bierute -->> E30 - uwagi pilnie wskazane

Kornelio · **Posty:** 5925 **Lokalizacja:** GorzĂłw Wlkp

powiem tak - wstawiaj m50b25 :d koszty swapu te same. silniki 12v bym odrzucil a 2.0 mija sie z celem

bierute

hehehe, też tak myślałem. czyli teraz szukam m50b25 wraz ze skrzynią i osprzętem - jak ktoś dotrze do takiego w dobrym stanie - proszę o cynk.

Kornelio · **Posty:** 5925 **Lokalizacja:** GorzĂłw Wlkp

a pomysl moze nad kupnem e36 325 np. anglika. bedziesz mial kompletny silnik,skrzynie wsio wsio wsio plus dobre hamulce, dyfer, wal itp

BoxX

Piekne autko, i te felleeeeee

idealnie beda pasowac

bierute

Kornelio napisał(a):

a pomysl moze nad kupnem e36 325 np. anglika. bedziesz mial kompletny silnik,skrzynie wsio wsio wsio plus dobre hamulce, dyfer, wal itp

pomysł niezły, będę szukał - ale anglik 325 e36 to nie taka łatwa sprawa...

słuchajcie,

rozpocząłem poszukiwania BBS RS - ów 16". Kilka pytań: wszystkie maja rozstaw 5/120 albo podobnie, a ja mam 4/100 - rozumiem, ze adaptery to nie problem... ale jakie ET powinny miec felgi no i czy wejdą 7J16 na przód i 8J16 na tył?

misssiaq6 · **Posty:** 1801 **Lokalizacja:** WrocÂław

ja bym zostawił tą kalsyczna linie. a kwestie felg zostawił na sam koniec jako oznaka zakończenia pracy:D może w tym czasie znajdą się jakieś lepsze okazy tych felg, pozatym później będzie wiadomo co i jak... E30stka pięka:) proponuje dużooo chromu do niej:D

bierute

Dzięki za cieeeepłe słowa, dodają mi wiary, że coś z tego będzie... Czekam na jeszcze :rotfl:

007

No pomysł całkiem fajny :hyhy:

zeszperować i napadać zakręty
PS
Pytanko jak wielką chcesz mieć frajdę z jazdy bo po 12 miesiącach przesiadki z m20b20 na m50b25 zaczynam odczuwac niedosyt. Może samo rozwazenie silnika M vs apetyt na jazde by sie przydalo - tylko ze to koszta zakupu inne

Grzel

bierute napisał(a):

Ochota? czy sadyba?

Ochota

bierute

007 napisał(a):

Pytanko jak wielką chcesz mieć frajdę z jazdy bo po 12 miesiącach przesiadki z m20b20 na m50b25 zaczynam odczuwac niedosyt. Może samo rozwazenie silnika M vs apetyt na jazde by sie przydalo - tylko ze to koszta zakupu inne

HIHI, frajdę chciałbym miec jak największą :hyhy:

w końcu to bedzie FUNCAR... ale silnik M to raczej droga zabawa w zakupie, obsłudze, dostepności części itd. Myślę, że 2,5l 192km to byłaby ciekawa sprawa (tylko hamulce do wymiany)

Do tego dobry układ wydechowy i powinno byc fajnie. :cwaniak:

Robsy-M-Technic · **Posty:** 33 **Lokalizacja:** Lublin

bierute napisał(a):

rozpocząłem poszukiwania BBS RS - ów 16". Kilka pytań: wszystkie maja rozstaw 5/120 albo podobnie, a ja mam 4/100 - rozumiem, ze adaptery to nie problem... ale jakie ET powinny miec felgi no i czy wejdą 7J16 na przód i 8J16 na tył?

7J na przód i 8J na tył wejdzie na bank,ja sam mam 9J przód i tył przy ET30,ale z uwagi na dość duże ET musiałem założyć dystanse po 20mm na stronę...Bo inaczej jazdy nie było (tarło o kolumnę Mc'Persona...)Pozdrawiam

Bagor

Dobrze robisz, że nie sprzedajesz E30stki. Słuszny wybór co do felg. BBS RS są najlepsze do E30. Co do silnika, to moim zdaniem jak robić swapa, to na coś porządnego. Tutaj jest dobra oferta: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=189747578

adihash

na wazkiej lampie atrakcykna ,ten lakier zrobic na cacy i bedzie dobrze

Juma · **Posty:** 1314 **Lokalizacja:** Szczecin **Moje BMW:** M3

idealna baza pod culta :ok:

wersja US doda dotkowy smak :ok:

jesli szukasz inspiracji, zapraszam na cultstyle.pl i cultstyle.de

powodzenia w dalszych pracach !

Papa Smerf

Śliczna!!! i ten stan :szok:

Kubenzy

2.5 litrowy silniczek będzie akurat

a nie zastanawiałeś się nad 3.5 litrowym R6 pochodzącym z siódemki/piątki/szóstki? to byłby oldschool, a dłubany może wyciągnąć nawet 288 KM (jak E30 znajomego mojego taty) :hyhy:

W końcu to takie drugie auto, to takie weekendowe, więc spalanie zeszłoby na drugi plan

edis · **Posty:** 217 **Lokalizacja:** Strzelno **Moje BMW:** E46

Bardzo ładna e30 - wąska lampa to jest to!

maciejek · **Posty:** 33 **Lokalizacja:** Warszawa WB

Moim skromnym zdaniem implant M30B35M, lub jeszcze lepiej S38B36 byłby odpowiedni do tego auta. A jak ma być 2.5 litra to polecam jako bazę do przeróbek silnik ETA, można z niego sporo wykrzesać kucyków

. Jutro zadzwonię, szkoda że wcześniej nie wiedziałem

bierute

maciejek napisał(a):

Moim skromnym zdaniem implant M30B35M, lub jeszcze lepiej S38B36 byłby odpowiedni do tego auta. A jak ma być 2.5 litra to polecam jako bazę do przeróbek silnik ETA, można z niego sporo wykrzesać kucyków

. Jutro zadzwonię, szkoda że wcześniej nie wiedziałem

spoko, maciejek, spoko, tutaj nie ma pośpiechu. sprawa wymaga zastanowienia, szerokiej konsultacji no i oczywiście znalezienia odpowiednich gratów, nie mówię już o odłożeniu paru złotych na finansowanie. najpierw chciałbym doprowadzić do odpowiedniego stanu używaną obecnie 5kę (ciągle k...a coś!) i biorę się za złotko.

co do motoru - jestem otwarty na propozycje. auto będzie jeżdżone okazjonalnie, także koszty paliwa nie są tak istotne jak radość z samego faktu zrobienia fajnego autka. chcę jednak zachować jakiś poziom rozsądku i nie wstawiać tam motorka, który będzie wymagał wywrócenia całego samochodu do góry nogami...

e34 olsztyn · **Wiek:** 40 **Posty:** 171 **Moje BMW:** 7er

Ładna seryjna beemcia-podoba mi sie

Fajnie że jako 2 autko,dbaj o nią :hyhy:

BMW Sport

Regulamin działu

bierute -->> E30 - uwagi pilnie wskazane

Kto przegląda forum