BMW Sport

Witam. Mam problem z moja instalacja. O tuż cały czas zużywa mi paliwo gdy jeżdżę na gazie, jakieś paliwa 10l na 500km przejechanych na gazie. Gaz jest zwykły bez sekwencji. Byłem u gazownika się zapytać co się dzieje to powiedział że to nie musi być wina gazu, by pierw podłączyć pod kompa i sprawdzić czy wszystko jest ok. , ze może to być np. jeden wtrysk nie szczelny. Co wy o tym sadzicie?
Nie wiecie gdzie mogę pojechać z takim problemem by mi tanio podłączyli pod komputer i sprawdzili co tam się dzieje, chyba ze ktoś z was jest z Lublina i potrafi wykonać taką operacje?

jezdzilem na gazie innym autem i jak zuzywal paliwo i gaz to winny byl przekaznik ktory zamyka wtryski -w czasíe jazdy funkcjonowalo to i to - wtryski w czasie jazdy winny byc zamkniete bo jak nie to jak wyzej opisalem

Paliwa mi zużywa nie wiele, ale jednak coś tam siorpie wiec gdzieś ono ubywa, ten przekaźnik jak mogę sprawdzić pod komputerem? Gazownik tym się powinien zając czy jakiś mechanik? Bo to bardziej raczej wygląda jak by wtryski nie były domknięte lub by jakiś przeciekał.

sprawdź jeszcze regulator ciśnienia paliwa bo zdarza się że membrana przepuszcza

Ja bym stawiał na to, że pompa paliwa nie jest wyłączana. W starszych instalacjach gazowych nie wyłączano pompy paliwa i paliwko przy nieszczelnym którymś wtryskiwaczu sączyło się cały czas nawet przy jeździe na gazie.
W nowszych instalacjach pompa paliwa wyłączana jest dodatkowym przekaźnikiem przy przełączeniu zasilania na gaz.

henix,

Raptorix, paliwem też nazywamy LPG , pierwsze co to sprawdź czy nie zostawiasz plamy benzyny pod bakiem lub filtrem, często też puszczały gumowe wężyki na łączeniu z listwą wtryskową, pamiętej że prawidłowo zamontowana instalacja II gen. czy też IV nie odłącza zasilania benzyny, paliwo to ciągle krąży w obiegu, odłączane są tylko wtryski. Poza tym silnik na podwójnej dawce nie będzie chodził równo tylko jak czołg

nie widziałem by coś kapało z pod niego, instalacja ma rok czasu. A gdy pompa paliwa ciągle pracowała to da się jakoś to przerobić nie drogo by była również odłączana przy jeździe na gazie?

henix, na gazier jak i pb musi działać POMPA paliwa ZAWSZE
tak jest było i bedzie jak u cb się wyłącza zmień gazownika
i od razy kup nowe wtryski sobie bo e masz zapieczone

zgadzam sie i czseto tlumacze to tym co maja gaz - podjedz do konkretnego gazownika i pogadaj -pompa musi chodzi bowiem benzyna krazy po ukladzie i chlodzi owe wtryski -od tego by sie one nie otwieraly jest wspomninany przeze mnie przekaznik- jeden z kolegow wspominal , ze moze na dwu paliwach auto chodzic jak traktor - nierowno - u mnie bylo tak , ze ubywalo gazu i benzyny apraca motoru byla normalna

mój kolega miał podobny problem i okazało się, że sterownik od gazu był do wymiany bo właśnie na jeden cylinder wpuszczał benzyne

Mi gazownik powiedział że to zależy od założonej instalacji, bo niektóre odcinają pompę inne nie. Dobra panowie to co na sam początek zrobić, od czego zacząć mogę sam by do czegoś dojść a co muszę zrobić u mechanika/gazownika.

Na próbę możesz zrobić sobie odłączenie pompy w środku ale tylko na próbę.
Przez krótki czas z wtryskami nic się nie stanie.
Odłącz pompę i zobacz czy dalej ucieka paliwo.
Jak przestanie to trzeba będzie przyjrzeć się przewodom paliwowym i wtryskom.
Jak nie przestanie to zostaje nieszczelny bak.
Kolejny test to wymontowanie listwy i podłączenie pompy na krótko aby paliwo przez listwę przepływało. Obserwacja wtrysków czy z któregoś nie kapie. Jak nie będzie kapało to zostają przewody paliwowe i ich łączenia zwłaszcza w miejscach skręcanych opaskami.

wsiądź do auta i jedź pożegnaj się z tym gazownikiem....
lol w ch*j......
serio
tak czy siak ma chodzić bo chłodzi listwę wtryskową takie ma zadanie powracające paliwo z baku listwa i do baku

a czy przypadkiem zużycie 2l na setkę nie jest normą? auto odpala na benzynie przecież plus do zagrzania się też jedzie na Pb. moze sprawdź to w jakiejś trasie gdzie jedziesz absolutnie 100% na gazie?

Ja aby tylko zapalam go na benzynie i od razu na gaz przełączam I właśnie widzę podczas jazdy ze tego paliwa ubywa..

szerokości dla Ciebie kolego. post chyba nie dla mnie więc uciekam. pozdrawiam
ps. na rozgrzaniu ssanie jest właczone i wiecej pb wciąga może być normalne że Ci bierze zupę sprawdź szczelność wtryskow

Kolego ja jeździe nie cale pol roku samochodem wiec się nie znam tak jak ty, do tego nie mam od kogo się nauczyć chociaż tego chce, dlatego wybaczcie mi pewnie nie dociągnięcia.

też mam e36 M40. miałem takie same ubytki pb na Lpg:

pierwszym razem musiałem wymienić 2 krótkie wężyki nad kolektorem ssącym idące do listwy wtryskowej bo leciała benzyna.

niedawno wymieniłem wężyk od filtra paliwa do silnika bo też już ze starości popękał.

pozdrawiam

dobra zobacz listwe czy nie cieknie,
zobacz czy na lpg słychać wtryski bo nie powinny chodzić
zovacz pod spodem czy węze nie śmierdzą przy silniku albo pod nim Pb
może cieknie
i kolo baku szczelność sprawdź
jak i przy filtrze paliwa złączki i łączenia

OK. wiec niech tylko wyjdzie słonce bo obecnie ciągle pada i się wezmę za to. Filtr paliwa nie dawno wymieniałem, może coś nie dokręcone jest ale po wymianie widziałem ze sucho było.
A jak to się ma do regulatora ciśnienia paliwa? Możliwe że puszcza paliwo tym przewodem co idzie do kolektora ssącego?