BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW

Teraz jest 29 marca 2024, 02:15

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


Zdjęcia zamieszczone przez Was powinny być zgodne z poniższymi zaleceniami.
Poniżej jest program do zmiany rozdzielczości zdjęć.


1) Nie wrzucamy zdjęć większych niż 1280x1024. Jeżeli mamy zdjęcie większe zmniejszamy je lub robimy miniaturkę i wrzucamy ją odpowiednio podlinkowaną do zdjęcia dużego.
2) Nie wrzucamy zdjęć WT, godzących w pojęcie estetyki, zdjęć propagujących przemoc, pornografię, łamanie przepisów ruchu drogowego, złego obchodzenia się z samochodem lub innych mogących kogoś urazić (jeżeli czujecie że kogoś urazi, prawdopodobnie tak będzie).
3) Na temat zamieszczanych tutaj zdjęć każdy z nas wyraża swoje zdanie, dyskutujemy. Nie ubliżamy sobie, nie używamy łaciny, każdy ma prawo do własnej oceny z którą możemy się nie zgadzać.
4) Łamanie zaleceń będzie karane ostrzeżeniami.
5) Tytuł tematu piszemy w postaci "Użytkownik -->> ModelAuta, krótki opis"

W tym dziale proszę umieszczać galerie tylko starszych modeli BMW takich jak E36, E34, E32, E21, E30 etc.



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 28 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: selvador -->> E30 335i -> 340i Street Hill Climbing :P
PostNapisane: 9 września 2015, 21:43 
Offline
Pierwsze kroki

Wiek: 28
Posty: 12
Lokalizacja: Limanowa,
Moje BMW: E30
Kod silnika: M60B40
Komora wyczyszczona, spawy poprawione, rudy z komory i nadkoli wycięty i zaspawany. Dziś poleciał epoksyd + masa do spawów.
Przy okazji zdjęta kołyska w całości z zawiechą i pokusiłem sie o dużo zdrowszą która i tak wylądowała w proszku. :D


Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: selvador -->> E30 335i -> 340i Street Hill Climbing :P
PostNapisane: 10 września 2015, 08:37 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 30
Posty: 1654
Lokalizacja: Otwock
Moje BMW: e90 318d
Kod silnika: N47D20A
Garaż: Było
e46 328i
e46 330CiA
Alpina B3
e46 330d
e39 540iA
Przyjemnie się ogląda tą galerię, widać wszystko robione z głową kompleksowo a nie na odwal byle V8 wrzucić. Powodzenia! :ok:

_________________

Jest E90 318d

Było: E46 328i, E46 330CiA, Aplina B3, E46 330d, E39 540iA


Wykładziny i wycieraczki - https://wykladziny-warszawa.pl/ Zapraszam!


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: selvador -->> E30 335i -> 340i Street Hill Climbing :P
PostNapisane: 16 września 2015, 21:35 
Offline
Pierwsze kroki

Wiek: 28
Posty: 12
Lokalizacja: Limanowa,
Moje BMW: E30
Kod silnika: M60B40
Ogólnie sprawa ma sie tak że komora pomalowana, przewody hamulcowe puszczone-zakrecone, nowa kołyska + nowe sworznie już zamontowane, łapy+ dystanse pomalowane proszkowo, kolektory owinięte bandażem kilkukrotnie ( za blisko wszystkiego by pozwolić sobie na ogień;P), silnik siadł na swoje docelowe miejsce, przewody od płaszcza wodnego ogarnięte :) A i wpadł bezpieczny bak z nierdzewki 2mm 56l + swirl pot 5L ale nie wiem czemu nie mam wszystkich zdjeć:D Komfortowo mieści sie w zapasówce. Wielu powie ze duzo litrów ale to ma być też street a Vała swoje połknie wiec wołałem maksymalnie wykorzystać miejsce :D

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: selvador -->> E30 335i -> 340i Street Hill Climbing :P
PostNapisane: 17 września 2015, 09:45 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 8212
Lokalizacja: Poznań
Garaż: M3 e92 G-power 580hp
Fajne mody :ok:

Kukra tak sobie teraz myślę ,że co za szkoda ,że nikt mi nie powiedział o istnnieniu i działaniu tych bandaży na kolektorze. Jak miałem kolektor na wierzchu to mogłem sobie założyć, a teraz specjalnie rozbierać? To jest sens? Dużo to daje?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: selvador -->> E30 335i -> 340i Street Hill Climbing :P
PostNapisane: 4 października 2015, 11:35 
Offline
Pierwsze kroki

