BMW Sport

Witam.
Po dłuższej historii z e36 postanowiłem rozpocząć przygodę z e30. Nabyłem w ładnym stanie Bmw e30 z motorkiem m21D24, czyli 2,4 diesel z turbinką. Auto wyprodukowane w 1990 roku w kolorze Delphin Metallic.

1. Silnik. Motor w stanie idealnym, nie kopci na biało , turbinka super pompuje itp. Zawieszenie seria.
2. Karoseria 3'ki w stanie bardzo ładnym. Jest bardzo ładnie utrzymana. Jedynym mankamentem które przydałoby się zrobić na już to reperaturka tylnego błotnika oraz pojawia się od dołu rdza na pasie tylnym.
3. Wnęrze zadbane. Jasne i bardzo wygodne welurowe fotele. Kierownica z m- technic e36.

Plany :

* sportowe zawieszenie ( GOTOWE ) tj. amoryzatory MTS- Technic i tej samej firmy sprężyny -60/-40mm.
* alufelgi 16" ( GOTOWE ) tj. Borbet 16" o szerokości 7j przód i 9j tył z oponami 215/45 ZR16
* org. halogeny ( GOTOWE ). Zastanawiam się nad przyciemnieniem ich podobnie jak i lamp i nerek, ale nie jestem pewien.
* czarna skórzana tapicerka Sportsitze + czarny dywan bo jest jasny
* czarna podsufitka - nie moge znaleźć oryginalnej i zastanawiam się nad pomalowaniem - doradźcie !
* totalny przelot ( GOTOWE ) tj. rura 2,5' od początku do końca bez żadnych tłumików, wspaniały dźwięk. Spotkałem się ze stwierdzeniem " ciężarówa".
* filtr stożkowy albo odseparowany lub pociągnięty w zmian jednej z lamp od świateł długich
* większe turbo. Myślałem o e39 3,0d...
* na końcu jakiś ciekawy wzdrygiwacz do wygibaresów typu JBL lub ALPINE

Dwa zdjęcia to stanowczo za mało


A szkoda bo zapowiada się sympatycznie

fajna E30 w (wg mnie) najlepszym kolorze
musisz troszkę blacharsko ogarnąć

robisz tylko apetyt

wiecej zdjec konusie!

Jak widać powoli idzie aktualizacja

dobra jest, ale galeria słaba, mogłeś ją chociaż umyć

przedstawię wam jeszcze kilka fotek wnętrza i serducha











Mts na przód

Glowica nie wytrzyma większej turbiny. W praktycznie każdym m21 są już pęknięcia.

Hmmmm.... to moze byc ciekawe autko



wrzuc Jakis film z tym dzwiekiem, najlepiej w jakosci HD, KKKK albo JPna100%

filmik słabo odzwierciedla dźwięk na żywo jest fajny efekt

View My Video

A co do głowicy, wiem że często pękały w tds'ach, bo lubiły się przegrzewać. Bmw z motorkiem 2,4 diesel mam pierwszy raz i dopiero poznaję ten silnik. A co mógłbym zrobić żeby wsadzić większe turbo, a żeby głowica nie pękła ? Lub inaczej... jak można byłoby podkręcić motor żeby nic nie uszkodzić ?

Hak do wywalenia

wiem, wiem to na pewno

Nie da się przez głowice, pierdyknie przy jakiejkolwiek próbie podkręcenia.

W madrych ksiegach zostalo napisane: "nie zna stanu budy e30 ten, kto nie rozebral blach do golego i nie wsadzil srubokreta w kazdy otwor". Tak wiec uwazalbym z takimi stwierdzeniami



+1. Niby zwykly, zjechany sedan z dieslem i hakiem a kurde z tym kolorem wyglada jak bandyta lepszy niz niejedno 320d+! Jest dobrze

Dziwnie wygląda szeroka z 2.4 turbo dieslem dobrze gada, napewno bym się oglądnął na ulicy gdybym usłyszał taki wydzior Zgadzam się z Tomkiem, nie zna budy ten kto nie zdarł dywanu. Btw. kierownica nie jest z e36 tylko z E30 i jest to M-Technik 2

P.S Prosimy jeszcze o VIN

Niezle sie prezentuje E30 , można by pokombinować z radiem bmw/przednim panelem, a pod nim wspomniany nowszy sprzęt grający.

Kierownica z e30 ? Myślałem, że z 'M' e36, bo wyglądają identycznie. Jakaś różnica jest, wielkością czy coś, bo powiem szczerze nie wiedziałem

Jutro podeśle nr.VIN, bo nie mam dowodu przy sobie teraz




Napisałem, że w ładnym stanie porównywalnie do innych e30 dajmy na to do 4,000 tyś. Ja za tą dałem 2,400 + wkład który włożyłem tzn. zawieszenie, alufelgi itp. Oglądając e30 oglądałem z każdej strony, od góry i od dołu to ta jest piękna. Od spodu nawet rudego koloru nie widziałem,już nie wspomnę o dziurce. Pewnie gdybym rozebrał do golasa to na pewno bym coś znalazł, siła wyższa - auto z 90 roku. Ta e30 będzie rozebrana pewnie na przyszły sezon, na razie zajmuję się e36 w sedanie też. Kupiłem za 1100 zł szrota - dosłownie E36 w sedanie z silnikiem 1,6 bleeeee i blacha tragedia, ale za to z 96r. i z climatronikiem Stoi rozebrana cała, elementy praktycznie wszystkie nowe przygotowane do polakierowania, kremowe skóry sportsitze czekają w pokoju , a 2,0 bez vanosa już siedzi w komorze także robić na razie co mam ale o tym bede chwalił się w efekcie końcowym. Może zanim wyjade wejdzie 2,8 na kompie Bosh'owskim i jakiś nie duży kompresorek - zobaczymy, kwestia czasu i pieniędzy

Też kiedyś tak myślałem dlatego chciałem kierownicę m-pakiet z e36 do e30 upchnąć Na pierwszy rzut oka różnią się ramionami, ta z E30 ma proste ramiona, a z E36 cieńsze, zwężające się przy połączeniu z kołem kierownicy.

E36 M-Pakiet
http://e36.pl/photos/kierownica-3-ramie ... 541508.jpg

E30 M-Technik 2
http://www.tapicerki.carsdream.com/alle ... rn/001.JPG

A na drugi rzut oka to wieloklin jest inny