BMW Sport

Witam



Moja furka a zarazem pierwsze autko jakie mam to BMW E36 z 1992roku.
Samochód kupiłem w nie za dobrym stanie, poprzedni właściciel nie bardzo miał podejście do auta i oprócz problemów technicznych była wieś (wszędzie nalepki, diody led), w samochodzie mało co działało, począwszy od układu chłodzenia, abs czy szyberdachu, skończywszy na światłach przeciwmgielnych czy pozycjach za to silnik zdrowy i jak na M40 cichutki, nic nie puka nic nie trzeszczy zalany olej 10-w40, po 11tys km dolałem może z 2l. Spojler się trzymaj na 10 wkrętach, z których każdy był inny oraz co drugi wystawał do połowy i po podniesieniu klapy od razu widać było jaki mechanik się za niego brał. Trochę czasu i serca wystarczyło by wszystko było jak należny. Samochód na zdjęciach jest na lekkiej glebie która usunąłem przed zimą, niestety ale moje miejsce zamieszkania nie pozwala mi na jazdę z niskim zawieszeniem i bym robił za pług w zimie. ;/

Vehicle information

VIN long WBACA11080AJ16987
Type code CA11
Type 316I (EUR)
Dev. series E36 (4)
Line 3
Body type LIM
Steering LL
Door count 4
Engine M40
Cubical capacity 1.60
Power 73
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour MAURITIUSBLAU METALLIC (287)
Upholstery SILBERGRAU STOFF 4-TUERER (0466)
Prod. date 1992-06-25

Order options
No. Description
210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )
215 POWER STEERING,DEPENDING ON ENGINE SPEED
270 WIDER TYRES
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
400 SLIDING SUNROOF MANUAL
428 WARNING TRIANGLE
440 NON-SMOKER PACKAGE
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM
520 FOGLIGHTS
529 MICRO FILTER
545 DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U
660 BMW BAVARIA REVERSE RDS
680 MANUAL AERIAL
704 M SPORT SUSPENSION
801 GERMANY VERSION
848 ENLARGED WIRING HARNESS - nie wiem jakim cudem niby bogatsza wiązka a w samochodzie całkowita pucha, ani jednej wtyczki ;/

Przebieg raczej oryginalny bo mam papiery jak jeszcze autko było w Niemczech, oraz co się z nim tutaj działo, ale rożnie z tym bywa jak wiadomo 323 500km (+/-)

Co dalej?
Przez ten rok co mam auto to praktycznie pół samochodu rozebrałem, zrobione zostało:
- usuniete nalepki (pozostała na masce i strasznie z nią walczę i nie chce zejść, będę musiał jakiś specyfik użyć)
- wymieniony dyfer bo ktoś go zajechał :E
- wymienione spręzyny z gleby na normalne - nasze drogi mnie zmusiły
- Elektryka doprowadzona do ładu, ponieważ był problem ze światłami, radiem
- Zamontowałem elektrycznie podgrzewane lusterka
- Nowe znaczki BMW
- Podprowadziłem elektrykę pod podgrzewanie spryskiwaczy, nie długo je zamontuje (na początku spryskiwaczy nie było, komuś się przydały jak to w Polsce bywa... )
- usunąłem pirackie okablowanie do ledów które były na zderzaku i we wnętrzu auta
- zamontowałem świecące kierunki US Style
- Wymieniłem cały szyberdach i zamontowałem elektryczny (stary do niczego się nie nadawał i ciekło z niego na głowę)
- Wymienione wszystkie oleje (silnik, dyfer, skrzynia, wspomaganie) filtry
- Wymienione bebechy instalacji gazowej (parownik, elektrozawór filtr) i w ogolę ożywienie jej bo nie działała, zamontowanie emulatora bo tak że nie było, niestety II generacja ale to nie ja skrzywdziłem tak te autko, w ogóle na początku autko gdy jeździło na gazie to spalało zarówno benzynę jak i gaz : D - sporo czasu i kasy mnie kosztowało znalezienie przyczyny.
- Wymieniona sonda lambda i czujnik abs na ori
- Wymieniony prawy amortyzator autko musiało mieć stłuczkę w przeszłości, bo był krzywy
- Ogarnięcie układu chłodzenia, zaraz po zakupie była w nim woda i to do tego ledwo jej było że samochód mi się przegrzewał po przejechaniu 2km.
- gdy samochód kupiłem, to każde koło było inne, nawet rozmiarem ;E
- zamontowałem OBC 7 przyciskowe
- nareperowałem zamek tylnej klapy, wcale się kluczyka nie dało przekręcić, w przednich drzwiach właściwie tez ledwo się kręciły.
- paski powymieniane, bo przy zakupie ledwo się trzymały i połowy "zębów" nie miały, nie wiem jeszcze jak wygląda rozrząd bo tam nie zerkałem.
- Zregenerowany rozrusznik z automatem, stary ledwo kręcił.
- wymienione bębny

