BMW Sport

Witam wszystkich Chciałbym przedstawić swój nowy nabytek którym jest BMW 328i e36 Sedan. Autko po swapie, w oryginale siedział silnik 1.8is co wydaje mi się nie było często spotykane. Poniżej rozkodowany Vin

Składanie Dane pojazdu
Art.

Wartość
Kod typu CA51
Typ 318IS (EUR)
Typoszereg E E36 (4)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M42
Pojemność skokowa 1.80
Moc 103
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka (0470)
Data prod. 1994-05-30

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S243A Poduszka powietrzna pasażera
S255A Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S314A Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S354A Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S401A Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S411A Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S428A Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S481A Fotel sportowy
S510A Regulator zasięgu świateł
S520A Lampa przeciwmgłowa
S651A Radio BMW Reverse RDS
S704A M Podwozie sportowe
S715A Pakiet areodynamiczny M
S777 INDIVIDUALSERIE "CLASS II"
L801A Wersja krajowa Niemcy/Austria
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S900A Elektroniczny immobilizer
S960A Ogranicznik kierowniczy

Autko ogólnie w dobrym stanie, brak śladów korozji, dziurka w tylnej lampie w kierunkowskazie. Jeśli chodzi o lakier, tylna klapa była malowana, ponieważ ktoś usuwał mocowania ori spojlera i trzeba to poprawić. Po swapie zachowana seria czyli oryginalna pucha filtra, oryginalny układ wydechowy z katalizatorami. Jedyne co będę musiał zrobić to uruchomić klapkę w wydechu. Dla zainteresowanych sterowanie elektrozaworem z dme Pin 52 filetowo szary przewód i biało czerwono żółty z kostki elektrozaworu odpowietrzenia zbiornika. Silnik chodzi bardzo równo i żwawo na oleju mobil 5w30. Jedynym mankamentem przy silniku jest wyciek najprawdopodobniej z pod podstawy filtra oleju ponieważ jest dość spory i od dołu wygląda tak jakby z nad alternatora leciało. W planach jak na razie to zmiana oleju, lampy z tyłu i uszczelnienie wycieku. Po tym myślę dać nerkę black, drogowe szkła na żółto i mijania w black. Po zimie wiadomo koło i gleba A no i wkładka k&N. Niżej parę zdjęć na szybko z dzisiaj.















Niebawem postaram się zrobić jakąś fajną sesyjkę A i dziś też został zamontowany 18przyciskowy OBC, na razie bez check control ale to tylko na razie

mało widać na zdjęciach, ale wygląda fajnie
dobre wnętrze, słuszny silnik (mityczny )

tak,,zrób więcej zdjęć
środek bardziej pokaż

Zapowiada się ciekawie, ale więcej fotek prosimy Fajne wnętrze i słuszne serce

Nie bylo czesto spotykane, bo to auto powstalo tylko i wylacznie zeby dostac homologacje, wyszlo ich 2500 sztuk, wiec nawet M3 (ponad 70 tys sztuk) to zwykly pospoliciak przy tej wersji. Swapowac tak rzadka wersje, zeby zrobic zwykle 328 jakich pelno... no coz ktos mial fantazje. Ja bym wrocil do oryginalu, to auto bedzie za kilka lat na pewno wiecej warte niz 328.

popieram

"tylna klapa była malowana, ponieważ ktoś usuwał mocowania ori spojlera"
S777 INDIVIDUALSERIE "CLASS II"

chyba nawet nie wiesz jak rzadko spotykane

malinka na torcie!

A teraz jest to zwykłe 328i.... wrrrr ludzie nie doceniają co mają

Koledzy mają racje,taki IS to rarytas
a tu były właściciel zdjął,wyrzucił z auta wszystko to, co było w nim wyjątkowe

cóż..poza tym manewrem to auto wygląda nawet nieżle ale czekamy na więcej fot

nom ... ktoś się wyśmienicie postarał żeby to nie był MOTORSPORT INTERNATIONAL
SWAP idealny .. Jeszce zmień fotele to ci powiedzą że to nie twój vin

powyciągał frykasy i sprzedał osobno . Dawaj więcej fot bo jest dość ciekawie kierownica chyba do pomalowania lub obszycia

Auto bardzo fajne ale szkoda że nie zachowane w oryginale Spoiler powinien być ponownie

To teraz mnie teraz przyłamaliście Wiedziałem że bardzo rzadko spotykane ale że aż tak to fakt nie miałem pojęcia No w takim razie naprawdę chyba będę kierował się w stronę oryginału. M52 sprzedam kupię zdrowego isa i będę pucował i dmuchał żeby zreanimować mój unikat Ciekawe ile w Polsce jest tych modeli. Więcej zdjęć postaram się zrobić jak najszybciej, tylko jak na razie pogoda nie zadowala ;/

Oj tam oj tam jak by nie patrzeć 2,8 jeździ się nie gorzej więc póki co zmieniać na 1,8 is raczej sensu nie ma

karole36qp, Twoje auto = Twój pomysł na nie

W DE sprzedano ich tylko 1000szt, wiec podejrzewam, ze w PL wiecej niz 25 sztuk nie ma.

Zeby Ci uzmyslowic jak rzadkie to auto, to wyprodukowano ich 2x mniej niz...Lambo Murcielago

To Murciélago też wychodziło z silnikiem M42B18??

Szkoda że zostało przerobione, wg mnie M42B18 i M44B19 to były najlepsze silniki jeśli chodzi o ekonomię/osiągi/niezawodność jakie BMW kiedykolwiek zrobiło. No ale M52B28 też nie jest złe, tylko ja jak chyba większość na tym forum lubimy oryginalne rodzynki Tak czy inaczej auto fajne i na twoim miejscu nie wracał bym do 318is

Fajnie się jeździ z b28 tzn szału nie ma bo to nie pierwsze moje b28 i dlatego jest to takie pospolite. Ale jeżeli ten model był tak bardzo rzadki to uważam że grzechem by było nie utrzymywać go w oryginale, ponieważ gdyby każdy użytkownik rzadko spotykanych modeli pozbawiał ich ich wyjątkowości to wyginą jak mamuty i się skończy ich era A przecież zdrowy IS nie jeździ wcale źle, wprawdzie nie R6 ale np m50b20 może narobić siary No nic zobaczymy, dzięki wielkie za uświadomienie teraz w moich rękach los sedana ;P



Kierownica nie jest przetarta ale właśnie w jednym miejscu ma takie wytarcie po pierścionku i nie świeci się i nie wiem jak to można zregenerować ;/


[mod.edit. - edytuj posty!]

malowanie pozwolę sobie wrzucić fotę jak ogarniam kierownice gałki fotele itd
mniej więcej wygląda to tak słabe zdjęcie bo z telefonu
przed

po

Fajny Sedan ... pozazdroszcze silniczka .. miodzio a i taki sam kolor jak mowj