BMW Sport

No to tak na początek się przedstawie Nazywam się Mateusz, mam 19 lat, chodzę do technikum samochodowego. Obiecywałem temat z moim nowym nabytkiem jakim jest BMW E30 325 ix z 1988 roku. Stan nie zbyt zadowalający ale wyposażenie bajka po prostu Samochód przejdzie kompletną renowację

Art.
Wartość
Numer podwozia WBAAE910402774701
Kod typu 1591
Typ 325IX (EUR)
Typoszereg E E30 (16)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M20
Pojemność skokowa 2.50
Moc 125
Napęd ALLR
Skrzynia biegów MECH
Kolor LACHSSILBER METALLIC (203)
Tapicerka (0269)
Data prod. 1988-12-12
Składanie Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S288A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S324A FRONT-UND HECKSPOILER Spojler przedni i tylny
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S464A SKISACK Worek na narty
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG Komputer pokładowy II z pilotem
S562A KARTENLESELEUCHTE Lampka do czytania
S668A BMW BAVARIA C EXKLUSIV Radio BMW Bavaria C Exklusiv
S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System
S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Elektryczna antena radiowa
S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Kierownica sportowa, skórzana

Jak widać Vin jest bardzo bogaty jak na tamte czasy Samochód kupiony od pierwszego właściciela z Niemiec, 1955 rok urodzenia Do auta dostałem pęk kluczyków, drugi komplet kół aluminiowych ori z wersji ix, kompletną książkę serwisową ze wszystkimi kwitkami, homologacjami na hak itp itd.. Roboty jest od groma... Ogólnie wszystko jest do zrobienia. Najgorsze mam tylne podłużnice ale z tym jakoś poradzimy Do wymiany wszystkie czworo drzwi i błotniki przód razem z klapą tył reszta wyjdzie Tyle ile będę mógł to będę robił sam we własnym zakresie. Mam dostęp do częsci igiełek z Francji więc problemu nie będzie W tym samochodzie brakuje mi gałki od radia i kilku kluczy do bagażnika oraz drobnych detali Reszta wszystko jest pomimo że nie ma na zdjeciu Na wszelkie pytania odpowiem chętnie Lepsze zdjęcia porobie za kilka dni już dobrym aparatem bo te były robione na szybko









Pozdrawiam i zapraszam, do komentowania

Zdjęcia robione na szybko i chyba wrzucone na szybko, bo żadne z nich mi sie nie wyświetla

Po opisie bardzo chciałbym zobaczyć jak sie prezentuje ten samochód

zapowiada się ciekawie (opis), ale sporo pracy przed Tobą
trzymam kciuki za realizację projektu

Czy ja tam widzę na fotkach wycieraczki na reflektorach? Niezły rarytas Fura zmęczona życiem ale jako uczeń samochodówki to z przyjemnością przywrócisz jej dawny blask. Zazdroszczę
Fotki działają

Jak na razie jest jak mówiłeś: powstała galeria Życzę Ci by nie brakło Ci zapału w odbudowie jakże zacnej trójeczki



a teraz do dzieła

Ciekawo co się kryje pod dywanem Życzę powodzenia w odbudowywaniu klasyka A jak te napędy wszystko działa ? Ciekawo jak częściami do takiego rodzynka może byc nie ciekawie ?

Życze powodzenia w odbudowie. Auto konkretne

Tak, dobrze widac sa wycieraczki na lampach, podgrzewane dysze podlaga jest odziwo zdrowa ale jak posalem te podluznice z tylu sa tragiczne. Dzis pospawam chlodnice od oleju bo zrobila sie dziurka przy zjezdzaniu z lawety i odpale ja i sprawdze napedy

No to powodzenia. Bo chyba się przyda.

Dywan już wyjąłeś, że masz pewność co do tej podłogi? Zanim cokolwiek ruszysz w tym aucie wyjmij dywan i najlepiej zdejmij deskę rozdzielczą, żebyś wiedział na czym stoisz. Zapraszam do mojej galerii, bo czeka Cię chyba podobna przeprawa No może lżejsza, bo ja mam składaka, a Ty masz ori auto do odratowania.

Powodzenia, młody jesteś to może starczy Ci zapału i cierpliwości, mam nadzieję również, że tata chętnie dzieli się gotówką z synem.

Szkoda, że nie coupe. Niestety mam poczucie, że w BMW 4x4 nigdy nie będzie takim rarytasem jakim mogłoby być.

Powodzenia! Jest o co walczyć bo bardzo rzadko widuje się już ten model. Liczę na stałe relacje z postępu prac - będę śledził temat.

Rzadka sprawa takie E30, trzymam kciuki za przywróceniem stanu blisko fabrycznego

Fajnie, ze wersja bogata ale roboty masaa Byle wątek się nie zatracił i żeby było warte to odratowania, no i oczywiście zebyś tego zapału nie stracił jak inni piszą

Długa droga przed Tobą - oby tylko nie zabrakło Ci pasji i budżetu

Powodzenia

Powodzenia !

O kurde, wygląda na to, że sporo pracy i wydanych pieniędzy przed Tobą. Ale widziałem e30 w gorszym stanie, które zostały wyprowadzone "na ludzi".
E30 ix to w sumie już rarka

Dzieki za komentarze ogolnie autko stalo 1,5 roku bez odpalania, jazdy itp. Zalozylem chlodnice oleju, zalalem benzyne, plyn do chlodnicy no i procedura odpalania 2 razy zalaczylem pompke paliwa zaplonem, no i zapalila bez zadnych problemow. Troche nierowno chodzila na poczatku ale po jakims czasie sie ustabilizowalo. No to ja jako wlasciciel pierwszy za kolko, szybko z ojcem zeby mama nie widziala dzida na kolonie a potem na polna droge na poczatku powolutku, zawiecha z tylu wychlastana jak jakas rosyjska dama do towarzystwa ale silnik idzie jak glupi napedy dzialaja bez zadnych problemow takze jestem w czesci juz zadowolony przod akurat ten gorzej dostepny nie jest zly z niedzialajacych rzeczy to 3 elektryczne szyby i radio ale prawdopodobnie nie ma dobrej masy. Kolejne info i moze juz zdjecia w sobote pozdro

Będę śledził temat Powodzenia w odbudowie tego pięknego auta

Trzymam kciuki Warto ratować takie autka

Będzie rarytas, tym bardziej przy takim wyposażeniu bogaty, nie tylko jak na tamte czasy, ale powiedziałbym, że i na bardziej obecne

sporo potrzeba, sporo pracy ale jak mówią - Klasyków już nie przybędzie; a to w końcu pierwsze BMW "xDrive",..jeśli dobrze pamiętam