BMW Sport

Koledzy nie mam juz pomyslow co robic, otoz bije mi kierownica przy predkosci od ok 110 do 140, chce jechac na puławska dowazyc kola na aucie i zeby uprzedzic glupie domysly:
-felgi prosciutkie
-opony nie maja jaj i sa dobrze zalozone
-nowe tarcze textar klocki tez zaciski po regeneracji nic nie trzyma kola itp
-zregenerowane wahacze na meyle hd we wrzesniu i pelne tuleje wahaczy
-nowe koncowki i drazki kierownicze
-nowe poduchy amorow i gwint ta-technix
-geometria ustawiana przez slynnego sylwka

Kola po ostatniej wymienie tarcz i klocokow zostaly znowu wywazone i jest troche lepiej... ale nadal nie ideal...

Mysle nad dowazeniem kol na aucie znajomy smiga e66 740i i ponoc bez dowazenia kol na aucie tez mu bije w kiere....

Ps uprzedzajac pytania tyl jest 100% wymienony na poliuretany...

Jak chcesz doważyć koła na aucie rozwiń myśl ??

Hmmm... Moze zacznijmy od poczatku. Jakie masz felgi? Rozmiar, oryginalne czy made in italy?

Normalnie jest sprzet co lapie cale kolo na aucie rozpedza do 140km/h i sprawdza czy nie ma bicia od szpilek piasty tarcz i ew. Nakleja sie ciezarek... na necie sa filmy
Kola Ori m systemy 9j et20/22 opony 215/45 i 215/40.
Ostatnie wywazenie dalo spora poprawe ale nadal nie jest ideal...

Podjedz do innego wulkanizatora i popros o sprawdzenie wywazenia kol, jesli pokaze 0, proponuje zaczac szukac w zawieszeniu.

Z tym zawieszeniem to nie wiem czego mam szukac chyba paragonow i faktur na kilka tysiecy...
Oprocz gum ma stabie i samych lacznikow staba ktore nie maja grama luzu wszystko bylo wymienione na nowe. Piasty nie maja zadne luzu. Dzialo sie tak na wczesniejszych felgach et35 z oponami 225/45 na zimowkach to samo i na obecnych jest dalej to samo. Wydaje mi sie ze wulkanizator ma zbyt duza tolerancje ustawiona na ten set i stad sie to bierze....

A nie możesz dla wykluczenia kół pożyczyć od kogoś ???
wtedy byś miał jasność czy koła czy zawieszenie

Bede musial tak zrobic.