15 i zniknął problem z koleinami (na 225/45/17 było słabo). Nie jestem pewien czy to przez węższą oponę czy wyższy profil.

Czy ktoś jeździ na 205/50/17? Czuć koleiny?

Ja zmieniłem ostatnio z 225/50/17 (też było słabo) na zimówki 205/65/15 i jest dzień a noc.