BMW Sport

Zimowe czy śniegowe - okiem fizyka

Czy naprawdę opony zimowe są niezbędne? I czy ich nazwa oddaje istotę rzeczy?

Tomasz Rożek:
Zdaniem producentów ogumienia, opony letnie nie nadają się do jazdy zimą z dwóch powodów. Pierwszy to elastyczność, która spada wraz ze spadkiem temperatury. Opona twardnieje, zmniejsza się jej przyczepność, obniża komfort jazdy i wydłuża droga hamowania. Poza tym auto gorzej prowadzi się na zakrętach. Argument drugi, przemawiający za zmianą na "zimówki", to kształt ich bieżnika - lepiej dostosowanego do warunków zimowych - czyli śniegu. I tutaj jest pies pogrzebany. W Polsce - inaczej niż np. w krajach skandynawskich - pulchny śnieg leżący na drogach jest rzadkością. Na większości jezdni to, co spadnie z nieba, jest prawie natychmiast rozjeżdżane albo ubijane przez samochody. A stosunkowo najczęściej rozpuszczane solą. Tymczasem opony zimowe z szerokimi rowkami w bieżniku są przystosowane właśnie do pulchnego śniegu czy błota pośniegowego.

Ale co się stanie, gdy jezdnia jest twarda? Wówczas specjalny bieżnik nic nie pomoże, a wręcz może zaszkodzić. Szersze rowki w bieżniku oznaczają, że "mniej gumy dotyka asfaltu". Także lamelki "zimówek" - czyli wąziutkie szczeliny w klockach bieżnika zamiast polepszać - pogarszają stabilność jazdy.

Reasumując, opony zimowe powinno się nazywać śniegowymi, bo ich przydatność ogranicza się do śniegowych warunków jazdy. A takie od listopada do marca występują w Polsce de facto kilkanaście dni. Na terenie Górnego Śląska dni z opadami śniegu jest średnio 55 (dane z ostatnich 40 lat). Jednak czas jego zalegania na jezdniach jest dużo krótszy z powodu m.in. odśnieżania czy posypywania środkami chemicznymi - mówi Grażyna Bebłot z IMGW w Katowicach.

Testy, które przeprowadzają firmy oponiarskie, są bardzo przekonujące: oponami zimowe potrafią znacznie skrócić drogę hamowania. Jednak kiedy w Niemczech mierzono ich skuteczność w warunkach zimowych, ale nie śniegowych (na mokrej nawierzchni asfaltowej) przy prędkości 100 km/h wydłużały ją średnio o pięć metrów (na suchej - o siedem). Zgoda, że pomiary te były robione przy temperaturze dodatniej. Ale to właśnie takie warunki są bliższe polskim realiom.

Od redakcji: Opinia fizyka zaciekawiła nas, ale nie przekonała.

Owszem, na suchej nawierzchni "zimówki" nawet wydłużają drogę hamowania. Ale kiedy spadnie świeży śnieg letnia opona sportowego auta w jednej chwili staje się bezużyteczna. Opony zimowe stworzono z myślą o takich właśnie warunkach, gdy jazda na letnim ogumieniu staje się albo niemożliwa, albo wysoce ryzykowna.


Link do artykułu....

http://auto.gazeta.pl/auto/1,48297,3707137.html

ja generalnie uważam, że: jak jest marny kierowca to zimowa opona w niczym mu nie pomoże, a jak jest dobry da radę i bez niej

mamy od wczoraj zarąbistą zimę a ja śmigam na letnich i naprawdę średnio różnicę widzę, nie licząc ruszania w głębszym śniegu

no nie wiem ,nawet Hołowczyc ,czy Zasada uważają że w dzisiejszych czasach i przy dzisiejszych samochodach opony zimowe sa nieodzowne ,a chyba nie wątpisz w ich umiejętności jeżdzenia (chociażby dlatego że przy oponach letnich częściej włącza sie ABS ,a jak wiadomo nie zawsze skraca to droge hamowania )

Jeszcze nie zmienilem - kolejki jak cholera, a temp. wzrosla teraz do 10st takze poki co jest git

pewnie ze mozna smigac ,ale tam gdzie ty jedziesz 40km/h ja pojade 80km/h na zimówkach

A tam gdzie ty pojedziesz 80 to ja pojade 160 na letnich

brawo darex

hmm, jestem zdolny do takich rzeczy
Szkoda ze mieszkasz tak daleko, byś sie przekonał

tak jasne po sniegu
ps widze ze dzisiaj krótko było w szkole

Dziś miał zajęcia praktyczno-techniczne to i szybciej w domu LOL

Błąd, dziś w pracy

aha

Ja zmieniłem w sobote. Poranna wycieczka przez warszawę uświadomiła mi że już czas.

A tu juz sniegu nie ma

tu tzn. gdzie?

ale jest niska temperatura i twoja guma letnia jest twarda jak kamień, nie musi być snieg by wykazac wyższość zimówki nad letnia w takim okresie. A jak chcesz szybko jechac to tez sa zimówki do takiej jazdy i 210km/h to nie problem . pzdr


PS: Darex, jak to jest, że mieszkasz w Żorach, a ja Ciebie nigdy nie widziałem?

Darex podobno składa teraz komputery w Honolulu na Hawajach.

Zgadza sie

Panowie prosze pisac na temat.

dokładnie, w tym tkwi największa róznica