BMW Sport

Jeżdziłem sobie po miescie i zauważyłem że temperatura silnika delikatnie skacze tzn podchodzi do przed ostatniej kreski i to na ogól jak stanąłem na swiatłach po ruszeniu wracało wszustko do normy ale tego dnia wieczorem pojechałem w trase i w drodze powrotnej gdy wiechałem w miasto i zaczęły sie ronda temperatura skoczyła na maxa i zpaliła sie czerwona kontrolka,wyłaczyłem silnik dotknąłem przewodów od chłoldnicy były twarde od cisnienia.
Gdy silnik ostygł zapaliłem go i tak dojechałem do domu. Nastepnego dnia jechałem do pracy i misiałem stawac co chwile zeby nsilnik ostygł! co o tym sądzicie??

Albo termostat,albo visco,albo pompa wody.Tak mi sie wydaje,jesli zle mowie ,to mnie poprawcie

pompa wodna jest nowa ma moze ze dwa miesiące, czy visco sie naprawia czy tylko wymiana? o ile to bedzie to.

Termostat.

jesli termostat to czemu jak jade to to jest ok tylko jak staje na swiatełkach to zaczyna rosnąc?

Objawy wskazują na visco. Visko się nie naprawia. Istnieje możliwość skręcenia go na stałe ale jest to niewskazane. Sprawdź stan płynu w zbiorniczku przelewowym.

płyn jest ok dzisiaj sprawdzałem, przy jakiej temp visco sie załacza?

Panowie i jak mam sprawdzić to visco i termostat? czy jest jakis sposób na to żeby tego nie wyciągać?

sliwa, poczytaj to : http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3906

no i wszystko jasne! visco było zepsute zatrzymałem wiatrak i tak trzymałem aż do nagrzania silnika temperatura rosła a wiatrak jak stał tak stał!! zablokowałem visco na stałe na jeden dzien bo potrzebowałem auto
dzisiaj odebrałem nowe visco i juz jest ok autko odrzyło temp stoi jak należy na swoim miejscu. Dzieki za pomoc pozdrawiam

Miałem ten sam problem w e32. Z doświadczenia mogę już powiedzieć jak można sprawdzić visko, tzn. przy rozgrzanym silniku spróbuj zatrzymać visko (oczywiście w jakiejś rękawicy), jeśli zatrzymasz je bez problemu to znaczy, że jest popsute - za słabe. Jeśli nie uda się zatrzymać, to znaczy, że visko jest sprawne, a ręka urwana...
żartuje ręki, ani palca nie urwie