BMW Sport

Witam

zerknijcie prosze na filmik ponizej i moze ktos mnie nakieruje skad ten dzwiek sie wydobywa? Jest dosc glosny pisk dochodzacy spod maski, pojawia sie nagle podczas jazdy, gdy zatrzymam samochod wciaz go slychac, znika w momencie gdy wylacze silnik i odczekam kilkanascie minut, albo podczas jazdy gdy dodam gazu tez znika, gdy puszczam gaz zaczyna znow piszczec, co to moze byc? tak bym mogl podjechac do mechanika i mu powiedziec co ma sprawdzic, bo bylem wczoraj, ale jak na zlosc nic nie piszczalo a on nic tam nie znalazl.

http://www.youtube.com/watch?v=8cWuydzpmeU

paski?

wymienione w marcu

Pasek w poślizgu na pewno nie daje takiego dźwięku, daje znacznie wyższą częstotliwość - piszczy.
Tutaj nie ma piszczenia, to wyraźnie metaliczne tarcie.
Na Twoim miejscu zdjąłbym paski i popatrzył na wszystko co jest nimi napędzane,
gdzieś będą luzy, czyli, element do naprawy.

sciagnij paski odpal i sprawdz czy dalej ten odglos jest...
Jak bedziesz mial paski w dole i dalej bedzie taki odglos to nie jest to od paskow i rolek ani alternatora.

Pierwszy raz słyszę coś takiego .
Zgadzam się z przedmówcami paski na dół i posłuchać .
Gdybym miał zgadywać stawiam na łożyska alternatora ( w tragicznym stanie ) .

dzieki za odpowiedzi, sek w tym ze to nie piszczy za kazdym razem, tylko pojawia sie nagle podczas jazdy i nie zniknie dopoki nie wylacze silnika, po czym po chwili gdy wlacze go ponownie i rusze tego dzwieku juz nie ma, no i charakterystyczne jest to, gdy ten dzwiek sie pojawi i wtedy dodam gazu przyspieszajac to pisk ustaje, gdy zdejmuje noge z gazu to jest znowu, dlatego nawet jak zdejmiemy paski to nie sadze by piszczalo, ale mozna sprawdzic te luzy

polej wodą delikatnie jak usłyszysz pisk jeśli ustanie wtedy jak pisali koledzy zwalaj paski i sprawdzaj po kolei alternator owszem z tym że ja bym obstawiał bardziej nie łożyska a przebicie na cewkach

pojechalem to sprawdzic i napewno do wymiany bedzie napinacz alternatora oraz ta mala rolka od klimy, ale przysluchiwalem sie dzis bardziej i wydaje mi sie ze ten dzwiek wydobywa sie z alternatora, czyli chyba te lozyska, no nic wymienie te rolki co sa luzne i zobaczymy czy dalej piszczy, jezeli tak to zostanie chyba tylko alternator

Na 99% alternator ... Miałem podobny dźwięk w e34 co prawda tds ale dźwięk podobny.

a mozna wymienic tylko lozyska w alternatorze, czy trzeba kupic nowy?

ktore to lozyska na tym zdjeciu ---> http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... 40a_bosch/


a tu co wymieniaja? http://www.youtube.com/watch?v=msoquEeuj0k

alternator wymieniony i dzwiek wciaz ten sam, chyba ze trafilem w nastepny z zuzytymi lozyskami, ostatnia sugestia jaka mi podsuneli to bedzie pompa wspomagania, czy ona moze wydawac taki metaliczny dzwiek?

To nie będzie wspomaganie.
Pompa wspomagania wydaje bardziej przerażające dzwięki - niedawno jedna mi się skończyła,
do tego wyraźnie zmienia natężenie kiedy tylko nawet lekko ruszymy kierownicą
i nigdy nie przestaje jęczeć.
Natępnym razem najpierw zdejmij pasek i sprawdź czy przestało jęczeć a później wymieniaj,
albo od razu wymień wszystko i nie trać czasu.

pasek sciagany byl juz kilkanascie razy, wszystko to znaczy co? pompa wymieniona, napinacz wymieniony, paski wymienione, alternator wymieniony...

Po co wymieniasz zamiast sprawdzić tak jak koledzy pisali? Za dużo masz kasy czy co? To może też być sprężarka klimy, ale zanim ją wymienisz to zdejmij z niej pasek, włącz silnik i posłuchaj. Aha, zostaw sobie ten altenator co wymieniłeś na zapas bo pewnie jest dobry...

Skoro tak, to moja rada - jedż do mechanika.
Na żywo, nie powinien mieć większych problemów ze znalezieniem źródła tego hałasu.

sek tym ze bylem w dwoch warsztatach, niestety widocznie trafilem na niedopowiednie osoby, stad szukalem tutaj dodatkowej pomocy

Bylem dzisiaj u kolejnego mechanika, ten znowu, slyszac ten dzwiek od razu zdiagnozowal jakies problemy z `uciekajacym powietrzem`, no nic zdejmiemy jutro ta gorna klape od silinika i tam ma byc jakis wazyk pekniety czy jakas czesc zepsuta, gdzie pobiera `falszywe` powietrze, i podczas jazdy daje ten metaliczny i piskliwy dzwiek, przez co dodatkowo samochod pali wiecej i silnik pracuje nie rowno... w sumie sam to odczuwam ostatnio

Auta już nie mam ale do tej pory nie doszedłem co to. z paskami piszczało bez strzelało/pukało sami zobaczcie...

piszało tylko na zimnym jak się rozgrzało było ok wymieniłem pompę wody bo ewidentnie wynikało z logiki ze to ona przyszła zima i znowu piszczało. Zauważyłem że miało to jakiś związek ze sprzęgłem bo jak się wcisnęło to się uspokajało tylko czemu przy kręceniu pompą wody też się uciszało ....

Auto sprzedane ale do tej pory nie wiem co to było

Tak więc najlepiej wszystkie paski zdjąć i kręcić czym się da czy nie zacznie piszczeć


http://pietek.pl/pompa.mp4

W życiu nie słyszałem takiego dzwięku spowodowanego przez fałszywe powietrze.
Jak sam zauważyłeś - jest metaliczny, (chociaż nie jest piskliwy)
a to wskazywałoby raczej na tarcie metalu o metal na sucho, względnie suche, luźne łożysko.