BMW Sport

Mam taki oto problem: przy mocnym nadepnięciu na gaz samochod potrzebuje trochę czasu - ok. sekundy aby to poczuł i zaczął przyspieszać.
Ostatnio przy wyprzedzaniu (redukcja, mocny gaz) zaswieciła sie kontrolka DDE. Swieciła sie az ponownie uruchomiłem samochód.
Paliwa było jeszcze ok 20 litrów.
Oczysciłem zawór EGR, wymieniłem filtr odmy, ale bez rezultatu.
Mysle, że przyczyną moze byc słaba pompa paliwa - może podaje za mało paliwa i skład mieszanki jest niewłasciwy przez co zapala sie DDE.
Chyba trzeba wiec wymienic pompę - pytanie czy ktos wie którą - tą w baku czy podprogową. To dosc drogie częsci wiec wolałbym nie wymieniać dwóch.
W jaki sposob mozna określic ktora z pomp źle działa? A jeśli to nie pompa to czy ktoś wiec co to może być?

Najpierw podepnij kompa i sprawdź jakie masz błędy po tym jak się zaświeciła kontrolka DDE, w Inpie sprawdzisz również ile podaje pompa podprogowa, na biegu jałowym; nowa podaje niewiele ponad 4 bary.

Jak by był problem z paliwem to by silnik zgasł. One maja taki tryb awaryjny.
Jak już to masz problem z regulacją ciśnienia doładowania że reaguje z opóźnieniem.

Sprawa się wyjaśniła - winne były wężyki podciśnienia.
Jest ich 5, długości max 50cm. Po wymianie lepsze przyspieszanie, brak "dzióry mocy".
Zatem jeśli macie takie objawy jak opisałem wcześniej (opóźniona reakcja na dodanie gazu szczególnie przy zimnym silniku, kontrolka DDE) to zanim wymienicie pompę proponuję skontrolować wężyki. Koszt z wymianą to ok 100 zł a koszt pompy ok 500 zł.