BMW Sport

Witam!
Na forum jestem od dłuższego czasu, miałem jedną galerię BMW e36 sedan 318i w m-pakiecie, miał być swap na 2.0 ale sprzedałem i kupiłem to:
Jak do mnie przyjechała:

Jestem pierwszym właścicielem w Pl, została sprowadzona, jest pełna dokumentacja, wszystkie papierki z jakimi wyjechała z fabryki, 4 kluczyki pełna historia serewisowa.
Specyfikacja techniczna:
Silnik: M50B20 na vanosie
Rok:1994
Nadwozie: Coupe
Car Audio: Subwoofer Clarion 350W RMS, Wzmacniacz MAC, radio Kenwood, głośniki jeszcze ori, daje to radę
Wydech: przelot i końcówka wydechu wspawana w ori wydech (będzie inny)
Modyfikacje wykonane:
-BH przednich lamp (Tylko przesłony soczewki home made)
-ringi przednich lamp (wiem, że mogą się nie podobać, ale mi się podoba)
-lampy tył z białym kierunkiem
-parę wlep
-dyfuzor m-pakiet
-OBC 7 (był zegarek a za bezcen dokupiłem obc)
-przyciski od grzania foteli (nie działają jeszcze, ale jak będą wymieniane fotele będą działać)
-dioda alarmu
-podświetlanie popielniczki na czerwono diodą
-gwint Ta-technix
-parę wlep
-liczniki na wzór ///M3 tyle, że bez znaczka
-żarówka zapiętych pasów
i pewnie parę rzeczy, o których zapomniałem.
Z wyposażenia, nie jest to full bieda ale nie ma nic ciekawego:
-był zegarek jest już OBC
-poduszka kierowcy
-podłokietnik
-Poprawne ustawienie wałków rozrządu
-szyberdach
-ABS
-elektryczne szyby
Wyposażenia nie ma za dużo, ale za to stan techniczny wszystko wynagradza, można powiedzieć, że jest to dziewica, gdzie nie zaglądałem były wszystkie naklejki nic nie było zmieniane w środku.
No i na tym sie kończy wyposażenie
Modyfikacje jakie planuję:
-m-pakiet ale się waham, kupiłem dokładkę Alpiny, jeździła przez miesiąc ale mi się znudziła i sprzedałem
-felgi najprawdopodobniej Styling 32, lub inne ciekawe, jakie będzie
-Gt Class z podwyższeniem
-pełno przycisków w środku, oczywiście wszystko ma działać
-jakieś ciekawe wnętrze, najlepiej szare sporty lub Vadery
-w przyszłości SWAP na M50b25 lub M52B28
Teraz parę zdjęć, nie mam za wiele ciekawych zdjęć, ale tak wygląda:

No ale, żeby nie było tak kolorowo, to mam problem z BMW a mianowicie, nie ma mocy (jeździłem już takim 2.0 i jest zupełnie co innego), strzela z wydechu i nie ma mocy, ale jak odepnę klepy akumulatora i się zresetuje jest ok do pierwszego zgaszenia, jak ponownie odpalę, znów nie ma mocy, nie to że się nie da jechać ale jest odczuwalna różnica, na kompie nie łączy się z silnikiem, i wykryło błąd sondy lambda, po skasowaniu już nie powrócił, sterownik silnika jest oryginalny, sprawdzałem, nie wiem co to może być Niestety nie mam Vinu, bo nie mogę rozkodować, nie widzę opcji "wyposażenie", więc Vin dodam w późniejszym czasie
Zachęcam do komentowania, pozdrawiam Tubi

Wygląda ładnie i zdrowo

Świeci kontrolka silnika?

Kontrolka silnika się nie świeci. Wymieniona lambda,czujnik położenia wałka. Wszystko bez skutku przypominam że jest to m50b20 vanos,Vanos grzechocze od 2-3 tys obrotów. Gdyby był to vanos to po zresetowaniu nie miała by odpowiedniej mocy. Męczę sie z tym silnikiem od samego początku. Może ktoś już przerabiał ten problem

No bardzo znajome autko :3
Mam nadzieję, że projekt będzie się stopniowo rozwijał

do uratowania.............

Ło matko, już się zaczynają wydechy, idiotyczne nalepki, ringi i gleby...a mogła być ładna seryjna e36...

Pod kompem nie działa diagnostyka? Jak się wkręca to poszarpuje? czujnik położenia wału podmień na próbę

diagnosta nie może połączyć się z silnikiem czy coś w tym stylu. Myślę nad podmianą kompa może on jest winny. Wydech jak pisałem do zmiany(chwilowe rozwiązanie)

X100 widać do posiadania zadbanej seryjnej E36 trzeba po prostu dorosnąć

Panowie oczywiście macie 100% racji ale jestem jeszcze młody i chce iść w german style/stance spoko to jest dopiero początek projektu, trzeba zwrócić uwagę na mój wiek i to, że nie jestem w stanie wszystkiego ogarnąć z kieszonkowego, jak będę miał stały dopływ gotówki, będzie to auto nie do poznania. Na pewno nie będzie wioski

O to właśnie mi chodzi, 99% takich "projektów" kończy się fiaskiem, pooglądaj kilka galerii na forum, zobacz ile kasy trzeba w to wpompować, później przekalkuluj a na koniec dojdziesz do pewnych wniosków. Broń Boże nie krytykuje!

Oj kosztuje to i to ile Nie zaczynaj od naklejania tony naklejek . Co do kompa to podaj numer jak byś chciał to chyba mam taki na stanie

Jak dla mnie na - tylna dokładka ringi i naklejki poza tymi drobnostkami fajna seria .

cześć Tubi - bardzo ładna e36. Świetny silnik. trzymam kciuki za rozwój projektu. trzymam kciuki najmocniej za utrzymanie zdrowej serii...
pytanie - co się stało z felgami, która masz na pierwszych dwóch zdjęciach ? są jeszcze ? jeżeli planujesz się ich pozbyć - pls o info na priv - jako pierwszy chętny się zgłoszę do kolejki po nie

spokojnie, auto szykuję na 18. auto teraz stoi, nie raz wyjedzie na miasto, na przejażdżkę, ale wszystko wiem na temat kosztów, i będę inwestował, nie liczy się czas, ale efekt końcowy


Felg już nie ma, przez chwile byłą szeroka stal ale z niej zrezygnowałem, sprzedałem i kupiłem gwint

Co jest fajnego w german style?
KALEKIE AUTO to jest german style.

No ale cóż niektórzy lubią nie jeździć.
Jak mnie to wkurza jak ktoś przede mną jedzie takim german style na mega glebie 30 na godzinę... i jeszcze środkiem.


Ringi spoko, mogą się podobać, ale german średni pomysł.

jak tam Vmax sprawdzony?

może nie będzie to typowy german, ale moja konwencja, czyli to co mi się podoba, będzie gleba, tak jak teraz stoi jest na maxa skręcony, ale trzeba zwrócić uwagę na koło, jest 15" z baloniastą oponą, jak wpadnie 18" z niskim profilem auto pójdzie wyżej, mimo że będzie gwint skręcony na maxa, ale da się jeździć

Działaj z tematem

A on jest zadowolony i raczej wali go, że ty się z tyłu gotujesz. Mniej agresji za kierownicą.

Następnym razem wyprzedź takiego i po prostu

https://youtu.be/P1FF4XPa7Is?t=5m34s

Dzięki za radę
Zawsze się staram wyprzedzić, ale jeśli ktoś jedzie środkiem a jest wąska droga to bywa ciężko

Autorze działaj z tematem tylko z umiarem bez zbędnego "tjuningu"