Wiek: 28
Posty: 12
Lokalizacja: Limanowa,
Moje BMW: E30
Kod silnika: M60B40
Całkiem fajnie izolują. JAk silnik sie zagrzał do 90st. mozna było ręką dotknąć bandaża i nie oparzył. Oczywscie silnik sam na postoju sie zgarzał nie przy upalaniu :P
Przestój na forum był zwiazany z tempem projektu :D brakło czasu na forum :P
Silnik w tamtym tygodniu usiadl na swym własciwym miejscu.
First startup CHECK !!! :)):)) ( nie obyło sie bez kłopotów, przekaźnik silnika ten ktory steruje + na całość osprzętu oraz komputer pstrykał lecz nie podawał napęcia dalej.... 3 godziny z zycia wyjęte żeby dojść dlaczgo kreci ale nie pali :P)
Układ chlodzenia ogarniety. Wysprzeglik oraz wybierak zrobione.
Erektryka sie kończy :PP
Swirtl pot polączony z układem.
Powoli zabieram sie za wygar :D
Zostało wał obrobić i myśle ze w przyszłym tygodniu przy dobrych wiatrach wyjedzie o własnych siłach z garazu :D

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: selvador -->> E30 335i -> 340i Street Hill Climbing :P
PostNapisane: 4 października 2015, 12:36 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1586
Nawet vw ma wkład w ten projekt :D

Powodzenia :ok:

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: selvador -->> E30 335i -> 340i Street Hill Climbing :P
PostNapisane: 4 października 2015, 16:09 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 23
Posty: 2668
Lokalizacja: PIASECZNO
Moje BMW: E36 2fab 4you
Kod silnika: M57 ruleZ
Garaż: E36 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=144075
nieźle, kiedy koniec ?

_________________
Obrazek
E36 330 TURBO
tuned TC-PERFORMANCE swap AIE serwis Andrew Performance mod RST
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f ... 75&start=0


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: selvador -->> E30 335i -> 340i Street Hill Climbing :P
PostNapisane: 25 lutego 2016, 14:30 
Offline
Pierwsze kroki

Wiek: 28
Posty: 12
Lokalizacja: Limanowa,
Moje BMW: E30
Kod silnika: M60B40
Chwile nie było zadego "apa" ale to z powodu tego że pod koniec października wyjechała na wlasnych kołach i pierwsze testy przeszłą wybornie :P
Obrazek
Obrazek
Miałem kilka kłopotów z odpaleniem i pracą bo First startup okazał sie failem. Silnik kręcił, ale ni chu chu żeby zagadał. Kilka godzin grzebania w wiazce, kilka telefonów do Zdziska z Dobczyc (wielkie dzięki za pomoc i wywalenie EWS z kompa) i znalazła sie przyczyna. Okazało sie że przekaźnik od sterowania "+" w osprzęcie tykał ale nie podawał napieć.
Filmik z drugiego "pierwszego" odpalenia:P
https://www.facebook.com/51886586827437 ... 991561694/

Jak słychac zaj%bi&c*e falowała przygasała strzelała. Wyjechałem pół puszki plaka w dolot i odrazu wyszłą nieszczelność. Ktoś sie bawił uchwytem osłony i dziura wyszła obok niej :P

Odpukac E30 opitoliła 1200km upalając i pomijając 3 dyferki 168 + półoś + rocięty wąż od nagrzewnicy było bez awaryjnie:P
Nie była hamowana ale "prawdopodobnie" wydech nie zrobił jej wielkiej krzywdy (mocy narazie mi nie brakowało). Końcowy tłumik tymczasowo zamontowałem olbrzymi komorowy z któym chodzi ciszej niż seryjne m50b25 ale straciła urok V8 :/

Bierzemy sie za stage 2 :P
NA początek mig, szliferka, kilka m2 blachy i kilogramy drutu.
Buda została calościowo obspawana, część łat po "poprzednim" właścicielu poprawiona, ruda wycieta.
I lecimy z klatką
Obrazek
Obrazek
Dobra klatka gotowa:P Jakieś sugestie co poprawic co dorobić póki jeszcze sie da ??:P Mocowania 4-ro punktowych pasó wspawać gdzieś w klatke czy w mocowania tylnych pasów??

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek
Kolejny mały up:P
Zawias przód ogarniety. Wahacze 6cm dłuzsze + 25mm w przód co ustawilo koło centralnie w nadkolu. Podkładki 4mm pod drązki i pospawane zwrotnice. Teraz pytanie skróciłem wąs do 11cm w osiach sworznia i gałki, nie za mało troche ?? Bo osobiscie to troche maly ten skret wyszedł :P ( wiem wiem nie jest to WF no ale spodziewałem sie wiekszego szału:P)

Spodziewam sie hejta za ścięty pas przedni po swapie na M60 że za bardzo silnik w przód wysunięty ALE misa ma niecałe 0,5cm do magla i nie ma szans nic wiecej ugrać a i tak dla wisko brakowało 3-4 cm.

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 28 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2


Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 18 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL