BMW Sport

Witam Wszystkich ! Mam mały problem z autem i potrzebuje waszej porady. Jakoś na wakacjach wymieniłem chlodnice bo stara mi pękła i od nie dawna zauwazylem że brakuje mi plynu i na dole na osłonach jest mokro. Nagrzewam silnik i nic ,podczas jazdy otwieram maske i nic... dotykam reka tu i ówdzie i nic... Nie moge znaleść wycieku nie wiem wszedzie jest sucho:/ Gdzies skrapla sie po nocce i cieknie??? Dodam ze dolewam gdzies po 200ml. Co byście mi poradzili w takiej sytuacji ??

Hej, miałem identyczny problem i długo z nim walczyłem - okazało się że pękła obudowa termostatu na łączeniu i jak samochód miał większe obroty to przeciekało - ciężko to dostrzec ale spójrz za visco i zobacz dokładnie czy nie jest gdzieś mokro.

U mnie wymiana załatwiła sprawę dziwnego uciekania płynu - druga sprawa to dokładnie obejrzyj króciec który wchodzi do głowicy - lubi pekać.

u mnie był ten sam problem termostatu i doszedłem do tego dopiero po pół roku ale wycieki były minimalne na 1000 km nie całe 100 ml płynu. Zobacz czy na obudowie termostatu nie robi się jakiś osad. powodzenia

1. Sprawdź łączenia węży z innymi elementami.
2. Sprawdź pod dywanikiem kierowcy i pasażera - jak mokro, to nagrzewnica. Ale wtedy powinno się dać wyczuć zapach płynu przy włączonym ogrzewaniu.
3. Jak masz gaz, to szukaj na przewodach idących do i z parownika.

Podaj model auto, rok, silnik.

Wyciek dalej jest nie zlokalizowany Mi sie wydaje ciagle ze to gdzieś z korka ze nie trzyma i sie skrapla i stad te ubytki. wczoraj zajechalem do aso kupilem nowy korek za 63zl. a dzisiaj dolalem plynu i na nagrzanym silniku zauwazylem z leci z tamtad delikana para czyli musi nie trzymać Ale dla czego ???
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05 czy na rysunku uczszelka numer 4 powinna być umieszczona na chlodnicy czy ona jest przy korku ?

u mnie leciało z pod oringu nr 3

Mi leciało z pod oringu nr 3 silikon pomógł nastepnie leciało z śruby numer 9 (spust płynu) robiłem na silikon i dalej ciekło wymieniłem 2 oringi na srubie i jest ok czsem jak teperatura -10 to po odpaleniu jeszcze kapnie kropla płynu ale mam to głeboko w w niech se kapnie wydług mnie te chłodnice z zintegrowanym zbiorniczkiem wyrownawczym sa do

Ej posluchajcie co wam napisze i mi powiedzcie co oo ym mysliscie. Wczoraj gdy wymienilem korek to zalałem płyn do polowy tak jak trzeba. Potem sobie elegfancko odpowietrzyłem i kolo godziny 15 postawiłem auto na parking. Tak gdzies kolo ghodziny 21 poszedlem do auta sprawdzic płyn.. ,płyn w normie. I sam juz nie wiem po co ale odkreciłem odpowietrznik i z połowy zbiorniczka podskoczył płyn do samej gory, czy to normalna jest zachowanie ? Dzisiaj po przejechaniu sie do pracy chciałęm odpowietrzyć ale leciał płyn bez bąbli z odpowietrznika Pozniej sprawdziłem plyn i był on pod samym korkiem. Czyzby za duzo mam płynu ?

aa dodam że jak zobaczylem ze jest plyn pod samym korkiem do odpaliłem auto nawiew nadalem na full na 32 i na wolnych obrotach pracował silnik i płyn nie nie ruszał stał w miejscu. Podpowiedzcie co robić

Tak gdzies kolo ghodziny 21 poszedlem do auta sprawdzic płyn.. ,płyn w normie. I sam juz nie wiem po co ale odkreciłem odpowietrznik i z połowy zbiorniczka podskoczył płyn do samej gory, czy to normalna jest zachowanie ?

tak,ale zapowietrzyłeś układ odpowietrz dokładnie na odpalonym silniku

Wiem ze ten temat byl poruszany tysiac razy,ale jak mam to zrobic w moim przypadku? gdy wrocilem do domu odkreciłem odpowietrznik to leciał płyn bez babli ja juz nic nie rozumiem

Zlokalizowałem wyciek i sie okazało ze za obudowa termsostatu cieknie sobie płyn po kabelku.. Zajechałem do specow i sie okazało ze oring od termostatu jest uszkodzony. NIe mieli takiego oringu to mi na jakis uszczelniacz wzieli. Dzisiaj patrze a tu znowu cieknie.. ehh W piatek zrobiłem a dzisiaj juz cieknie Ale szczeze to tak myślalem ze tak bedzie bo tak jak kazdy silikon czy klej musi podeschnać zeby trzymał a oni odrazu mi załozyli i puscili płyn. Mam nadzieje ze do ukladu jakieś dziadostwa sie nie dostały. Jutro jade do nich na poprawke tylko mysle zeby kupić taki oring tylko nie wiem czy w ASO sa ? Ale chyba takie rzeczy powinny być ?