BMW Sport

Witam. Mam zamiar zmienić przednie tarcze hamulcowe wraz z klockami, na tarcze i klocki marki Zimmerman (obecnie TRW - straszna kicha ). Kuszą mnie nawiercane tarcze tego producenta, ale nie wiem czy jest sens za nie dopłacać (różnica w cenie 135 zł, a 260 zł na jednej). Poza tym po internecie krążą różne opinie na temat tych tarcz... Jest wiele zdjęć przedstawiających popękane Zimmermann'y Sport. Słyszałem, że Zimmermann ostatnio poprawił technologię wytwarzana tych podzespołów, ale nadal nie wiem na ile można na nich polegać. Ma ktoś może takie tarcze? Czy jest odczuwalna różnica w porównaniu ze zwykłymi tarczami? Czy te tarcze wytrzymują spore obciążenia? Podczas ostrzejszej jazdy zdarza mi się mocno deptać na pedał hamulca. Wszelkie opinie mile widziane

Zakov, dodaj [ ] do tematu.

Ja mam zimmermanny sport i klocki ebc green, ale założył to poprzedni właściciel więc nie mam porównania z innymi. Generalnie zestaw jest ok, ale musi się trochę rozgrzać żeby zacząć hamować.

Dzięki smietnik.

To tylko jedna osoba na całe forum ma/miała takie tarcze?

PS. Ja miałem mikody nawiercane i w sumię mogę polecić wytrzymały rok mojej ostrej jazdy

Kolego Zakov posiadam taki sam zestaw co kolega Smietnik. Porownanie do zwyklych tarcz to jest niebo a ziema .

Kup pan textary i nie zawracaj gitary.

A to nie, dzięki...



Możesz rozwinąć to stwierdzenie?

Ja u siebie przejechalem okolo 50 tys na Zimmermann Sport + klocki zimmermanna i szczerze moge polecic ...

wczesniej mialem zestaw textara i zwyklego zimmermanna ... jedne jak i drugie po okolo 10-20 tys krzywe

stoje przed identycznym wyborem co Zakov

czy różnica między nacinanymi a nawiercanymi jest jakaś wyraźnie odczuwalna do codziennej jazdy ??
rozważam jeszcze ATE co o nich myślicie ?

Przecież to takie logiczne

Tarcze nawiercane są lepsze.Są bardziej odporne na przegrzewanie co za tym idzie skuteczność hamowania jest lepsza w dodatku nawiercane mają większą ''chropowatość'' materiału co za tym idzie? Ano skuteczniejsze hamowanie... wiec jest odczuwalnie lepiej.

z Minusów?

-Są mniej wytrzymałę lubią pękać przy otworkach nawiercanych
-Zużycie klocków około 30% większe

Pozdro

Dodaj do tego lepsze odprowadzanie gazów spod klocka i czyszczenie powierzchni tarczy/klocka. Tylko, że mnie chodzi o to jak takie tarcze sprawdzają się w praktyce



"PowerDisc"? Mają bardzo kiepskie opinie

Pisałem o Praktyce...

W hamulcach nie ma wiekszej filozofi i teoria jest zbędna

to jeszcze dodam, że mam samochód rok, przejechałem jakieś 17 tys km, u poprzedniego właściciela też co najmniej rok jeździły. Myślę, że spokojnie nalatane mają 35 tys km, a pewnie nawet więcej. Z przodu na tarczy widać mały rant, klocki są w dobrym stanie.

Dziękuje arkosky

Jednak mimo wszystko chciałbym również usłyszeć opinie kogoś kto jeździ/jeździł z takimi hamulcami, ma porównanie do zwykłych tarcz i na tej podstawie może opisać swoje odczucia z jazdy.



Najprawdopodobniej przez niestandardowe klocki.

Wziąłem jednak standardowe tarcze. Po dłuższych przemyśleniach doszedłem do wniosku, że jednak będą wystarczające jak na moje potrzeby.

ja mam zimmermann sport i klocki zimmermann us iebie w 318ci

porownanie mam ze zwyklymi tarcxzami ale na wykonczeniu i z zaedzewialym zaciskiem z przodu wiec roznica jest kolosalna.


dalem nowe tarcze nowe klocki i regenerowane zaciski

dodatkowo wymienilem tyl z niewentylowanych na wentylowane od 318ci po lifcie.

zestaw mam rok. zero wrazliwosci na zmiane temperatry , leje czasem zimna woda na myjni z trasy (specjalnie) i nic im nie jest
zero wibracji przy wiekszych predkosciach i delikatnym nacisnieciu pedalu hamulca....

zimmermann teraz daje wszystkietarcze malowane farba cynkowa wiec zero syfiastej rdzy na powierzchniach nie wspolpracujacych

poza tym wiercone maja super wyglad.

jedyny mankament jaki spostrzeglem to troche kurza te hample w tym zestawieniu.

nie wiem czy te dziurki czy klocki to powoduja...... poza tym polecam

http://!_nie_reklamujemy_!

zawsze tam robie zakupy...............

I klocki szybciej "zbierają". To mnie trochę zniechęciło.

komplet klocki i tarcze zrobia ok 30tys tys km ,oczywiscie przy normalnym uzytkowaniu............. tarcze wystracza na 2 komplety klockow

Ja w najblizszym czasie bede musial wymienic tarcze, ale chyba skusze sie na EBC standard.