BMW Sport

jakis czas temu prowadzilem ostra dyskusje na temat testow NCAP
a co wy o tym sadzicie? pamietajcie ze jezdzimi juz kilku jak nie kilkunastoletnimi autami. wiek robi swoje i masa oraz wielkosc auta nie zawsze moze pomoc...

E36 / **/


http://www.euroncap.com/content/safety_ ... 1=3&id2=15

E39 /****/

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... 1=4&id2=49


Seria 1 /*****/

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... =2&id2=202

seria 3 E46 /****/

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... 1=3&id2=98

dla porownania:
Fiat Panda /***/

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... =1&id2=198


Skoda Fabia /****/

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... 1=1&id2=75


zrodla: http://www.euroncap.com/

Wiedzialem, ze kupuje takie auto

no i niestety ale e36 w porownaniu do pandy wypada beznadziejnie...KYO twoja dluga maska "g" tu daje...

KYO SPECJALNIE DLA CIEBIE

http://www.youtube.com/watch?v=02eghIfyHP0

Jak widać smark odbija sie jak piłka... dla mnie wynik przesądzony, pomijając że przeciążenia w smarku by zabiły (efekt piłeczki)... z Ski można jakoś wyjść ze smarta już raczej nie bardzo.

Bardziej realne testy niż ncap w którym nie ma takich abstrakcji że Seicento jest lepsze od e36:
http://www.crashtest.com/bmw/ie.htm
http://www.safercar.gov/Index2.cfm

Poszukajcie sobie tam bmw, porównajcie co volvo, które w tych sprawach jest bezkonkurencyjne i sie okaże że nie ma tragedii i paradoksów jak w ncapie.

KYO ale zobacz co HAMBURGEROWCY biora pod uwage...tylko obrazenia glowy i klatki piersiowej a reszty juz nie...ale co tam ze urwie ci nogi...porownujac z Volvo zobacz ze nikt e36 ne testowal tam pod wzgledem zderzen bocznych... takze zachwycajac sie hamerykanskimi wynikami poczytaj o ym co biora pod uwage w swoich testach...

Testy EURONACAP są robione chyba we Francji wg pewnych standartów. Renault swoje samochody produkuje (w kwestii bezpieczeństwa) właśnie pod te testy. Daltego ma 5 gwiazdek. Gwiazdki to nie tylko stłuczki, można sobie dobrze podciągnąć ocenę pikającymi czujnikami zapięcia pasów itp. itd.

Są również jakieś amerykańskie testy - całkiem inne od NCAP. Tam Renault wypada średnio a BMW idealnie.

BMW wypowiedziało się w tej kwestii. Powiedzieli że ich głónym (największym) rynkiem zbytu jest USA i dlatego samochody spełniaja amerykańskie testy a nie NCAP. Są one wykluczające się.

Był kiedyś bardzo szeroki artykuł we Wprost lub Newsweek-opisujący jaką bujdą jest NCAP.


Pozatym np.

5 gwiadek dla Yarisa to odpowiednik bezpieczeństwa:
4 gwiazdek dla Corolii i
3 gwiazdek dla Avensisa.

Więc jeżeli Avensis miałby 3 gwiazdki byłby tak bezpieczny jak 5 gwiazdkowy Yaris.

Kornelio -> No przejrzyj te wszystkie testy, dwa linki, a nie jeden, ten w którym nie ma tych testów... i porównaj do innych aut, np do tego volvo, bo takich wynalazków jak pandy czy fabie to tam nie ma.

wiecie co...testy testami ale mi wsytarczy to co widze na foto...co zostaje z e36 a co np. pandy czy fabii...

Chciałbym skromnie powiedzieć że od końca lat90tych widomo że to że z samochodu dużo zostaje o niczym nie świadczy a przeciwnie, oznacza to że cała siła została przeniesiona na człowieka. Daltego Smart się odbija a żebra się łamią a serce pęka.

No to patrząc na zdjęcia wcale nie widać że w e36 gorzej, wręcz przeciwnie, dach się gnie tak samo a jednak koła są dalej od człowieka niż w np w pandzie...

W Mercu 124 chyba silnik przy czołowce wchodzi pod tunel, a samochód przez to unosi się do góry... Nie gniecie nóg i dużo siły odbiera.

Przypomniało mi się. Pamiętacie wypadek na trasie wawer-falenica? Koleś E30 czołowo z toledo , tym nowszym. Wyglądało masakrycznie. spora część auta skasowana, otwarty błotni, kiera cała pogięta... Kolesiowi się nic nie stało...

ciekawe jak by wypadło e32, ale napewno przy czołówce wolał bym siedzieć w mojej siódemce bez poduszki niż w pandzie z ośmioma albo nawet z dziesięcioma

Latka i technika robia swoje, nie ?

Ale moze porównajmy jakiegos Fiata z lat produkcji np E36!
Wtedy zobaczmy jaki bedzie wynik !
Przeciez to auto od Pandy jest praktycznie 14 lat starsze !

niestety E36 jest jednym z mniej udanych modeli marki BMW jeżeli chodzi o bezpieczeństwo. Jest tak bezndziejny, że odkształca się pół samochodu jak widac to zresztą na fotkach. Temat kiedys był szeroko wałkowany i jak znajde artykuły to wkleje. Blacha tam jest tak cienka że palcami idzie wszedzie wgniotki robić bez uzycia większej siły. pzdr

chodzi o porownanie, lepsze uzywane starsze bmw czy nowszy mniejszy kompakt lub auto segmentu B.

np jakbym szukal auta dla syna, nie kupilbym mu 10letniej beemki. poszukalbym cos mlodszego, z napedem na przod z porzadna iloscia poduszek.
jest milosc do marki, ale take milosc do swoich bliskich

BMW E36 nawet w momencie produkcji nie było bezpiecznym modelem.
E30/E34/E32 jest pancernym autem w porównaniu do E36. pzdr