BMW Sport

Witam jak w temacie mam dylemat bo jestem na kupnie tego samochodu (bmw530d 2993cm3 2003r) o to link do tej aukcji http://allegro.pl/full-opcja-bmw-530d-igla-xenon-i1630058107.html moj problem polega na tym jak oceniacie ten samochod, czytalem wiele opinii (jedni za drudzi przeciw) tylko nie wiadomo kto z Nich posiada taki samochod...I pytania do Was drodzy koledzy jak oceniacie ten samochod, chodzi mi glownie o to czy jest to samochod, ktory sie psuje (jesli tak to glownie co?) a jesli rzeczy, ktore sie eksplatuja to nie trzeba nawet wymieniac i ogolnie czy zadowoleni jestescie z tego autka czy nie. Po prostu wypiszcie Swoje uwagi, badz plusy z gory bardzo Wam dziekuje! i jeszcze w zasadzie jedno pytanie odnosnie tej aukcji co wymienilem powyzej, jak to oceniacie czy warto? Raz jeszcze dziekuje i licze na Wasze odpowiedzi liczne!
Pozdrawiam!

Super silnik.Jedynie na co musisz zwrócić uwagę to TURBO,często siadają w tych silnikach.Ogólnie autko jest super,wygodne.Ja mam same pozytywne odczucia co do tej serii .Pozdrawiam.
A tak w ogóle to link jaki podałeś to jest BMW E60 a nie E39.

A tak w ogóle to link jaki podałeś to jest BMW E60 a nie E39.[/quote]
Bo pytanie dotyczy e60.

Siemanko.

Nie chcę tu oczerniać sprzedającego bo być może jest uczciwy, ale jak sie wybierasz po ten samochód to lepiej weś go na salon BMW do Krakowa na sprawdzenie, bo z tego co widzę po fotach, to auto jest na komisie przy ulicy Tarnowskiej, a komisy u mnie w mieście cieszą sie dramatyczną opinią.

Najlepsze jak sformułowanie, ze to full opcja Tak mi się wydaje, że auto trochę ktoś kto pisał to ogłoszenie ma bardzo duża wyobrazie. 3.0d bardzo polecam ogólnie auto bardzo godne uwagi. Spalanie mi wychodzi po mieście średnio 8,1 litra. Niestety dużo oleju wchodzi do silnika bo 8.25l i polecam od razy wymianę wszystkich filtrów. Olejowy, odmy, powietrza, paliwowy. Mi przed dwa lata w silniku tylko popsuł się rozrusznik a reszta ok Wytrzymałość skrzyni oceniam na bardzo dobra. Mam przejechane 305 tys i od początku jest ta sama. Tylko przy kupnie trzeba naprawdę poszukać dobrego egzemplarzu. Polecam czujniki parkowania bo tylnej klapy nie widać w lusterkach. Jeżeli chcesz ze skóra tylko podgrzewane siedzenia. Masz jeszcze jakieś pytania to pisz

znajomy mial e 60 3.0 d , nie narzekal i dobrze sie to kulalo z miejsca

Opcja szukaj viewtopic.php?f=8&t=94033&hilit=E60+wady

Napewno po kupnie pasowało by wymienić kolektor dolotowy lub wywalić z niego klapki bo jak wiadomo potrafią się urwać i zrobić spustoszenie w silniku.

dokładnie tak kolektory pękały , taki pozbawiony wady w ASO chyba z 1tyś kosztuje, plus kontrola klapek w kolektorze, a tak to bardzo dobry silnik aczkolwiek drogi w serwisie i musisz uważać na duże przebiegi jak to w ropniaku.

Ten egzemplaz jakis czas stoi na alledrogo.Cena baaaardzo promocyjna,wymagana wzmozona ostroznosc,bo bedzie to twoje ostatnie BMW

Mój tata ma takie auto, ja mam taki silnik w E46. Jeżeli nie oszczędzasz na paliwie i oleju, będziesz pamiętał o wymianie odmy to super silnik, psuje się to samo co w każdym podjechanym Common Railu.....
A jeżeli chodzi o to ogłoszenie, to za taką kwotę możesz kupić studnię bez dna, będziesz ładował, aż umrzesz z przepracowania, za taką kasę nie kupisz takiego auto ani w niemczech ani nawet zdezolowanego we włoszech. Skąd taka cena?? sam sobie odpowiedz. Niedawno szukałem E60 i poniżej 50tys, naprawdę trzeba się naszukać..... jest to możliwe ale conajmniej trudne

A ja ci odradzam tego diesla, napewno są to dobre silniki jak są nowe. Ten egzemplaż na bank nie ma 180 000 km przebiegu, z resztą mało który ma tak niski przebieg.Są to typowe auta do klepania przebiegów więc celował bym bardziej 300 000 - 400 000. Nie ma co sugerować się nie zniszczonym wnętrzem, mój znajomy ma taką z przelotem 340 000 a wnętrze wygląda bardzo świeżo (napewno nie na te przebieg co ma). Wiadomo jak to z przechodzonym dieslem w razie awarii koszty naprawy są wysokie.

Mam e39 teraz sobie obejrzałem moją następną Bunie .
Ten silnik jest nie do zjechania , dobry olej i jechać .
Pilnuj wymiany separatora oleju ( odmy ) bo np . turbina zacznie rzygać olejem .
Ostatnio mam problem z automatem , ale następna i tak będzie w automacie ( prawdopodobnie mój poprzednik nie pilnował poziomu oleju ) .
Co do przebiegu moja jest z 2003 roku na szafie ma 178 000 a przebieg rzeczywisty to 291 000 .
Wystarczy że zabierzesz kluczyk do serwisu i miła pani lub pan ( co kto lubi ) włoży go do czytnika i powie ci jaki przebieg i kiedy wymiana oleju i pewnie parę innych rzeczy .