BMW Sport

Witam. Bmw posiadam od czerwca , nie dymi i nie ma problemów z mocą. Do tej pory nie sprawiało problemów,aktualny przebieg to 190tys, zakupiony z przebiegiem 180tys. Problem polega na tym ,że po nocy gdy odpalę samochód jakby głośniej pracuje , obroty falują miedzy 830 a 850, po nagrzaniu silnika do około 40 stopni problem powoli ustaje , na rozgrzanym silniku pracuje dużo ciszej. Zauważyłem również z rana zapach spalin w kabinie, okazało się że łącznik elastyczny puszcza, w piątek będzie nowy.

Drugi problem to drgania na silniku i całej budzie

Drgania nie ustają nawet gdy silnik jest rozgrzany. Oczywiście czym cieplejszy tym jest lepiej. Przy gwałtownym wciskaniu pedału gazu na biegu jałowym prawie nie czuję drgania silnika natomiast gdy wcisnę sprzęgło i nagle przygazuję telepie całą budą. Jak jest zimny potrafi szarpać przy ruszaniu , jak się zagrzeje jest dużo lepiej.

Moja diagnoza to:
-koło pasowe
-poduszki silnika
-łącznik elastyczny

Wymienić ( poduszki czy koło pasowe ? a może coś innego) tłumik i tak będę robił ale on na pewno nie załatwi sprawy. I dalej pozostaje kwestia obrotów, przeczytałem wszystkie fora i teorii jest wiele.

Wszystkie filtry,paski wymienione. Cały dolot wyczyszczony a EGR już dawno odłączony.

Wymień poduszki.
Od czerwca nie miałeś okazji zobaczyć jak się silnik zachowuje bo w nocy nie było zimna.
Zawsze na zimnym pracuje trochę głośniej (korekty czasu wtrysków na czas rozgrzewania)
Falowanie obrotów to raczej kwestia zmiany obciążenia dla alternatora niż jakaś usterka, stąd zmiana obrotów.
Nie wiem czy w Twoim silniku jest elektryczne dogrzewanie płynu chłodzącego ale pewnie tak.
To zmienia prędkość wolnych obrotów na czas rozgrzewania a przy dużych mrozach nawet na postoju z odpalonym silnikiem po rozgrzaniu.
Nie panikuj.
Wszystko wydaje się być OK.

możliwe ,że jestem przewrażliwiony , wcześniej miałem taki sam samochód i w zimie było ok, ja już tak mam ,że jak coś stuknie albo nie tak chodzi to trzeba naprawić i koniec, w piątek dam znać czy usterki znikneły

piotrek200411, Witam

Kolego gdzie zamawiales ten lacznik elastyczny bo u mnie to samo:
Tez trzesie nadwoziem i czuc spaliny przy rozruchu na zimnym.

W efekcie diagnoza i :
1) Pekniete kolo pasowe- widzialne golym okiem- tez podejrzewalem poduszki
Do wymiany rowniez rolki napinajace paska mikro- hucza troche
2) łącznik elastyczny do wymiany bo tez puszcza i zaciaga spaliny

Koledzy czy kolo pasowe za 285zl zamiennik bedzie dzialalo ? takie:

http://allegro.pl/kolo-pasowe-bmw-e39-e ... 58733.html

Dzieki

Aaa, i jeszcze jak odlaczyc sprawnie ten EGR i czy nic sie nie dzieje po tym zabiegu ? Jaki efekt ?
Dzieki

Byłem dziś na 2 warsztatach i nie podjęli się wymiany łącznika, znalazłem 3 zajmujący się tylko bmw, termin na wtorek. Łącznik zakupiony na allegro dopasowany idealnie, oryginalnie jest 1, ja będę miał wspawane 2 sztuki.

Poduszki zakupiłem Limforder pod silnik i skrzynię, komplet 440zł z allegro.
Koło pasowe i dwumasowe mam niby ok, tak stwierdzili dzisiaj spece od BMW.

Nie kupuj zamiennika koła pasowego, szybko padnie i kasa w błoto. Oryginalne koło kupisz za około 500zł.


