BMW Sport

Był unikat, a teraz zwykły sedan z 2.8 pod maska...

Ogarnij migacze masz żółte, dymione i białe... reszta na +

silnik jak najbardziej bym zostawił
spoiler na klape z czasem skołować i jest malina

Witam zrobiłem parę zdjęć choć i tak nie są za dobre, ostatnie dwa tygodnie cały czas pada i auto po dwóch kilometrach jazdy po myciu wygląda jak przed jedyne co zrobiłem to przerejestrowałem, pdłączyłem OBC 18, wleciał kolektor m50 i uruchomiłem klapkę wydechu. Co do tej ostatniej myślałem że nie będzie odczuwalnej różnicy i tu się pomyliłem bo charakterystyka przebiegu momentu na pewno uległa zmianie. Jest dużo płynniej i zniknęła przepaść między przyspieszaniem na niskich obrotach a na wyższych. Ciężko opisać odczucia ale jest fajnie Parę zdjęć poniżej





















I trzy zdjęcia z prac przy OBC







Na razie tyle muszę poczekać na pogodę i przy następnych modach robić więcej zdjęć bo przy tych nie było za bardzo czasu

teraz przydałby się panel climatronica

Ale to na wiosnę i na pewno się pojawi

Prace idą do przodu...

chłopaki jak to było z tymi IS kami?wydawało mi sie że to dość popularny silnik tylko zawsze go widziałem w qp a nigdy w sedanie,to na tym polega jego wyjątkowość?a może mowa tu o w ogóle o innym ISie niż myślę??
A twój sedan wygląda bardzo przyzwoicie jedynie żółte halo i wzór tapicerki mi średnio leży no i może brakuje spójności w kierunkach po za tym niezła sztuka

Wiem że IS w sedanie był produkowany seryjnie przez jakiś czas na rynek południowoafrykański. W tym modelu chodzi o to że wyszedł on z fabryki w wersji M3 GT, oznaczenie z VINu S777 INDIVIDUALSERIE "CLASS II", wyposażony w silnik m42 z całym pakietem M3 w ilości 2500 sztuk. Gdzie oryginalnych M3 w sedanie wyszło ponad 70tys sztuk?. Sam się dopiero dowiedziałem o tym po założeniu galerii na tym forum

Jeśli chodzi o moje auto to wiem że jeszcze dużo przede mną. Kierunki muszę ogarnąć i postanowiłem uzupełnić pomarańcz Jakoś bardziej mi leży wiadomo każdy ma swoje gusta Myślę że i tak auto nie osiągnie pełnego uroku dopóki nie osiądzie trochę niżej Wiem że oryginały są ładne ale likwidacja prześwitu dodaje uroku Ale to tylko moje zdanie

Bardzo dobry wybór

fajny sedanik , musi nieźle zapier****ć

Unikatowe auto

silnik zostaw z resztą wróć do oryginału i będzie malina

Nie przesadzajcie z tym Is-em w sedanie.
Kilkanaście tysięcy sztuk tego wyprodukowali.
Jak się uprę to znajdę ile dokładnie

Jaja sobie robisz.

Produkcja 318is sedan :

1993 - 4 728 szt
1994 - 8 933 szt
1995 - 6 976 szt
1996 - 13 682 szt
1997 - 8 181 szt
1998 - 412 szt

Kolego to że sedan w IS szedł w seri to wiadomo. Był seryjnie produkowany na rynek RPA i wyszło go dużo. Tu chodzi o "INDIVIDUALSERIE "CLASS II" Ja dokładnie nie wiem ale ponoć tak było. Ale zastrzelić się nie dam

Witam wszystkich Dawno mnie tu nie było a więc troszkę aktualizacji Doszło parę zmian, autko przeszło w mój setup zimowy i wygląda tak:











Czyli co doszło:

-Zawieszenie na zimę (stare było za wysokie ) przód gwint FK G21 tył sprężyny Fk amorki bilstein b6. W drodze są wkłady koni sport na przód z regulacją twardości. Tylne amorki też chcę utwardzić w Zerkopolu.
-Wszystkie kierunki w jednym kolorze Z przodu przy demontażu kierunku patrze a tam druga żarówka i dwa kable to podłączyłem Muszę tylko przerobić żeby nie było widać w którym miejscu jest żarówka, bo teraz widać punkt w którym świeci
-Lampy zrobiłem na black z krzyżami
- brzydka stal
- i wydech dedykowany ostatni



Zdjęcia przyznaje bez bicia nie powalają Ale nie mam praktycznie kiedy zrobić sesji, bo jak nie pada to samochód brudny albo jeżdżę autkiem operacyjnym i nie mam nawet możliwości

Witam, zakupiłem szperę oryginalną na dużej głowie S3.15, dyferek naprawdę w eleganckim stanie, na całości jest oryginalna czarna farba, zero przecieków, tabliczka nie zardzewiała i na dyferku na dole jest biała literka [S] i u góry od strony tylnego dekla też jest białe [S] oraz obok czerwone [3], pierwszy raz się spotkałem właśnie z tą trójką przy esce i teraz mam pytanie co ona może oznaczać ? Czy to po prostu w każdej szperze tak było oznaczone ? Zwykle spotykałem się tylko z białą eską od dołu na dyfrze i bitą na blaszce a tu jest jeszcze u góry na dyfrze i ta czerwona trójka. Jutro postaram się wrzucić zdjęcia jak to wygląda. Ogólnie temat nabierze trochę tempa bo sezon naszego okolicznego SCS clubu zaczyna się w połowie kwietnia (wilcze laski) i muszę się spieszyć Idą też do mnie keskiny kt1 8,5j i 10j Także muszę zaktualizować galerię bo bidnie tu u mnie Pozdr

17stki? Bez działań z nadkolami się nie obejdzie, ale powinno wyglądać zacnie.

17 stki przód et 15 tył 18 Ma być szeroko Jak wszystko pójdzie po mojej myśli to tylko wewnętrzny rant będzie zrolowany

Siemka Wrzucam parę zdjęć z ostatniego fotografowania i jedno zdjątko felgi po polerce takiej raz dwa (czyt 2 godz. ]













Zdjęć mało bo zawsze jak coś robię nie zabezpieczam się w aparat Może jutro będą już opony na felgach tylnych to wrzucę na auto i będą zdjęcia

Widzę dorabiasz już jako pług i piaskarka na ulicach, tak trzymaj. W końcu szerokie koło bez odpowiedniego uziemienia wygląda bardzo nieciekawie. Myślę, że będzie moc na tym kole. A jakie oponki naciągasz?