BMW Sport

Frank, bo M5 dźwignia zmiany biegów jest wystarczająco krótka i zwarta

Wojtek, dobrze idziesz z tematem

Ale Frank jeździł wcześniej 540, a tam skok jest już niestety duuży

Wojtas mod fajny, miałem to w e36, skok był faktycznie bardzo krótki, ogólnie idzie się przyzwyczaić na codzień a przy ganianiu to wiadomo - wygodniej.

Sam się nad tym zastanawiam, tylko nie wiem, czy chciałbym iść w taki bądź co bądź hardcore jak z3m, myślałem też nad opcją pośrednią, tzn M5...

no nie ma sie co dziwic modowi ja w e-32 tez stwierdzam, że skok lewarka jest ciut zbyt duży traci się przez to sporo zwłaszcza przy zmianie 1-2 i 3-4

Skok rzeczywiście jest sporo krótszy, ale mam mieszane uczucia. Jeszcze jakiś czas pojeżdżę z shortem, ale myślę, że wrócę do serii, bo jest uciążliwe w mieście zmiana z jedynki na dwójkę trzeba dobrze wyczuć, żeby zrobić to sprawnie, a niedługo do użytkowników dołączy moja Pani, więc trzeba ułatwiać sobie życie, a nie utrudniać

staram się jechać z koksem, ale serwis do najtańszych nie należy... ostatni serwis kosztował mnie grubo ponad 3tys i ciężko spodziewać się modów jak się chce porządnie serwisować auto. Ale pomalutku do celu Tzn może inaczej... mogę kupić styling 37, walnąć kilka modów, ale dla mnie liczy się stan auta i póki co wolę inwestować w serwis i doprowadzenia auta "po mojemu" a później mody. Na razie odłożyłem sobie połowę pieniążków jakie potrzebuję do pomalowania auta i zrobienia progów, drugą połowę muszę odłożyć do lipca/sierpnia wiadomo-nie samym samochodem człowiek żyje, idą wakacje, chcę gdzieś pojechać za granicę , jakieś imprezy, opłaty itd itd i niektóre moje fanaberie muszą czekać ale staram się i wiem, że auto mnie nigdy nie zawiedzie

co się dzieje z progami?
Tych felg które są na aucie bym nie zmieniał.

zaczyna pojawiać się ruda. Trzeba wyciąć i wspawać nową, zdrową blachę a co do felg, to jest plan długoterminowy stworzenia BMW 540iM wystarczy poszukać na necie będzie wiadomo jaki będzie wzór. Wewnątrz bez zmian, planowane przeróbki tylko zewnątrz, no i znaczek standardowy od 540i, a nie 540iM, bo wg mnie to nie wygląda

Wojtas, możesz pokminić jeszcze shiftera z e39 M5, jakby Ci się chciało.

Ponoć jest to jakaś opcja pośrednia...

To shifter w m5 jest krotszy niz w normalnym e39? Bo i tak wydaje mi sie dlugi. A moze to sprawa dlugiego lewarka

Mi się marzyło przejechać 540stką przełęcz Stelvio.
Niestety niezrealizowane, ale wybiorę się tam kiedyś na pewno tylko jakimś innym
autem. To chyba najlepsza droga jaką sobie może wymarzyć kierowca
sie ma

shifter z M5 e39 był stosowany w e36 m3, e46 m3, no i w m5 e39. Jest krótszy od seryjnego w e39, co ciekawe shifter z e33 m5 był stosowany w e39 540i i e34 540i
jest taki plan, ale dopiero na przyszły rok w tym roku muszę się zadowolić Tunezją, Turcją albo Grecją jeszcze nie wiem, ale na pewno nie autem

Kilka fotek wynikających z dzisiejszej nudy wybaczcie, ale fotografem nie jestem i nie będę tak BTW spalanie miasto 17 w górę, przeważnie wychodzi koło 19-20L, trasa nie zszedłem jeszcze poniżej 13L, przeważnie koło 15L-odczyty z dystrybutora.

Tak, jest krótszy, co wcale nie oznacza, że jest krótki, jednak w porównaniu ze zwykłym e39 jest różnica ponoć

Naprawdę krótki shifter jest w Z3 M, jeździłem e39 z takim i jest naprawdę krótko (na co dzień używam tego z M5).

Zrob ja tak jak ta i bedzie kosmos

Na takich kołach to auto tylko do toczenia się, już nie polata tak jak teraz
sie ma

No jest różnica, ale niewielka. Do E39 M5 montują shifter z E60 545 Ciekawe co w takim razie wrzucają w ramach modów do 545

Jest piękna.

jak będziesz chciał sprzedać, to pisz do mnie na PW


Wojt4S90, dobrze działasz, tylko tak dalej

Wypasione E34. Bardzo mi sie podoba

Ma charakter to 540i

Z początku, gdy Sybir napisał w swojej galerii, że sprzedał BMW, miałem małe obawy czy aby na pewno trafiła na dobrego nowego właściciela. Dziś ucieszyłem się widząc, że samochód został na forum i po przeczytaniu całej galerii wszystkie moje wątpliwości zostały rozwiane Nie ma co ukrywać, ten samochód ma spore szczęście co do właścicieli. Dobra robota