EGR mam odłączony na wężyku podciśnienia, efekt: silnik chodzi bardziej twardo, za to nie będziesz miał syfu w dolocie, zredukuje Ci dymienie i może doda coś mocy.

piotrek200411,
Dzieki
Zakupilem tez dwa laczniki-zamienniki o przekroju 60mm tak jak radzili koledzy i ma byc podobno idealnie.
Jaki rozmiar Ty zakupiles?
Kolo pasowe juz kupilem ale raczej nie oryginalne 340zl, ale zapewnili mi gwarancje na rok a to mi wystarczy bo i tak zamierzam sprzedac auto do roku.
Dzieki za porade z tym EGR-em tez zaslepie

Jakby co to tu jest taka fajna produkcja jak to zmotac sprawnie

http://img254.imageshack.us/img254/2096/img3298dx4.jpg

piotrek200411,
Tak jeszcze apropos tego kola to masz na mysli CORTECO ?
Te sa dostepne na allegro w okolicy 500zl

tak chodzi mi o koła firmy CORTECO, a złączki zakupiłem 60mm

piotrek200411, Dzieki wielkie

Na szczescie udalo mi sie odmowic to tanie kolo pasowe ktore zamowilem dzisiaj
Zapodam CORTECO

Witam


Zawsze wkładam klientom CORTECO zamawiam "Stonesa" z forum ,profil : http://www.bmw-sport.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&u=120

Ostatnio na gotowo z przesyłką za pobraniem zapłaciłem 550zł.

Pozdrawiam Krzysiek

ROGER-NYSA, Dzieki

Zobaczymy jaka dostane cene? Na allegro tez w sumie sa - 509zl + przesylka

Poduszki wymienione, optycznie wyglądały bardzo dobrze,dopiero po zdemontowaniu okazało się ,że prawa była niższa o 0,5cm, lewa również i dodatkowo zerwana w środku , po demontażu rozpadła się na 2 części i wyciekł olej. Poduszki od skrzyni wyglądały ok ale były już wyrobione i słabo amortyzowały.

Po wymianie brak jakichkolwiek drgań przy gaszeniu i odpalaniu, silnik ciszej pracuje oraz ustało szarpanie przy ruszaniu.
Czas całej wymiany bez kanału to: poduszki silnika 1h 15min, poduszki skrzyni 10min.

Wymianę łącznika elastycznego przekładam na następny tydzień z braku czasu

Łącznik wymieniony ,wspawany tylko jeden, nie było potrzeby dawania 2-go, wycięte oba katalizatory.

Samochód chodzi jak nowy, w środku nie czuć ,że to diesel, dodatkowo wymieniony olej, klekot ucichł, silnik delikatnie pracuje. Castrol Edge 5W40 TD

Witam, mam problem z moją BMW E46 99r 136 KM. Przejdę do opisu problemu, mianowicie jadąc po niewielkich dołach odczuwalne w samochodzie są stuki... jedni mówią że to poduchy. Jestem ciemny w tym temacie ale nie wiem co robić a denerwuje to człowieka. Druga rzecz to przy zmianie biegu z 1 na 2 jest też taki stuk i czasem z 2 na 3. Trzecia rzecz to chyba głośny silnik jak na diesla... oraz przy gaszeniu silnika mało co nie wyleci spod maski... Może ktoś to rozpisać szerzej i dać jakieś porady co mam z tym zrobić najlepiej bardzo dokładnie to opisać (ewentualnie jakieś zdjęcia) Dzięki za porady. POZDRAWIAM !

witaj , poszukaj na forum o tuleji nr 9 i innych tulejach tylnej belki , ewentualnie łącznik elastyczny wału ,pół osie i wiele innych...

Nie wiem czy silnik zachowuje się w pelni prawidłowo bo otworzyłem dzisiaj maskę i pokrywy plastikowe które chronią silnik jak to zazwyczaj w dieslach bardzo drży. i jeszcze jakieś grube rury strasznie latają pompy czy coś, nie wiem ciemny jestem...