BMW Sport

Witam wszystkich. Posiadam e38 z silnikiem m62b35 i cos mi to wszystko nie chce chodzic tak jak powinno. Auto nie ma tej mocy jaka mialo. Dodam ze posiadam instalacje lpg. Problem jest taki ze od jakiegos czaasu auto nie przyspiesza tak jak powinno mysle ze dobre m50b50 dalo by mu rade. Kupilem interface i oto bledy. misfire recognition sum defect blad 62 misfire recognition cylinder 4 blad 53 lambda probe heating bank 2 blad 5 misfire recognition cylinder 1 blad 50 mfire recogition cylinder 2. Swiece sa nowe ngk zamienialem cewki miejscami nic to nie dalo. jak ostro przejade tak ze krece silnik np do 5000 tys to po jakims czasie zatrzymie sie ruszam a auto jak by nie chcialo jechac pedal w podlodze a auto ledwo startuje nie chce wchodzic na obroty dodam ze mam strzaly niespalonego paliwa w tlumiku slysze to jak dam wiecej gazu i puszcze noge to strzla w tlumiku. Jak zapalam auto zimne to nie idzie rowno tylko tlko wejdzie na prawidlowe obroty i spadnie wejdzie i spadnie rozgrzany juz tak nie robi aczkolwiek nie chodzi rowno czasem jak bytak przerwal na odlamek sekundy. ostatnio wlasnie jak ostro jechalem tak ze zalaczylo sie visco po tym auto nie chcialo jechac stalo moze godzine i juz bylo normalnie. nie wiem od czego zaczac co jak sprawdzic co wymienic itd......w inpa jest takie cos jak smoothnes jak sie nie myle i na tym pomiarze przy 3 cylindrach byl wykrzyknik czyli jak by czegos za duzo. W inpa sondy staly wszystkie na 0.40-0.44 dziekuje z gory za wszelkie odpowiedzi

Zacznij od resetu kompa poprzez odłączenie akumulatara na conajmniej 30 minut lub na noc, następnie zczytaj błędy i podaj /no chyba że po resecie będzie ok./.

reset kompa robilem juz mase razy zadnej wiekszej roznicy dzis podlacze pod interfejs i moze uda mi sie przeslac fotki na forum

sprawdź sondy przepłwykę

tylko wlasnie jak sprawdzic ta przeplywke i sondy nie mam nic zeby podmienic z innego auta

no to musisz znaleźć chociaz z tego co kojarze to przepłwyke można spawdzić po napięciach chyba na kostce połączeniowej sondy idzie sprawdzić inpą

mam inpe i z tego co tam widzialem to wszystkie staly na 0.40-0.44 dzis podlacze sie jescze raz i zrobie screen tyko nie wiem jeszcze jak go tu wkleic

dzis podpiolem pod inpe i oto bledy>.
Permanent supply blad 108
Lambda probe heating before cat obd error blad 13
Output termostat blad 139
Lambda probe heating bank 2behind cat obd fehler blad5
Lambda probe before cat obd2 error blad10
Lambda probe bank2 before cat obd2 error blad 18
lambda regulato adaption multiplikativ obd2 error blad 26
Lambda regulator adaption QL additiv obd2 error blad 27

Dodam ze jak sie nie myle to konczy sie juz chyba odma bo jak wyciagne bagnet jak pracuje silnik slychac dziwne odglosy i ssa powietrze do sropdka bagnetu

i co nikt nie potrafi rozszyfrowac tych bledow???

Sondy do wymiany

Swój post usunąłem i przeniosłem do nowego tematu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=125670

witam nie chce zakładać nowego tematu mam ten sam błąd co kolega Permanent supply blad 108 wiem co to znaczy ale nie wiem gdzie tego szukać możecie coś podpowiedzieć?

108 kolego to ladowanie. Ja wymienilem regulator napiecia w alternatorze (BOSCH ~120 PLN, jest razem z nowymi szczotkami) i blad zniknal.