BMW Sport

W sumie to się nie znam, ale krzywa momentu w niskim zakresie obrotów wygląda całkiem ładnie jakby twoje M20 miało Vanos Oprócz strojenia zmieniałeś wydech lub kombinowałeś coś z dolotem ?

To jest stroker o pojemności 2.8. Wydech by El-tec z nierdzewki i z x-pipem od początku do końca (robiony jeszcze dla serii). Dolot jest seryjny, poza przeplywomierzem (nie ma go). Wałek troszkę obrobiony.

A moment jest rzeczywiscie wysoki i to z samego dołu Poniżej 2000 obrotów jest juz ponad 250 Nm

Jak ten wydech się trzyma? El-tec to chyba ci goście co robią wydechy dla programu Samochód Marzeń? Na forum Supra-Team jest temat Supry Mk2 którą robili bodajże w trzecim sezonie i tam po pół roku zaczął rdzewieć na spawach...

Ogólnie pełen szacun za auto i przede wszystkim za wymiatanie nim zarówno dla Ciebie jak i dla taty Wyniki macie rewelacyjne

Tak, oni teraz robią wydechy w tym programie. Wydech tani nie był (3600), ale jak na razie trzyma się dobrze, a jeździ u nas już piąty rok. Brzmi też bardzo przyjemnie

Dzięki za kile słowa! Ja na zawodach tym autem raczej już nie jeżdzę (zbudowałem E36 trochę bardziej bezkompromisowo), jednak na jakichś treningach czasem przejadę się E30 i auto naprawdę robi robotę

Pozdrawiam,
Paweł

Czy to jest cena za cały wydech razem z baranami? Muszę u siebie coś zrobić z wydechem w przyszłości i zastanawiam się czy od razu nie pójść w coś konkretnego ale ceny takich rzeczy trochę zwalają z nóg...

Galerię E36 też przejrzałem i również jestem pod wrażeniem znakomitych wyników, widać że kierownik ogarnia

Przy okazji chciałem podpytać o CA Cup - pisałeś, że zakładaliście kanapę żeby wystartować w innej klasie. Czy startowaliście w Youngtimer lub Oldtimer Classic? Jak bardzo zwracają tam uwagę na kompletność wnętrza? Czy musieliście złożyć całe wnętrze? U mnie jest usunięty szyberdach bo zgnił no i nie mam podsufitki, resztę złożyć to nie problem ale nie wiem czy zostałbym dopuszczony z takimi brakami do startu?

Ciężko powiedziec z tymi klasami, bo wtedy był troche inny podział.. Teraz jeździ w Youngtimer Sport, bo lata na pełnym slicku i ma pomodzony silnik. Ale oni aż tak na to nie patrzą, spokojnie Bardziej chodzi o to, żeby wydmuszka z klatką nie jechała w grupie z seryjnym klasykiem

Co do ceny wydechu - to sam wydech od kolektorów do końca. Barany są Hartge i w momencie sprawiania wydechu było na nich małe pęknięcie i w tym 3600 jest policzone pospawanie tego (bez tego koszt był chyba koło 3400). W tej cenie zawiera się też x-pipe i relatywnie duża ostatnia puszka (żeby nie było za głośno).

Przyjemniaczek ładnie popitala

Wielkie dzięki za informacje.
Cena bez baranów - chyba muszę zrewidować plany co do wydechu

Dopiero teraz skojarzyłem Cię po avatarze.. Śledzę Twój temat na bmw-e30.pl Dobrze działasz z tematem, i do tego mój ulubiony kolor!

A dziękuję, miło mi że się podoba Zamierzam wybrać się na Ułęż jakoś na przełomie marca/kwietnia więc może będzie okazja pogadać na żywo jeśli też się wybierzesz

Ostatnimi czasy E36 na tyle fajniej jeździło się po torze, a jednocześnie na tyle wkurzała nas logistyka przed wyjazdem (dwa auta musiały być gotowe do imprezy i potem dwa auta trzeba było zawieźć na tor), że w końcu E30 zasłużyła sobie na emeryturę... Po 6 sezonach upalania, 20 tys km (!!!), z czego praktycznie wszystko to jazda po torze lub dojazdy na tor, jak jeszcze nie mieliśmy lawety, przywróciliśmy wnętrze auta do serii Kierownica MT1, fotel kierowcy Recaro dedykowany do E30 (podobno występował tylko w M3 oraz na niektórych rynkach można było go wziąć do sedana) - w każdym razie jest to Recaro z wytłoczonym z boku na plastiku logo BMW i z mocowaniami identycznymi, jak fabryczne w E30. Fotel pasażera to zwykłe sportsitze. Auto może kiedyś doczeka się blacharki, na razie jest jak jest - podoba mi się, bo widać, że jeżdżona, a nie wychuchany eksponat garażowy Na razie na montaż czeka już oryginalny, nowy znaczek przedni.

Eee, nie tylko, po prostu opcja Wyłącznie w m3 występowały Recaro Speed. A takie stołki jak Ty, mam i ja (w sedanie).
A zatem e30 służy teraz głównie rekreacji?

Po 11 latach od zakupu i kilku latach od przejścia na "sportową emeryturę", auto przeszło kompletny remont blacharsko-lakierniczy z lakierem całości.

Taki mały teaser dopóki nie zrobię wszystkich detali (np. felgi do regeneracji, zderzak jeszcze do wymiany) i auto nie doczeka się porządnej sesji

https://drive.google.com/file/d/1_7yDmLZ-pi9CWKAzBOfsoJsJMv5cVGig/view?usp=sharing

Sorry, po kilkunastu próbach wrzucenia zdjęcia bezpośrednio przez Imgur a potem przez Google, poddałem się...

żyje



zapowiada się dobrze

o prosze jak ładnie, czekamy na więcej szczegółów

Auto jeszcze nie doczekało się żadnej porządnej sesji, ale dodaję kilka fotek zrobionych na szybko

Bardzo mi się podoba Zazdroszczę, ale tak pozytywnie

świetnie się prezentuje, fajnie, że dostała drugie życie na emeryturce

Dzięki. Też bardzo się cieszę, że auto zostało zrewitalizowane

Na początku lipca zawiozło (a w zasadzie to sam się nim zawiozłem ) do mojego ślubu. Niestety pod kościołem zaczęło padać.

o kurczę teraz nie wiem, czy gratulować, czy współczuć....

No a tak serio to w wątku rodzinnym gratulacje!
W wątku BMW fajnie, że auto służy i będzie pamiątka!
Za 10lat za to auto (a raczej jego równowartość) kupisz fajną nieruchomość