BMW Sport

moze cos w tym jest , puki co czekam na fejsa nowego , jutro spytam elektryka czy w jego jest taka opcja . Mogła się posypać synchro EWSa z DME ?

jeżeli komp po podłączeniu fejsa odpowiada to np. w INPie jest zakładka EWS i tam pokazało by ewentualne problemy
nie wiem co ma ten elektryk,jeżeli może odczytać same błędy -to lipa

Może odwrotnie podłączyliście przewody paliwowe (zasilanie powrót)??
Da się tak zrobić i auto nie zapali. Padnięta przepustnica nie powinna mieć wpływu na uruchomienie motoru.

Przewody są ok , zresztą pompa i tak nie pompuje , słuchajcie co to za przekaźnik taki niebieski koło komputera w komorze silnika ? Jest on 3 pinowy i to mnie dziwi bo są przecież przeważnie 3 ja go tam nie mam w ogóle i nie wiem czy ma być i od czego on jest ...

Hehe , panowie jest postęp ! Przekaźnik ! A raczej jego brak , jest miejsce na niebieski przekaźnik ale ida do niego tylko 3 przewody ! Postanowiłem połączyć dwa grube kable bo przekaźnika nie miałem na 3 piny . Co się okazało ? Nagle ruszyła pompa paliwa a na desce zgasły kontrolki ABS , ASC i EML Czyli przepustnica i wszystko niby jest ok. . Idę poskręcać auto ponieważ jest całe rozkręcone przy dolocie . Myślę że zapali i będzie ok. . Oczywiście dam znać co i jak

Auto działa , narazie nie mam przekaźnika i jest on na stałe złączony kablem , nie wiem też jaki to jest po są tylko 3 piny gdzie zawsze są min. 4 . Hmm nie wiem dlaczego do tego głownego przekaźnika idą tylko 3 kable . Auto jezdzi i ma zero błedów w kompie

no to szerokości

Dzięki , ale przepustnica i tak byla uszkodzona . Silnik źle na niej działał i miał 3 błedy . Na obecnej zapala mi sie tylko przeplywomierz i regulacja vanosa