BMW Sport

Witam wszystkich

Moje e39 na zimnym silniku potrafi nieźle zakopcić na czarno przy przegazówce do 3 tyś obrotów po za tym jest bardzo zamulone,wskazówka od paliwa spada w oczach ( dużo pali ). Na ciepłym silniku nie kopci nic ale nie ma mocy ,czuje jakbym miał 80koni. Znajomy podłączał mi wczoraj pod komputer i nie ma błędów. Może to być sonda albo przepływomierz ? Mówili mi że sondy nie pracują jak silnik jest zimny. Jeśli tak jak moge to sprawdzić ?
Świece wymieniałem i były podmieniane czujniki wału i wałka bez rezultatu. Bmw nie ma i nie miało gazu.

kolego raczej na bank masz padnieta sonde. niedawno przerabiałem to w swojej bemce. pod komputerem powinno byc widac prace sondy. podłacz kompa na zimnym silniku i sprawdz

Pamiętam wskazania sond bo ma program do bmw inpa. Na zimnym silniku w 100% dwie sondy stoją na maksymalnej wartości 4,84v chyba jak sie rozgrzeje to dopiero skacze od 0 do 4,84v na obu sondach. Kolega mówił że nie pracują płynnie tylko "skaczą" 1-4v

a jakie byłyby objawy wtryskiwaczy ? sorki że się podepnę ale mam podobny problem tyle że nie kopci jak przegazuje na jałowym smierdzi niemiłośiernie bogatą mieszanką do tego stopnia że aż słyszę eksplozje w puszce po kacie (mocy brak)

Twoje sondy maja juz grzalki zeby jak najszybciej uzyskac temp pracy i zebym od samego uruchomienia silnika auto nie zatruwalo juz powietrza. A skoro napiecie Ci sie nie zmienia to masz sondy do wymiany.

Wysokie napiecie to chyba uboga mieszanka a niskie napiecie to bogata mieszanka.

To chyba naprawde padły mi te sondy . Jako że nie zabardzo sie znam na kompach ale mimo że niedziela dopiero ganiałem do znajomka i podłączał jeszcze raz. Jest jak pisałem wcześniej na zimnym stoją na max 4,84v a na ciepłym skaczą od 1v do ponad 4v , podgrzewanie widocznie nie działa ani w jednej bo mam 1 km do znajomka i silnik był już ciepłowaty a sondy stały obie na max a to podgrzewanie na 2,69 . Po rozgrzaniu silnika sondy niby działają a temperatura (heater oxygen - chyba tak jakoś pisało ) 76,81 ale po porządnym przegazowaniu że tak powiem "stygną" spada do 48 z kawałkiem. Moc bez zmian ( w sensie że jej prawie nie ma )

można sprawdzić grzałki tych sond mierząc je miernikiem na wtyczce, wtyczki do sond są pod środkową osłoną silnika na górze oczywiście

A te grzałki też mają wpływ na moc nawet na gorącym silniku ?
Przypominam że na ciepłym nie kopci nic a nic ,oleju nie bierze nic ( nie dostrzegłem )

Sondy są zdradzieckie sam się o tym przekonałem. A może by tak sprawdzić ciśnienie na listwie wtryskowej ? Regulator może ma dość i daje za duże ciśnienie na listwe ?... Warto sprawdzić

No i *** dopiero wrcałem z pracy zaczeła szarpać nie chodziła na wszystkich cylindrach przy przegazowaniu max 5500obr zgasła i nie chce odpalić,stracia moc totalnie. Łapie tak jakby na 1 cylinder ale nie ma możliwości odpalić .
Szarpało ją jakby traciła i za chwile odzyskiwała moc aż nagle zeszła z obrotów i koniec jazdy. Auto u mechanika ale podpowiedzcie co mogło paść aż tak że silnik nie odpala , zdażyło się to w trakcie jazdy.