Będę musiał się zabrać za wymianę rozrządu bo nie wiadomo kiedy był wymieniany, na jeszcze niemieckiej nalepce jest napisane że był wymieniany jakieś 200 000km temu, a czy tu ktoś wymieniał to nie wiem.
Przydało by się założyć centralny zamek, może jakiś ori zestaw dorwę od kogoś bo nie chce pakować się w szajs two z supermarketu.
W planach mam usunąć rdze bo się jej trochę pojawiło po zimie i zrobić polerkę. Jakiś większych przeróbek jak narazie już nie mam zamiaru robić, ponieważ może bym wymienił ją na nowsze E36 z silnikiem od 2l w górę i trochę lepsze wyposażenie przy okazji.







Tu fotka z kumplem po zrobieniu kierunków USA



Zegary zostały wymienione na ORI, tak wyglądały do tego przekłamywały obroty.


W dzień jeszcze jako tako dało radę ale w nocy...



Zdjęcia na torze.



Samochód z prawego boku miał jakąś przygodę kiedyś, lampa prawa jest nowa a stara ma widoczne ślady na szkle, starałem się ją ogarnąć papierem wodnym lecz jest tak zciupana że nic jej chyba nie pomoże, do tego zderzak ogólnie nie jest w dobrym stanie







Próg do roboty...



Silniczek po założeniu blosa i regeneracji rozrusznika.



Pokrętła od nawiewów wymienione na ORI




Części zbieram, aparat straciłem i czasu mało...

Zestaw ORI centralnego jeszcze brakuje kilku rzeczy, do tego całą wiązkę muszę wstawić od drzwi po sam moduł który tez wstawiam bo pucha...



Do tego szpachla, zobaczę co da się odratować by wywalić tą paskudną rdze.



6.09.2012 Nowy w rodzinie (e39), kolejny kumpel wybrał słuszną markę. A ja jeszcze przed poprawkami lakierniczymi, muszę trochę czasu wolnego znaleźć w dzień.

Dzięki za przypomnienie już poprawione.

Więcej zdjeć Panie kolego ale jak mówisz, że ratujesz ją od Agro to zmiany idą napewno w dobrym kierunku

Fotek będzie więcej, tylko niech się ciepło zrobi, bo mam całe wnętrze do uprania ponieważ po jesiennych remontach nie źle jest wybrudzone.
Ale jeszcze coś wynajdę to dorzucę.

Fajne tico

Galeria słabiutka, bo mało zdjęć
Po opisie widać, że E36 trafiła w dobre ręce Całość zmierza w dobrym kierunku- tak trzymaj Co do rozrządu to nie zwlekaj zbytnio z jego wymianą.
No i zdjęcia Panie, więcej zdjęć

Tico konkretne, przydały by mi się dekle z niego, na teściowej bolid

Fajnie zaczynasz tak jak powinno być ... najpierw mechanika a pózniej body kit

wiecej fotek !!pare rzeczy bym zmienil ale powiem cos wiecej jak beda fotki:)

nawymieniałes ladnie tego życzę bezproblemowej jazdy

Kolego, akurat ta bordowa wyścigówka to był mój pojazd ;P
Ewoluował w 520 ; )

Dokładnie jak napisał Bessish, przy tym tico też sporo dłubaliśmy, popieściło się i urosło w 520
Zdjęć będzie więcej jak będę miał okazje zrobić, teraz będzie ciepło to dorzucę kilka fotek.

Witajcie. Ostatnio wybrałem się w trip do Bułgarii moją e36, kilka zdjęć z tej podroży może później dodam jakiś filmik jak zmontuje z całej trasy.

Postój w górach an Słowacji.



A tu już Węgry ich dziwne strzałki warunkowe.





W Rumuni drogi wcale nie są takie złe pod warunkiem że trafimy na nową autostrade



Przez całą drogę towarzyszyła nam temperatura ~45'C



A dziś na pocieszenie w Lublinie zarobiłem 250zł za czerwone światełko, już bym wolał tą kasę na konto klubowe wpłacić :E

Wymień te tragiczne "carbonowe" pokrętła

@UP ch... z tymi pokrętłami, ta galeria nie ma zdjęć samochodu, jakieś 2-3 poglądowe i tyle.

z jednej strony biedne i styrane życiem 316, ale z drugiej wszystko mechanicznie ogarnięte i spalanie 1.6 w gazie

Pokrętła to pozostałość po agro starego właściciela, sorry za biedną galerie ale nie długo wrzucę kilka fotek. Ogólnie samochód względem blacharskim nie jest świetny ale to dlatego że skupiłem się na zrobieniu wszystkiego co z mechaniką związane by śmigało.

niezła temperatura, bez klimy trochu ciężko

ale syf

jak się wybierasz w trase to posprzątaj chociaż