BMW Sport

Ze spluwą w dłoni byłoby bardziej gangstersko, ale pomysł z piłą też równie mroczny - świetna sesja

He he dobre foty

Rewelacyjny pomysł

pomysł i sesja super ale jak się dłużej poprzyglądam e65 to widzę w niej multiplę

Z perspektywy już kilku ładnych kilometrów które przejechałem tym autem stwierdzam, że jest to świetny dupowóz do codziennej jazdy, czy to turlania się po mieście w korkach czy latania po autostradzie. Jestem za.ebiście zadowolony z tego auta, to był dobry wybór. Oleju puki co nie dolewam ani grama, a jak wiadomo N62 cierpiały na wadę uszczelniaczy zaworowych więc możliwe, że ktoś już ogarnął za mnie ten temat w przeszłości.



Wymieniłem laser na nowy w czytniku nawigacji bo przestał czytać płyty, wrzuciłem też aktualną mapę nawigacji.










Z okazji chwili wolnego czasu zabrałem się wkońcu za zabawę z komputerem diagnostycznym, w ruch poszedł ICOM z ISTA i resztą programów, efekt:

- Kompletnie przekodowane auto, zaktualizowane softy we wszystkich modułach do najnowszych wersji
- przyuczenie wartości początkowych systemu Dynamic Drive bo po bniżeniu 7er tego jeszcze nie robiłem
- wykodowane i usunięte całkowicie RDC
- automatyczne zamykanie zamków
- kierunkowskazy autostradowe
- zamykanie hydraulicznej klapy bagażnika przyciskiem na pilocie
- składanie lusterek przyciskiem na pilocie
- adaptacja długoterminowa skrzyni biegów, mile zaskoczyłem się poprawą pracy skrzyni po jeździe adaptacyjnej, aczkolwiek nie ma to wiele wspólnego z „adaptacjami” możliwymi do skasowania w INPie










Letnie 19” słoneczka wypiaskowane i pomalowane proszkowo w ori srebrny kolor czekają na sezon







Dołożony subwoofer JBL 30cm ze wzmacniaczem Magnat RX44

Obecnie audio wygląda następująco:
Przód drzwi woofery + tweetery Logic 7 grają pod radiem
Tylna półka woofery + tweetery Logic 7 grają pod radiem
Tylne drzwi woofery Hi-Fi grają pod radiem
Subwoofery pod fotelami Logic 7 pod ori wzmacniaczem
Subwoofer JBL 30cm pod wzmacniaczem Magnat RX44





Przy okazji nocnego spotkania na mieście z ciekawości zrobiłem jeden przejazd 7er z RaceLogic.
Przednia szyba to wersja solar więc RaceLogic nie łapał satelit po przyklejeniu do szyby, dopiero po przyklejeniu do szyberdachu i uchyleniu go udało się zrobić pomiar

Chyba każdy chciałby dysponować takim dupowozem! Wygoda jazdy e65 to jest po prostu bajka.
Szadoł + srebrne słoneczka to swietny wybór, prosto i z klasą.

17,2 to baaardzo fajny wynik jak na takiego wieloryba!

Super galeria! Może autko trochę mniej udane, ale im dłużej jest na rynku tym bardziej człowiek się przyzwyczaja do tego nietypowego wyglądu. Poliftowa jest juz całkiem ok. Naprawdę super jest opis autka z pierwszego posta, już wielokroknie z resztą chwalony. Będę uważnie śledził temat, bo jest bardzo ciekawie prowadzony .

Zapomniałem dodać, że bardzo fajnie gra po tej przeróbce wydechu, jedynie dyskusyjne może być robienie tego w limuzynie. Ważne ze Tobie się podoba .

super sprawozdanie, lubię zaglądać do tej galerii

Ostatnio z rana po nocnym postoju zaczął mi wypadać zapłon na którymś cylindrze na Bank 1, nie chciało mi się już diagnozować która cewka, wiec kupiłem nowe 4szt. Boscha.
Doszła też nowa uszczelka przepustnicy i wymienione przewody podciśnieniowe.





