BMW Sport

sa gusta i gusciki

jak już coś to wg mnie najlepszy by był taki jak na tym zdjęciu mega mi się to podoba do coupe i ciekaw jestem w ogóle z czego to jest.



gdybym miał coupe to zapewne bym takiego próbował upolować

1) Rotiform LHR = 18300zł
2) RocketBunny = 9600zł
3) AirRex = ~12000zł

Także tak...

Wybacz Plemniczek za offtop.

Co do RocketBunny
http://www.ebay.co.uk/itm/Bmw-E36-Rocke ... 2a48897ac9

Nie identyczny ale w ten deseń

tak czy siak jestem zdania ze ten pakiet Rocket Bunny jest kosa i zdecydowanie wg mnie lepiej by wygladala ta lotka niz te gt czy csl cz jak sie on tam zowie

To co humanlife wrzucił to jest Sarto Racing. Coś na wzór Rocket Bunny ale nie Rocket Bunny. Całe body robi mega robotę, ale cena również A sam ducktail można przypasować z Nysy S13 Dobra alternatywa dla CSL.

o matko ale ławka i z tym się lata

Dzieją się jakieś nowości ?

Skąd można dorwać katą dokładkę csl, tą co ty masz ?

ona na bank jest z żywicy więc proponował bym zrobić to na drugiej klapie i zamiast szpachlować końce uzupełnić je żywicą i wyprowadzić na równo a szpachle to do wykończenia nierówności zostaw bo ona ci popęka jak zaczniesz laskać klapą przy zamykaniu.

może być ciekawie z tą cls

Alvin póki co cisza. Pościągałem błotniki by zajrzeć co tam u nich i przy łączeniu listw od shadowline'a pojawił się delikatny nalot, więc to usunąłem. Listwy shadowline'a też będę odnawiał. Ostatnio na kantach były poprzecierane do blachy. Nie było to podkładowane i dlatego zaczęło sobie tam kwitnąć, ale wszystko w porę ogarnięte. Jedna przy zakładaniu delikatnie się odkształciła, więc będzie dobra motywacja do wymiany na nową. Teraz będzie odnowione jak należy No ale niestety od jakiegoś czasu nie mam dostępu do auta. W domu na chwilę się pojawię, ale tylko po to by zachlać gębę na urodzinach babci więc i za robotę wezmę się dopiero w lutym. Mam nadzieję, że już na dobre. Bez opierdalingu. Konkretnie. Święta, przygotowania do nich jak i późniejszy detox mocno mnie rozleniwiły

Praktykant na e-bayu są dostępne.

bmw_e36.pawel drugiej klapy być nie może bo ta jest już na USA zrobiona. Inaczej równie dobrze można by całą klapę zamówić bez zbędnego łączenia dwóch elementów, ale takich na małą tablicę nie robią. Co do łączenia to myślałem, żeby to właśnie żywicą skleić i szpachlówką wygładzić. Myślę, że tak zrobione powinno wytrzymać. Jak masz z tym doświadczenie możesz coś podpowiedzieć. Słyszałem o przypadkach, że poszerzenia ala M3 w E30 potrafiły pękać w miejscu łączeń z błotnikami po zaszpachlowaniu i niewątpliwie wolałbym uniknąć podobnej sytuacji na swojej klapie

Dobra a teraz tak na poważnie. Auto od dawna złożone. Paliwko tanie to jeżdżę sobie po świecie. Wózek zrobiony w amerykańskim stylu, więc ostatnio szurałem sobie brzuszkiem beemki po stanach



No ale pewnie i tak powiecie, że to fotomontaż

Piona

Fotomontaż
Kopara opada.

jak Ci zbraknie miejsca na przyciski możesz zrobić coś takiego

Tak prześledziłem galerię i ładna qp, robi wrażenie

Powodzenia z kolejnymi modyfikacjami i oby służyła jak najdłużej

P.S. Widziałem, że przymierzasz się do zmiany wyglądy tylnej klapy.. Jak dla mnie podchodzi ta dokładka (nie spoiler) ala e46 m3.. Jakoś to ładnie spasować z klapą i będzie nieźle

Czekam na ciąg dalszy prac, pozdrawiam

dobre foto

klapa ala csl zdecydowanie lepiej tu leży!

e36 piękne, ponadczasowa linia utrzymana w stylu którego nawet double burger nie przerasta

Troszkę zapuściłem temat, więc nieco go odświeżę. Za prace miałem się zabrać w lutym, a wyszło jak wyszło. Od początku marca dosyć sporo pierdołowatej roboty zostało zrobione.

Szyby z tylu, z którymi było niestety dużo więcej walki niż się zapowiadało są wreszcie gotowe
Położona została wiązka od cabrio, a wraz z nią zmieniony moduł komfortu z LOW na HIGH:



W cabrio jest do dyspozycji 5 przycisków a więc i w mojej wiązce jest 5. Każda szyba osobno i jeden przełącznik za otwieranie i zamykanie wszystkich na raz.



Mchanizmy zostały przykręcone:



Prawy na zdjęciu nie przykręcony ale wszystko wygląda mniej więcej tak:



Od mechanizmu idzie linka. Siedzi wszystko ciasno wspierając się na półce. Linka wchodzi (też bardzo ciasno ale przechodzi) w fabryczny otwór w okolicy końca tylnego słupka i przechodzi do bagażnika:



Jak widać musiałem dorobić mocowania z blachy gdyż rozpiętość otworów mocujących silniczek jest za szeroka by móc w tym miejscu swobodnie je zamontować, a jest to najbardziej odpowiadające miejsce.

Osłony słupków trzeba było odpowiednio przerobić. Odbiegają nieco od oryginalnego kształtu:



Po zamontowaniu wszystko ładnie siedzi



Oczywiście w oryginalne w konsoli były tylko 4 przełączniki, więc i u mnie znalazły się 4. Opuszczanie szyb możne się niebawem podłączy w inny sposób.



Słupki trzeba było obić nowym materiałem, a całość wyszła tak:





A działa tak :



Oprócz tego do auta trafiło nowe radio. Wreszcie dojrzałem do tej decyzji i nie żałuję. Jest klasa

]

Całość teraz trzyma się kupy. Zdjęcie takie sobie, ale lepszego na ten moment nie mam:



No i wczoraj wieczorem siedząc w aucie jarałem się jak dzik tymi wszystkimi guzikami, pstryczkami, światełkami. A co do światełek. Doszły dwa nowe



Bardzo mi brakowało tej bursztynowej poświaty w aucie. Jest mega

Oprócz tego rozebrałem cambery Silver Project. Łożyska montowane w nich to straszna kupa. Jak mi się uda to w następny weekend podjadę do sklepu i zamówię odpowiednie, świeżutkie i mam nadzieję, że będzie spokój.



No i dziś zacząłem skubać zderzak z przodu. Zrobiłem przy niewiele i nie wiedziałem co z nim zrobić gdy kończyłem pracę, więc zarzuciłem na auto. Popatrzyłem i uświadomiłem sobie, że ponad pół roku nie widziałem tego auta ze zderzakiem



Tempo znacznie przyspieszyło od marca więc mam nadzieję, że niebawem przedstawię kolejną porcję fotek. Zabieram się za zderzaki i listwy a jak je sobie przygotuję to ściągam klapę i zaczynam rzeźbić csl'a.

A tymczasem to by było na tyle.
Piona

PS. Wielkie dzięki Mateusz za pomoc w ogarnięciu tego elektrycznego labiryntu

dobre zmiany
a kokpit

klasa

świetnie działasz

będzie przełączników jak w samolocie