Kamil_ -->> E34 520iA "Babka"

KU84 · **Posty:** 5279 **Moje BMW:** Giulia Veloce

feder napisał(a):

moim zdaniem 2.8 wystarczy, jeśli ma to być auto weekendowe a nie do palenia kapora

Nie no jasne

ale przy takim projekcie, w którym raczej się nie oszczędza (?) to sam fakt, że siedzi tam V8 by mnie przy każdym odpaleniu cieszyło na miejscu Kamila.
Dźwięk :serce:

Zdzira 850I

2,8 nie ma podejścia do głupiego M60 samym dźwiękiem i frajdą z jazdy o osiągach nie wspomnę wsadzanie M52 to bezsens dla mnie

Mateusz118

Popieram predmówców, M50B25 + manual lub jak ma byc grubo to V8 + manual. M52 jest super, ale to jest babka i klimat tez się liczy.

Kamil_ · **Wiek:** 41 **Posty:** 10409

Pany! Ale ja chcę wąski pysk i zachować klasyczny styl.
Wsadzenie M60 i pozostawienie wąskiego pyska i zwykłego zderzaka to profanacja.

rorafalki

Kamil_ napisał(a):

Pany! Ale ja chcę wąski pysk i zachować klasyczny styl.
Wsadzenie M60 i pozostawienie wąskiego pyska i zwykłego zderzaka to profanacja.

dobrze, że M52 nie jest

Kamil_ · **Wiek:** 41 **Posty:** 10409

rorafalki, ja to rozpatruję inaczej. E34 z V8 nie może być przebierańcem i tyle. Skoro chcę mieć wąski pysk to nie istnieje dla mnie w takim wariancie V8. To po prostu nie pasuje.
Natomiast R6 było R6 będzie i ingerencja będzie możliwie najmniejsza.

E34 z V8 i tak będę miał, ale taką jak chcę, zgodą z VINem.
E34 z 520iA nigdy nie będzie miała wartości, zawsze będzie tą najsłabszą wersją.
Nie rozpatruje ją jako coś co będzie miało wielką wartość, tylko coś co ma mi sprawiać radość wyglądem i jazdą.
Robię ja dla siebie, szanuję Wasze wypowiedzi i wiele z Was ma dużo racji ale.......... myślę nad tym autem dość często i mam swoje wizje które chcę zrealizować by moje E34 było wyjątkowe, klasyczne ale dobrze jeżdżące.

rorafalki

Kamil_, Twoje auto i Twoje decyzje - będzie Pan zadowolony

sopel__wwy

Kamil rób jak Ci serducho podpowiada, ale zostaw bbsy

Fajnie, ze odświeżyłes galerie, lubię zaglądać do Babki :super:

Beatles · **Wiek:** 36 **Posty:** 1196

Kamil_ napisał(a):

Skoro chcę mieć wąski pysk to nie istnieje dla mnie w takim wariancie V8. To po prostu nie pasuje.

Żydzi i masoni Ci to wmówili :rotfl:

m50 czy m52...dla mnie to jest ten sam klimat, mała ingerencja w Twoje e34. Miałem m50b25, miałem m52b28, ani nie brzmi ani specjalnie nie jedzie ale to dobry kompromis.

bombel535

sopel__wwy napisał(a):

Kamil rób jak Ci serducho podpowiada, ale zostaw bbsy

Fajnie, ze odświeżyłes galerie, lubię zaglądać do Babki :super:

Popieram poprzednika w całości

Jeśli chodzi o moje skromne zdanie, to do klasyka takiego jak ten, powinno się robić modyfikacje możliwie najmniej widoczne, tak aby było lepiej, wyglądało lepiej, jechało lepiej itd, ale żeby to się nie rzucało w oczy. Żeby zachować smak, wygląd oryginału lub bardzo bliski i styl. Uważam, że M50B25 czy M52 to be większej różnicy i oba będą ok.

7ka

Większość zeswapowałaby ją na v8 ....

...znalesć klasyka jest dziś trudno nie bądź jak większość :ok:

WąskiMaciek · **Posty:** 1683

7ka, ale B28 w E34 nie będzie klasykiem.

7ka

Racja! Nie czytam na bieżąco tematu....

Jak dla mnie to w tej chwili jest to auto oryginalne z chwilą gdy zaczną się swapy auto przestanie mieć status oryginału :zawstydzony:

grabolek363

Nie lepiej już M30 wsadzić ? Jak ma być R6 przynajmniej wszystko będzie pasowało M30B35 jakoś jedzie w tej budzie przecież.. Jak ma dawać frajdę, to szpera na tył i ogień

aż mi się kojarzy ten filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=mldWP7HmOIM
:rotfl:

Kamil_ · **Wiek:** 41 **Posty:** 10409

Wizyta w Musemu BMW znów namieszała mi w głowie, jak to Rafał napisał..... to arcydzieło!

Obrazek

Artur.92

Wcześniej przegapiłem aktualizacje :wstyd:

Kamil_, obojętnie jaką decyzje podejmiesz tak jak to napisał sopel__wwy, zostaw bbsy. Ja uważam, że tutaj żadne koło nie prezentowało się tak dobrze jak RCki

Staram się zrozumieć wybór silnika i decyzję o V8 rozumiem,
ale z każdym innym silnik to nie będzie oryginał, więc żeby Babka sprawnie się poruszała może wystarczy B25 z dawcy? Wtedy będzie to dość "minimalna" ingerencja w VIN