BMW Sport

Siema. Moje auto w standardzie było gołe i nie miało nawet lamp z soczewka a bardzo chciałem miec xenon. Postanowilem kupic lampy z pomaranczowym kierunkiem na soczewce i załozyc je do swojego samochodu. Teraz pytanie, jaki HID mam kupic? H7 ? D2S? Czy standardowy zestaw HID to wszystko czy potrzebne są jakies adaptery to instalacji żarnika w lampie?

żarnik zwykły hid chyba się nie zmieści. d2s na pewno będzie odpowiedni. Poza tym jak już chcesz mieć xenon to po jego założeniu ( domyslam się, że nie będzie samopoziomowania ani spryskiwaczy) w nocy podjedź pod jakąś ścianę i ustaw go niżej jak poziom żeby nikogo nie oślepiał.

Mam fabryczny xenon i powiem Ci ze jak chcesz przerobic to nie jest taki prosty temat. Domyslam sie ze kompletna przerobka nie wchodzi w gre z uwagi na koszty i naklad pracy. Zakup lampy xenonowe ale oryginalne, wyczysc, w razie potrzeby napyl odlysnik i moze od razu wymien regulatory.

Kolega zakladal HIDy do e36, swiecilo to jasno ale dramatycznie oslepialo. W e39 dochodzi blad przepalonej zarowki i zakłócenia w CB. Ja tam bym darowal sobie temat, bo sam zarnik D2S philips/osram nie z allegro kosztuje 200zl/szt a tak sie sklada ze mam wypalone. Kolega w trojce zdemontowal, ja mam farbycznie ale szalu nie ma chociaz pewnie czyszczenie, napylenie odblysnikow, polerowanie kloszy (od razu regulatory) i nowe zarniki zalatwia sprawe. Tyle ze wszystko bedzie kosztowalo 1000zl a zauwaz ze ja xenon mam farbyczny...

spryskiwacze już zakupione czekaja na załozenie.


widze duzo e39 na HIDach a nie oryginalnych xenonach i wiem ze wiele osob z tego forum robiło to samo dlatego chcialem zapytac czy musze kupic zestaw h7 h4 h1 czy jakis inny.

Musisz kupic taki zestaw jakie masz zarowki. To chyba logiczne.

Hid xenon jest to fajne rozmowiazanie zeby poprawic w widocznosc w nocy lecz kosztem innych uzytkowinikow mozna tez miec problemy z policja zawsze opuszczam swiatla jezeli ich widze, jeden plus jedze w trasy i nie raz niespodziewanie by mi sarna wyskoczyla od tamtej pory ze swiatlami czuje sie na drodze pewniej.

tez jezdze duzo nocami i mnie takie nieoryginalne lampy doprowadzaja delikatnie mowiac do nerwacji - postawilbym takiego kierowce przed jego wlasnym samochodem by sie cala noc przygladal wlaczonym lampom - widac jednak , ze nie wazny jest ktos inny i jego bezpieczenstwo jedynie wlasny interes - jesli chodzi o zwierzyne lesna to z nia jest jak z toto , jesli juz wyskoczy np. sarna lub dzik z krzakow bedacych blisko szosy najlepsze lampy nie pomoga - sam spotkalem dzika i wiem cos o tym - jedynie co logiczne i rozsadne wolniejsza jazda poprzez lasy

Tak jak mówi harnas -nie ma nic gorszego na trasie niż walące po oczach HID. Niestety to gówno stało się tak tanie, że każdy do byle szrota ładuje sobie zestawik myśląc że ma zaj... xenon, a ataki fajans tylko utrudnia jazdę normalnym użytkownikom drogi.
Moje zdanie na ten temat - nie stać cię na porządny homologowany ori zestaw fabryczny -kup sobie dobre żarówki halogenowe...

Xenon hid jest jeszcze do przebolenia. Lampy od anglików już nie. Policja się czepia xenonów a tych co mają lampy nie takie to już nie. Ci to dopiero oślepiają.

Tak sobie myślę, jeśli ten HID lub lampa z angola będzie dobrze ustawiona (wg ustawień diagnosty), to jeszcze idzie przeżyć. Ale często w nocy drażnią mnie źle ustawione światła. I nie ma tu znaczenia, czy jest to lampa z oświetleniem tradycyjnym, czy z xenonem, Ile razy widzi się, że jedzie auto i świeci po czubkach drzew, albo i wyżej. Ostatnio mijałem się z oślepiającym niemiłosiernie audi, dawał lewym xenonem. Jak się później okazało oświetlenie było ori.

Także po części wszyscy mają rację. I jeśli już ktoś się uprze na tego HIDa, to niech to już będzie do lampy projekcyjnej a nie odbłyśnikowej.