BMW Sport

Pięknie ! mam nadzieję że będzie kiedyś okazja przejechać się na prawym fotelu

Zazdro E30 z takim kuniem to już niezły diobeł

bardzo ładne cyferki po modach

Super wynik Gratuluję

Wiesz czy przesunięta odcinka jest bezpieczna ? Jak się ma do pompy oleju ? Szukałeś informacji lub gadałeś z tunerem ?

No jakoś to tam wyszło Wiadomo, że nie są to przyrosty, jakich można oczekiwać od silników doładowanych, czy to diesli, czy też zasilanych benzyną Choć przyznaję, że miałem obawy, iż silnik to zajechany gruz, a tymczasem niespodzianka - jest w miarę ok. Tuner też stwierdził, że zdrowizna, bo (tu luźny cytat) "chce się kręcić". Zobaczymy, co tam dalej z tej zabawy wyjdzie, tymczasem cieszę się autem na nowo, bo różnica jest wyraźna - zarówno na niskich obrotach, i na wysokich, aczkolwiek na tych drugich - wyraźna jeszcze bardziej.
Mateusz118, Robert z Racemode tak ustawił, ja mu tylko powiedziałem, że chciałbym odcięcie trochę wyżej, ok. tych 7 tys., chyba że to wg jego opinii już za dużo. Sprawiał wrażenie człowieka, który wie co robi i bez potrzeby nie naraża samochodu. Skoro tak ustawił to wydaje mi się, że taki limiter jest w miarę bezpieczny, tym bardziej, że naczytałem się internetów, również zagranicznych i wszędzie właśnie przewija się granica 7 tys. obrotów jako granica bezpieczna.

Nie ma co się dziwić, pod odcinka jest jeszcze 220ps, więc warto kręcić
Też kiedyś planuje wybrać się do Roberta, bo w kwestii wolnossących silników BMW to jeden z niewielu którzy lubią jeszcze w tym grzebać i jak widać z fajnymi wynikami
Mi tylko brakuje w tym aucie...M20 o podobnej mocy

Wiesz co, gdyby tam oryginalnie siedziało m20b25 albo chociaż b27, to zostałby, do tego mody. A m20b20... Cóż, przyjemny silnik, ale tylko jeśli chodzi o kulturę pracy i brzmienie, bo muł straszny, a potencjał, żeby to jechało, niewielki. Skoro już miałbym swapować b20 na coś większego, to i tak zgodność z VIN poszłaby się... Ten tego Fakt, m52 to pospolity mod, nic oryginalnego, ale pracuje i jedzie całkiem ok, daje frajdę z jazdy

Frajda z jazdy - to jest najważniejsze w BMW
M52 świetna motorownia, M20, nawet b25 (miałem kilka lat) to klasyczny silnik, ale ciężko takie rezultaty uzyskać.
Szerokiej drogi i uśmiechu Życzę

Jaki koszt modyfikacji? Trzeba coś jeszcze zmieniać oprócz samego wałka?

Wiesz co, podobno w niektórych m52 trzeba założyć całe łoże z m54, u mnie akurat podszedł sam wałek, ale znajomy musiał zmieniać łoże również.

Dzięki

wałek trzeba skrócić 4-5mm ewentualnie przerzucić vanos od m52

W środku ten Magnaflow trochę wkurza, ale na zewnątrz chyba nie jest aż tak źle...

oj nie jest

bardzo dobrze jest

DObrze jest, tak nie za wulgarnie ale rasowo

ale ALE
brzmi dobrze, ale nie jedzie

Co nie na pol gazu to sie nie liczy

Czekajcie, dopiszę parę plusów w tytule galerii to się od razu szybciej zrobi

WarcyRycyCescy

Jeszcze z takich prostych i podstawowych modów to możesz dołożyć ssący z m50nv w miejsce wydechowego,już nawet bez dodatkowego strojenia.
Ssący z m54 też lepiej ustawić nie na fabryczne blokady a kilka stopni przyspieszyć.
Ps: Strojone na ori kompie?Jakie masz kolektory wydechowe i czy masz ori katy?