Zakończyłem też sezon zimowy i założyłem juz letnie odmalowane proszkowo 19"

Cewki to standart w v8 ja tez wywalilem wszystkie na wszelki wypadek.
Odświerzone koła wyglądają super.
Powiedz czy przyuczenie dynamic drive po obnizeniu cos daje?
Poki co wrocilem do serii ale pogoda taka ze tez mam ochote na letnie kola i zawias.
Bede musial chyba Cie odwiedzic bo tez chce sie pozbyc RDC debilne rozwiazanie co zmiana temperatury to blad i musze resetowac a dodatkowo czujnik wazy tyle ze po przeciwnej stronie na feldze jest rzad ciezarkow porazka.

Co do przyuczenia wartości "0" to na logikę konstrukcji i pracy tego zawieszenia powinno mieć to wpływ. Ja jednak 7er jeżdżę normalnie, nie jebje jej na każdym kroku jak E36 i nie wczuwam się tak w jazdę, więc nie widzę różnicy w prowadzeniu żadnej...

RDC NCS'em wywalone, tylko trzeba odpiąć sam moduł RDC (pewnie u Ciebie za schowkiem) od wtyczki bo inaczej wykodowanie nic nie zmieni

Z tym latem to odważny ruch ale i mnie korci

Wieloryb pierwsza klasa. Po krótkiej przejażdżce paroma E65 i wieloma F01/02 zaczynam stwierdzać, że E65 > F01

Nie za szybko na letnie?

Hehe, moim zdaniem napewno wygrywa pod kątem bezawaryjności mimo opinii, że w E65 przed FL elektronika się sypie.
Diagnozuje bardzo dużo F01 i F10 i jest niesamowita porażka jeśli chodzi o usterkowość po gwarancji.

Przebiegi między 130 a 250tyś. większośc salon polska, drugi własciciel, wtryski do wymiany wszystkie po 160tyś., skrzynie biegów automatyczne na potęgę wszystko po koleji: zawory, mechatronika, co chwila brak jakiegoś sygnału prędkości, komunikacji między modułami, milion innych drobnych pierdółek zależnie od ilości wyposażenia.

Z mojego doświadczenia E65 to ułamek usterkowości tego co jest w tych nowszych modelach.




Spoko, mam czym latać w razie czego, zostały jeszcze dwie beemki na zimówkach

Żebyś tylko na jakąś górkę nie trafił jak śnieg spadnie

To jest chyba jedyny model, gdzie te felgi naprawde idealnie leza

Zmiana szybka, rozumiem, ze Marzanne juz tez utopiles i juz idzie wiosna Mi taki scenariusz odpowiada

styling95+czarne e65 to jest to! Powiedz sa jakies wkurzajace rzeczy w tym silniku jak np klekoczace vanosy?

świetna robota

dobry czas

Co jest do zrobienia w tym aucie to wymieniam, ale nie chodzę jak pojebany dookoła niego i nie szukam gdzie jeszcze można by włożyć kolejne 1000pln bo mi się złotówki w portfelu nie mieszczą
Vanos w tych silnikach jest więc może być i głośny tak samo jak w M62. Z dodatkowych gadżetów względem M62 to masz tutaj jeszcze Valvetronic. A tak to obsługa jak każde V8 BMW.
Wkurzające to mogło by być np. branie oleju, gdyby mi ubywało na bagnecie bo uszczelniacze w N62 to częsty temat jak pisałem wcześniej.

Napewno prostsze i tańsze w obsłudze niż M62 nie jest, jak każdy kolejny silnik.

Wszystko staram się tu opisywać co wymieniam lub co zdechnie, co irytuje, a co jest zaletą tego auta, to daje pogląd ludziom odnośnie kosztów utrzymania E65 745i



Nowy czujnik DSC prawy tył




W weekend byłem w Sopocie i Toruniu, Sopot - Warszawa czas dojazdu 2.40 min.
Autostrada i zapięty tempomat to zdecydowanie warunki idealne dla tego auta.
1000km w weekend spędzone na kanapie przy dobrej muzyce

Jak zwykle podziękowania dla Dzikusa za gościnę w Toruniu