BMW Sport

Ale lalka fajna baza do modów, jednak E36 maja to coś Kiedyś chcialem zamienić E46 na E36 tak mi sie wkreciły gratulacje takiej zadbanej sztuki z fajna motorownią mialem przyjemnosc sie przejechac 328 i daje rade

Powiedz mi czy robiłeś jakieś poprawki lub masz coś do poprawek lakierniczych?

Na razie żadnych poprawek nie robiłem. Na klapie tylnej są 3 purchle przy tablicy, ale nie ruszam na razie tego bo przez zimę to prawie się nie powiększyło.

Czekamy na kolejne zdjęcia, już to pisałem ale powtórzę, jest śliczna w swojej prostocie i fabrycznym stanie, załatw czarne blaszki i zrób sesje, pięknie się wkomponują

Auto ogólnie nie jest jakąś mega lalką ma kilka wgniotek parkingowych na drzwiach, a klapa tylna jednak będzie malowana bo dziś umyłem auto i zauważyłem że zaczyna ją brać od dołu. Tłumik tylny jest strasznie okopcony wpadnie chyba jakiś customowy od Dr X-Haust z ładną dwururką. Orientujecie się po którym roku auto musi być wyposażone w katalizatory ?

będzie głośno?

Z tego co pamiętam to po 1992 roku

Kolega ma od niego tłumik w 530d i nie jest jakiś głośny, ale nie wiem jak to będzie w benzynie.

co to znaczy okopcony? Jeśli jest brudny i gdzieniegdzie korozja, ale jest szczelny, nie pierdzi i inne odstępstwa, to darowałbym sobie kupowanie czegoś innego (nowego). Jak miałem jeszcze swoją czerwonke 328 to też gdybałem nad wydechem, bo miałem jakichś szit na jednorurce. Była strumienica + zamiennik marixa z 2,5. Jedyny plus tego rozwiązania to że był lekki. Kupiłem kompletny używany ori wydech z katami, oczyściłem go i wysmarowałem na nowo lakierem odpornym na temp. Przy końcowym wydechu wywaliłem przepustnice/klapke (nie miałem instalacji), lekko skróciłem ori końcówki i przyspawałem na nie dwie nowe polerowane. Wyszło lalka, wszystko zachowane ori, więc strat w mocy z pewnością żadnych. A chyba o to tez ci chodzi

ps. jakieś koło na lato planujesz, niższe sprężyny?

Okopcony jest jak widać na foto końcówki nie do uratowania. Po za tym seria jest za cicha chce żeby było bardziej rasowo. Po drugie wleci też chyba mityczny kolektor M50 zrobie zimny dolot i pojade na strojenie (może do ADAMO) więc ubytków mocy raczej nie będzie. Koło jak już wleci to 5-ramienna 17" nie pamiętam jaki to styling, ale najtańszy

Dzisiaj przy temp. +4'C podjechałem na wysokociśnieniówkę pod market. Tak jak zwykle zacząłem myć programem - ciepła woda z pianą aktywną i gdy myłem przednią szybę zauważyłem że pękła. Hmmm co najmniej dziwna sytuacja bo zawsze tak robiłem i nic się nie działo. Szkoda jej bo oryginalna była

Dziwna sytuacja szkoda ori szyby ale wdtawisz nowa i bedzie git tez mam dylemat czy wkladac nowa szybe bo mam ori ale steasznie styrana . Czemu sprzedajesz fajne e36

nie rozumiem dylematu, w każdym aucie zmieniam szybę, chyba że ktoś niedawno to zrobił i jest prawie nowa. Jazda z nową szybą to inna jakość.

Twoja e36 jest świetna - myślę, że szybko sprzedasz i ktoś zrobi z niej pokrakre z kołami od autobusu i oponami od roweru...

Niestety tak pewnie będzie.
Mało klasycznych E36...
Teraz u wielu zagościła moda na upośledzone E36 czyli gleba na maksa+negatyw+szeroka guma i jechać się nie da

Moja nie jest upośledzona i da się nią jeździć a nawet lepiej jak klasyczną

Dopiero wystawiłem pierwszy raz do sprzedaży to jeszcze daleko

Patrząc na chore ceny e36 328i, to wystawiłeś za dobrą cenę.

Szyba peknięta przy myciu - to źle o budzie świadczy (może poklejona z trzech). Okopcony tłumik - to chyba oliwe żre. Nie wiem jak mogłeś e39 zamienić

Nie no bez przesady aż tak tragicznie nie jest nie zauważyłem spawów, a zbieżność i kąty można normalnie ustawić. Nie zauważyłem też ubytków oleju.

winny sie tlumaczy