BMW Sport

Opcja testu będzie zapewne w module LWR, to do niego bezpośrednio są podłączone czujniki poziomowania i silniczki w lampach

Ok... rozumiem że będzie do wyboru w inpie...
Nie pamiętam dokładnie jaki skrót miał moduł pionowego ustawiania świateł,
ale wiem że komp nie chciał mi się z nim połączyć...

Ok.
Lampy mam po regeneracji, wszystkie regulatory ok.
jest jakiś sposób żeby sprawdzić który czujnik nie działa ?
odpaliłem moduł LWR2 czy coś takiego,
i zapaliły się lampy , uruchomiły silniczki ale tylko raz, po czym zgasły.
nie zezowały góra dół.
podejrzewam padniety czujnik poziomowania.
jak można sprawdzić który padł ?

Błąd powinien być w module LWR

no wlasnie...
zgadzam się że tam powinien być.
może wystarczyłoby go skasować i czujniki zaczną poprawnie działać,
ale jak widać u mnie nie chce wykryć modułu LWR.
wiec nie mam jak sprawdzić bledow

czy ktos moze zmierzyc to metalowe ciegno pomiedzy wahaczem a plastikiem? U mnie ten plastik lata luzem i nie mam dziury w wahaczu...musze to jakos poskladac do kupy.

Z przodu czy z tylu ?
bo mam zamiar za przód się zabrać w weekend

przod

Hej,
rozstaw otworów na ramieniu z przodu to ok 5,5 cm (55mm)
Cale ramię ma ok 7cm - real oem podaje 71,4mm jak pamiętam

Dzisiaj zrobiłem kilka testów.
Po odłączeniu czujnika z przodu lampy zachowują się inaczej przy uruchamianiu.
po odłączeniu czujnika z tyłu, nie ma żadnych zmian.
wygląda na to że skończył się czujnik wg mnie.
zamówie używkę i sprawdze.
mam nadzieje ze będzie ok

Zrobiłem fotki,
moglibyście porównać ze swoimi światłami
czy u Was świecą na podobnym poziomie ?
wg mnie moje świecą zbyt nisko... powinny chociaż do listwy dosięgać


z góry dzięki za komentarze.

Zamiast pytać jak mają być ustawione, podjedź na stacje diagnostyczną z prośbą o ustawienie.
Często robią to bezpłatnie

Pierwsze co zrobiłem po zamontowaniu reflektorów po regeneracji,
to pojechałem w ciągu dnia na stację diagnostyczną i ustawiłem światła.
ale odnoszę wrażenie, że ustawili kąty lewo/prawo. ale co do świecenia w pionie... mam pewne wątpliwości.
I teraz nie wiem czy to już moje przewrażliwienie... czy faktycznie coś nie do końca ok.
ogólnie poziomowanie wg mnie nie odbywa się tak jak powinno.
dziś lub jutro zamierzam wymienić czujnik z tyłu.

Znalazl się winowajca.
jak się okazało, skonczyl się przedni czujnik polozenia ksenonow.
po wymianie na używkę, wszystko pięknie się ustawia, światła swiecą jak należy.

Dla potomnych, najlepszy sposób by sprawdzić działanie czujników, to albo bardzo mocno obciążyć auto,
albo odkręcić śrubkę 10 i poruszać powoli ramieniem od czujnika.
światła przy sprawnym układzie muszą reagować.
u mnie tak było.
jednak ramieniem czujnika trzeba poruszać bardzo ostrożnie i określonym zakresie ruchów,
w okolicach naturalnego ułożenia czujników gdy są zamontowane,

poza tym, przy sprawnym układzie ruch regulacji świateł jest płynny. a nie "szarpany" jak w przypadku niesprawnego czujnika.

u mnie pomimo ustawienia świateł na stacji diagnostycznej i tak odnosiłem wrażenie że świecą nisko,
widocznie system podczas jazdy, obniżał samoczynnie reflektory, a na zgaszonym (tylko zapłon) odpalał test i światła dało się ustawić,


teraz wszystko gra.
dzięki za sugestie i podpowiedzi.
pozdrawiam