BMW Sport

Witam wszystkich,
Mam problem dotyczący silnika M47 (e46 318d) rok 2002. Wymieniłem wszystkie filtry tj: powietrza, oleju, kabinowy i paliwa + wlanie nowego oleju. Zakupiłem i zamontowałem również nową odmę, oraz otworzyłem ściągając przedni wąż i tylko podglądnąłem EGR (lecz nie wymagał czyszczenia). Nic innego w samochodzie nie dotykałem. Po tych czynnościach uruchomiłem i poczekałem żeby układ paliwowy się odpowietrzył, a następnie uruchomiłem auto bez problemów. Pochodził może 15 sekund po czym zgasł i do tej pory nie jestem w stanie go odpalić. Pomyślałem że może nowy filtr paliwa jest zły, więc zamontowałem z powrotem stary, ale i to nie pomaga. W między czasie padł akumulator, więc jest naładowany do pełna, ale i na naładowanym nie odpala. Przy ostatnim uruchamianiu rzucał dymem, a teraz nic nie widać aby się wydobywało z rury podczas kręcenia. Proszę o pomoc !!!

polecam wziąć plaka i dawać jej jeść . zapowietrzyła się biedulka. pewnie do filtra paliwowego nie wlało się ON

też obstawiam że to wszystko przez ten filtr, a o co chodzi z tym plakiem bo nie bardzo rozumiem ?

psikasz w dolot i druga osoba odpala i daje troche gazu... Zassie rope i bedzie ok. Aczkolwiek ja u siebie tez nie napelnialem ropa tylko przy odpaleniu po wymianie od razu gazu dalem i poszlo

im więcej gazu dane tym lepiej zawsze pozostaje czas jak zgaśnie i spada z 5tyś do 0 obr potrafi złapać wtedy
Adas90 tylko nie żadne samostarty. są za ostre. plak jest ok.

Przy wymianie filtra paliwa ściągnąłem całe paliwo z tej komory żeby trochę syfu ze spodu zebrać. Potem go zapaliłem i nagle zgasł. Włożyłem stary filtr paliwa i wtedy widziałem, iż pompka zalała tą komorę z filtrem tak do połowy. Zasugerowałem się automatycznym odpowietrzaniem całego układu i jak widać tylko kłopoty teraz. Swoją drogą to obserwowałem ten wąż z dołu idący już do silnika i tam były dwie bańki powietrza które raz szły do zbiornika z filtrem by potem wrócić w to samo miejsce w tym weżu, więc niby jak działa to odpowietrzenie ?

Zapowietrzony masz układ, zalej filtr paliwem i dopiero próbuj uruchomić silnik, inaczej będzie ciężko. Już będą problemy bo dostało się powietrze do układu pompy wtryskowej

Kolego najlepszy sposób i najmniej inwazyjny to włączenie zapłonu na jakieś 2-3 min albo jak wyłączy się pompka paliwa i tak z 2-3 razy powtarzasz i odpala bez żadnego problemu.

hammet1, dokładnie!
Ja w e90 miałem tak, że niby filtr HENGST? dobrany po VIN'ie, pasował a nie odpalało...
Wymieniłem na stary, troche podpompowalismy i ruszyl.
Wymienilem filtr na MANN'a, zalaliśmy i poszło.

Jak wymienia się filtr paliwa, trzeba odpowietrzyć układ - 3x przekręcić na zapłon aby pompa paliwa napełniła nowy filtr paliwem, pompa pracuje ok 15s. dlatego trzeba to powtarzać - 1x nie wystarczy.
A tak po założeniu nowego filtra silnik pochodził chwilę, spalił paliwo z węży za filtrem i koniec - zostało powietrze.

No to musi być wina paliwa i zapowietrzenia silnika na 100%. Teraz się tylko zastanawiam, czy popuszczać końcówki przy wężach które idą od pompy wtryskowej i wchodzą na wtryski by odpowietrzyć, czy potraktować go bardziej ostro plakiem jak radzili wcześniej koledzy? a układ odpowietrzałem, ale góra dwa razy poczekałem aż pompka przestała działać (jak się okazuje to było za mało)

Zrób z 4 a nawet 5 razy. Pompka niech się wysili trochę i samo się odpowietrzy, nic grzebać nie potrzeba:). Jak go odpalisz to potrzymaj na obrotach około 2.000 z 30 sek, puść pedał i powinno być już oki;).

Tylko ja odpowietrzałem już chyba z 10 razy i dalej nie pali

a odkręciłeś dekielek od filtra paliwa? Jest tam paliwko?

tak bo najpierw włożyłem nowy a potem wróciłem do starego i wtedy widziałem że paliwo jest. Pompka chodzi bo słychać i jeszcze dodatkowo takie bulgotanie w zbiorniku. Mi się wydaje, że trzeba odpowietrzyc ten kawałek od filtra do pompy wtryskowej (tam chodzi taki bąbel powietrza w te i z powrotem) i dalej do wtryskiwaczy

No tak. Mnie się też zdarzyło tak kilka razy i po prostu piłowałem aż załapie, przytrzymałem go na obrotach i pompa sama przepchała powietrze.

Ja już mam akumulator kilkakrotnie ładowany i nie chce go zajechać bo to kolejny spory wydatek. Będę próbował tak jak mi wszyscy radzicie i zobaczymy co z tego wyjdzie DZIĘKI WIELKIE ZA POMOC

nieujawnione rzerczy

Witam ponownie, niestety dalej nie udało mi się odpalić samochodu pompka paliwa sprawna na 100% a filtr przepuszcza paliwo. Luzowałem nakrętki od przewodów do wtrysków i kręciłem, ale to nic nie pomogło. Nie chce go traktować na ostro tym plakiem, więc kombinuje jak mogę. Piszę ponieważ zauważyłem, że pompa wtryskowa wogóle nie bierze paliwa, w wężu który doprowadza paliwo od filtra do tej pompy wtryskowej stoi bąbel powietrza który porusza się 2 cm do przodu i do tyłu. Można kręcić a on tam dalej jest. Elektronika zablokowała tą pompę czy ki cholera ?

Ja tez Mam Bmw E46 318D z 2002 i tez wymieniłem Filtr paliwa i nie chce mi odpalić.
Słyszałem ze w tym modelu po 2001 Są dwa filtry jeden pod maską a drugi pod siedzeniem kierowcy ale trzeba się dostać tam od spodu zdejmuje sie jakąs osłone i podobno tam jest . Ale jeszcze tego nie sprawdzałem .

Ps Wiecie moze czy są 2 filtry w tym BMW.