BMW Sport

Ups, kupiłem Blaupunkta. Ale się nie zrozumieliśmy - bez wiercenia to głośniki - po prostu 4x6. wzmacniacz to trzeba gdzieś dokręcić. Chociaż jak myślałem żeby go kręcić z przodu (pod deską) to tam raczej dużo temp. nie straci(szczególnie w lato). Generalnie zakładał będzie ktoś kto się zna lepiej ode mnie, więc może zaproponuje inne rozwiązanie.


Właśnie go umyłem i do zdjęć się nadaje. Cyknę coś i wrzucę. Napis YOKOHAMA na balonowych oponach jest dużo większy niż na tych z e36 . To dopiero wygląda. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że Pirelli byłoby bardziej stylowe, ale z doświadczenia jakoś YKH najbardziej mi leży.

Kilka nowych zdjęć. Z wyglądu niewiele się zmieniło - nowe opony i lampa prawa przednia. No i umyty.

Jest niesamowicie piękna!

Świetnie się prezentuje jedyne co bym zrobił to obniżył delikatnie tył (wydaje się jakby był wyżej od przodu), ale i tak jest dobrze

kolor ładny bardzo,,to ostatnie zdjęcie pokazało klase, wygląd auta

kopara opada...


naprawdę szacunek.

pozdro

wszystko w temacie

dla ciekawskich napisze, ze auto jest zachowane w porządku naprawde kolekcjonerskim...
Czyste, niewyciorane, wszystko na miejscu,
dzisiaj sobie chwile posiedzialem i oblukałem i zdecydowanie jest to baza na auto do kolekcji i trzymania hen hen

coś pieknego aż się napatrzeć na fotki nie można

Wiesz siedzieć to jedno, a jechać to drugie. Mnie ciekawi np. stan silnika, napędu i zawieszenia

Prościej zmienić wahacze na nowe niż usuwać rudą albo cerować podarte fotele.

Zgadza się w sumie nie tyle liczy się zawieszenie co układ kierowniczy (przekładnia ślimakowa), silnik i napęd. Silnik w sumie też można odratować zawsze. Najgorzej chyba sprawa ma się z dyferencjałem i tą nieszczęsną przekładnią ślimakową. Do E28 to chyba towary deficytowe ?

Przekładnie owszem ale dyfer kupujesz za grosze i od groma tego a co do przekładni to można ją z E34 zaadoptować jeżeli stara nie nadaje się do regeneracji.

Chcialbym miec takiego old schoola w garazu

Dzięki za uznanie. Ja to właściwie tylko umyłem i zrobiłem zdjęcia tak na szybko. Niedługo będzie ustawiana sesja z kimś bardziej obeznanym w temacie zdjęć. Chyba film jakiś też będzie. To 'niedługo" to chyba dopiero za 2-3 tygodnie, więc nie pytajcie za 2 dni "jak tam nowe fotki"


Boogie prawdę pisze. 3 razy sprawdzał.


Też tak myślę, tym bardziej że części do zawieszenia, silnika to 'tylko kwestia kasy". Chodzi mi o to, że idziesz do sklepu i masz. Natomiast z materiałem na obicia, plastikami wnętrza (szczególnie w tym kolorze) już tak łatwo nie jest.

Silnik: generalnie chodzi w miarę równo, ma już trochę wyrobione wałki, ale ustawić się go dało. Nie wiem jak jest z mocą, ale pewnie braki ma. Trudno mi coś powiedzieć, bo nie jeździłem nigdy wcześniej takim samochodem. Generalnie: pali, jeździ, paliwo bierze - jest ok.
Zawieszenie: ma nowe sprężyny, amortyzatory i górne poduszki amortyzatorów. Na samym początku były wymienione 2 wahacze.
Układ kierowniczy: działa.

Gdzieś wcześnie to chyba pisałem - samochód póki jest dobra pogoda służy do czerpania radości z jazdy. W przeciwieństwie do e36 da się nim jeździć wolno. Dźwiękiem silnika i wydechu nie kusi do mocniejszego depnięcia w gaz.

Zimą całe zawieszenie zostanie rozebrane, wypiaskowane, pomalowane i złożone na nowych częściach. Coś tak jak tu - http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=86&t=56419&start=500Teraz nie mam na to czasu, tym bardziej że działa. Silnik też zostanie zrobiony.

I właśnie dzięki takim komentarzom powstają "forumowe igły"

[cenzura] Człowiek chce pochwalić auto, że ładne, że zdrowe bo widział itd to go obrzucają gównem... ehh

Patrząc na te żużle jakimi jeździ większość gołodupców z E12-E28 to ten samochód jest w stanie muzealnym.

Forumowe igły to tworzy z powodzeniem jeden z userów tamtego forum...

Taaa remonty za grube $$$ są zdecydowanie dla gołodupców
Na każdym forum są lepsze i gorsze auta i na każdym forum są różni ludzie.
PS. Jak byłeś moderatorem miałeś zupełnie inne zdanie.



A to już nie mi oceniać, ale na każdym forum są "igiełki" które na żywo wyglądają zupełnie inaczej.


***

Żeby było na temat, mam nadzieję że ta 528i mimo wszystko będzie dobrze się sprawować

Panowie, zeby nie było....
Widziałem auto wiczorkiem, nie przyglądałem sie rantom elementów karoserii etc. lakier wygląda porządnie, oczywiście może być położony na szpachle, rdze, kit etc. ale to wyjdzie użytkowniu dłuższym niż 1 rok
Porządnie wyglądał przód auta, halogeny całe, plastki całe, maskownice niewypłowiałe, jakoś to wszytsko razem spasowane, ma linie taką jaką mieli w koncepcji projektanci e28.
Ogólnie to youngtimer, więc wiadomo że pewne mankamenty posiada, że chromy mają jakieś skazy, uszczelki podobnie itp.
Na pewno środek jest ładny, nie wali starą szopą, nie jest zatechły, a czysty i kompletny, i wsiadając do niego nie musiałem wcześniej wyłączyć widzenia zniszczeń, żeby poczuć klimat lat 80-tych.
Jeśli twierdzicie że blacharka do poprawy czy coś, to auto według mnie jest dobrą bazą żeby takie rzeczy zrobić i mieć auto które tylko już zyskuje na wartości.