BMW Sport

Od jakiegoś czasu mam problem ze wskaźnikiem paliwa, sprawdziłem zegary i są ok, czasem ale bardzo rzadko kiedy zatankuje to pojawi się poziom i schodzi do zera i tyle z jego działania. Gdzie szukać i jak się do tego zabrać, tu gdzie mieszkam mogę liczyć tylko na Waszą pomoc i swoje ręce...

W e36 mam podobnie. Wyciągnąłem zegary i poprzeczyszczałem styki przez jakiś czas wydawałomi się że pomogło bo wskazówka rzadziej opadała. Potem zegary zaczeły świrować to je wymieniłem pojezdziłem z 4 miechy i znowu wskaznik paliwa zaczyna świrować czasem

trzeba by dobrać się i sprawdzić oporność pływaków
są dwa pod tylną kanapą

Jeden jest przy pompce w baku a drugi? Ja mialem podobny problem z zawyzaniem. Przeciagnalem po stykach plywaka drobnym papierem sciernym i na poczatku dzialy sie cyrki ale teraz jakby pomoglo. Polecam zrobic to delikatnie, ja uzylem 1000 wodnej.

To znaczy co mam wyjąć tylną kanapę i tam będzie pływak? czy mam się dobrać do tego od spodu?

zdejmujesz kanapę i będziesz widział - nie mam lepszego foto, ale kapniesz się o co chodzi

Ja mam trojke w dieslu ale wyglada to tak:
Sciagasz tylna kanape, odginasz ta wysciolke cos jak gumoleum. Odkrecasz 4 srubki gwiazdka i odciagasz metalowa okragla oslone. Teraz odpinasz 2 kostki i 2 wezyki. Odkrecasz pierscien wokol plywaka (ciezko idzie, mozesz sobie pomoc meslem ale z wyczuciem) i wyciagasz plywak razem z pompka. Plywak latwo poznasz, zwykle szwankuje ten element z metalowymi sciezkami-kreseczkami. Przeszlifujesz i sprawdz czy jest ok. Mozesz go podlaczyc na sucho bez wkladania do baku ale tylko ta kostke od plywaka- tak zeby pompa sie nie wlaczala bo ja zatrzesz.

Jak zabierzesz sie za robote to bedziesz wiedzial o co chodzi- to na prawde proste. Aha, lubi sie nachlapac wiec badz ostrozny przy wyciaganiu plywaka. Dobrze sprawdza sie przecieta butla od plynu do spryskiwaczy zeby paliwko nie kapalo na dywaniki.