BMW Sport

karole36qp, Cała historie i link do aukcji zamieść w niepolecane.

karole36qp, co do tych 250 zł - niech kolega zgłosi to na Policję. To może podpadać pod przywłaszczenie (art. 284 par. 2 kodeksu karnego). Niech burak się spoci na przesłuchaniu, jak mu powiedzą, że za to grozi od 3 miesięcy do 5 lat

Zaliczka to nie zadatek, jeśli nie dochodzi do zawarcia umowy - podlega zwrotowi.

Ja bym nie odpuścił chamowi A zawiadomienie na Policję nic nie kosztuje.

karole36qp, domyślam się, że to ta:

http://otomoto.pl/bmw-328-kwadracik-C32325821.html

Potwierdź, to się wrzuci do działu niepolecane... Takich ludzi trzeba piętnować.

Pozdr.
Krzysiek

Kurcze szukałem właśnie i dodałem na bez-wypadkowe.net. A jest na forum taka czarna lista oprócz "prośby o sprawdzenie samochodu" bo być może już dobrze nie widzę



Właśnie ja chciałem żeby zgłosił ale on mówi że to może za niska szkodliwość i że później jeszcze będzie się musiał ciągać po poznaniach i problemów będzie miał, a nigdy nie miał podobnej przygody



Dokładnie ta

Zgłosić można wszystko, jeśli Policja odmówi wszczęcia albo umorzy ze względu na niską społeczną szkodliwość czynu, to można to albo zaskarżyć do sądu (który może mieć inne zdanie na ten temat), albo olać.

Nie, może poprosić, żeby przesłuchała go lokalna Policja, która prześle później protokół z przesłuchania do Poznania.

Nie wiem, co rozumieć przez "problemy" ale niech nie zapomina, że to on jest pokrzywdzony
No ale zrobi jak zechce.

Kurde, już ze zdjeć widać, że coś z nią nie tak. I pomyśleć, że za moją oferowano mi 10 tys., tu na tym forum

No jest pokrzywdzony ale niech zrobi jak uważa Ja też jak ją obejrzałem to myślę sobie ile w takim razie cenić swojego wąsacza Może za x5 się zamienię skoro to tyle warte

Wracając do mojego wąsacza dzisiaj na pobliskim lotnisku odbyło się otwarcie sezonu Postanowiłem więc pojechać zerknąć co tam się dzieje. Ogólnie spocik spontaniczny chłopaki z moto squad wałcz przypominali sobie tricki na kółku, kolega ćwiczył sobie boki swoim e34 v8, było też parę e36 po transplantacji serc na b28 itp. Fajna pogoda, klimacik też luzacki. Więc też postanowiłem troszkę poćwiczyć moją babcię żeby przyzwyczaiła się do wyższych rmp Trafiła się nawet odcinka ze dwa trzy razy. Oczywiście nie było to upalanie typu zapiąć dwa i w odcienę w kółko. Bardziej były to starty od 0 do np 200 lub 220, czy też od 120 do 200-220 dociągając obroty tak do 6800. Autko dało radę temperatura cały czas na połowie, żadnego płynu nie ubyło, olej wczoraj został zmieniony już na docelowy 10w60, filtr mann. Próbowałem też zmierzyć czas na 400m tak ze stoperem w ręku ale nie bardzo mi to szło bo stoper trzymałem w dłoni którą zmieniałem biegi no i to włączanie i wyłączanie oraz obserwacja małego licznika i dokładność przebytej trasy no to miałem takie wyniki od 13.7 do 14 ale wiadomo że to żadna miara. Co ciekawe w ciągu przejechania tych 400m musiałem zapiąć wszystkie pięć biegów gdzie na 2.5 miałem na 400m takie ponad pół czwórki. Daj Boże żeby 16go wypalił trening na Wilczych laskach wtedy będzie sprzęt pomiarowy i będę wiedział o ile się poprawiło Ciekawi mnie jeszcze jedna sprawa. Zamontowałem ten wskaźnik ciśnienia oleju VDO look, i na wolnych obrotach na fest rozgrzanym silniku pokazuje mi ciśnienie oleju w granicach 0.5-0,8 bar. Przy obrotach około 3 tys pokazuje około 3. Silniczek chodzi cichutko, kontrolka nawet sekundę się nie pali i gaśnie od razu po odpaleniu także chyba tak ma być ? Ale powiem szczerze jeśli chodzi o wrażenia to już jest mało

Z b30 idzie jak wściekłe

Jest ok, dla 6-cylindrówek minimum na wolnych to 0,5 bara, a na wższych obrotach - 4 bary.

ehehe apropo "kwadraciaka" widziałem ją na alledrogo i wiedziałem ze za tania, jak by była tak jak na foto to cena powinna stac 20+...
ostatnie dwa egzemplarze E30 bez rdzy jakie wiedziałem to moje jeden 5 lat temu, ktory sprzedalem za 8k (wystawiony byl ostatnio za 23k...)
a drugi mam teraz
ps. dawaj jakis filmik z przejazdow

Panowie jest jeden problem który mnie gryzie. W m50b25 miałem kompa zrobionego przez McGivera z którego byłem mega zadowolony i wogole szacun. Po złożeniu strokera pierewsze kilometry do około 500 jeździłem właśnie na tych mapkach i było mega, super dół góry wysoko nie sprawdzałem wtedy jeszcze ale do 5500rmp było super. Skusiłem się na te mapki do 3.0 o których pisałem wcześniej z takiego strokera jak mój. No i szczerze po założeniu nie odczułem poprawy a może wręcz przeciwnie wrażenia z du.ohamowni wskazywały na pogorszenie dołu no a góra wiadomo powyżej 3500 jechała jak na filmiku. Dziś z ciekawości wrzuciłem z powrotem ten europom z m50b25 i uważam że się nie myliłem, dół jest odczuwalnie lepszy no ale znowu nie wiem jak z ta górą jakby to zwać nie czuję różnicy ale... Na europomie z b25 praca silnika jest jakby głośniejsza i obawiam się czy nie jest to np spowodowane za ubogą mieszanką ??? Na sterowniku z b30 praca na wolnych jest bardzo nie kulturalna auto chodzi prawie jak vałka aż auto się rusza, na tym z b25 chodzi jak zegarek. Te mapki z b30 mają niby usuniętą sondę. Nie wiem już co już o tym myśleć. Najlepiej byłoby jechać na hamownie i wystroić ale to koszta spore i póki co nie mogę sobie pozwolić (zakup auta dla dziewczyny itp). Nie wiem co mam robić jestem w kropce.

Wróć do map pod 2.5 i podjedź gdzieś zmierzyć afr jak masz obawy co do mieszanki, skoro na mapach do 3.0 pracuje nierówno i nie ma więcej powera to dałbym sobie z nimi spokój. Jak afr będziesz miał w normie (w sumie to możesz sprawdzić to na świecach) to jeździj tak aż dozbierasz na porządne strojenie bo szkoda ryzykować jakieś uszkodzenie motoru

A jak to ma wyglądać na świecach ? Kurde tylko kto mi AFR zmierzy, u mnie w okolicy to sami szopiarze nie ma żadnych konkretniejszych zakładów, no chyba że w słupsku w pitstopie bo tam już raczej mają chyba takie rzeczy jak stroją auta.. Bo analiza spalin na diagnostyce to żaden wyznacznik ?

Jak stroją silniki to muszą mieć. Na analizie spalin też powinno wyjść, tylko to trzeba sprawdzić na drodze bo na postoju to da tyle co nic. Co do świec to jeśli są okopcone na czarno to jest za bogato, jeśli są białe to ubogo, tylko po tym to raczej pozna się dopiero gdyby były już jakieś drastyczne wartości...

No dzisiaj wykręcałem świecę po przejechaniu 2000km w większości na tych mapach z b30 to na świecach nie było żadnego koloru ani czarne ani białe były takie bez przebarwień

obstawiam, że masz za bogato na tej mapie z 3.0. przelewa trochę silnik i temu bulgocze. mocy też brakuje, bo zły afr. przy wyższych obrotach tak łatwo tego nie odczujesz.
każdy gazownik powinien mieć sprzęt do pomiaru afr

Ciekawe tylko dlaczego na mapach z b25 praca silnika jest głośniejsza zwłaszcza słychać to jakby wtryskiwacze grzechotały na tych z b30 cisza..

Tak chodzi na mapach b30 strojone na hamowni Raczej chyba zle ;pp

dalej obstawiam, że za bogato. może podlali w całym zakresie obrotów zamiast na samej górze. żeby zrobić dobrą mapę to trzeba trochę posiedzieć
jak jest za bogato to nic nie uszkodzisz, najwyżej litry wachy pójdą w komin gorzej jak za ubogo.

co do tej głośniejszej pracy na b25 to nic mi teraz nie przychodzi do głowy. może z kolei za ubogo? ale to by musiała być duża różnica między dawkami w tych mapach, żebyś takie efekty miał

Jeśli jest trochę nawet za bogato, będzie pod obciążeniem lekko kopcić na czarno (mam tak w e39), a więc łatwo to sprawdzić jadąc za Tobą. Daj znać czy będzie trening to może też się wybiorę