BMW Sport

brewki wooooooon a poza tym śliczna e30 co to za kiera, pierwszy raz taką widzę w bumie, podoba mi się

ładna sztuka, aczkolwiek brewki są beznadziejne, i koniecznie z gazem zrób tak jak piszesz..pozatym

Gratuluje zakupu ja też tak mam..bo jest fajnie, nie trzeba głowy mocno odchylać żeby oprzeć i przy iderzeniu z tyłu mamy dodatkową amortyzację wynikającą z rozkładania się zagłówka do pozycji pionu

Bo jest fajnie


Zagłówki są do opierania głowy...hm...ja myślałem że do czego innego


No to powodzenie jak ktoś Ci przyłozy... wtedy nie będzie fajnie dla twojego kręgosłupa.

Sorki za OT

Orso zerknij na emotikon na końcu mojej wypowiedzie
a lepsze to niż nieprawidłowa pozycja kierowcy, źle ustawione lusterka itp.

A co do E30, to czy planujesz skórkę na tył ??

Widze , że trochu sie spóźniłem
No więc tak autko nabyłem w lutym b.r od 1 właściciela w polsce który sprowadził je w 2006 roku z niemiec od rodziny , od razu włożył gaz i do momentu sprzedaży przejechał 30 tys km. Buda jest z 1991 roku silnik 2,0 24v m50b20 przebieg licznikowy 194tys km. mam na to dokumentacje i wszystko trzyma sie kupy . Silnik jest wykastrowany w instalacje gazową sekwencyjną na której ma zrobione 38tys km (książka gwancyjną gazu). Wyposażenie w zasadzie ubogie jak na piątke abs, wspoma,szyber, zegarek elektr. i to w zasadzie na tyle. Jako , że niedługo po zakupie trafiła się okazja zakupu skór to długo się nie zastanawiałem (boczki leżą w domu nie moge się zabrać) . Auto nie jest bezwypadkowe miało niewielkie zdarzenie w przód (błotniki , maska lakierowane) reszta nie ruszana .
Od momentu zakupu przejechałem ok. 8 tys km. w tym czasie zdążyłem wymienić drążek środkowy i końcówkę, chłodnicę (na własne życzenie ) ,wydech ,skóry, radio ( poprzednie Bmw Bavaria CII ) , i troche opon .

W niedalekiej/dalekiej przyszłości w zależności od funduszy chciałbym:
-Postawić ją na borrbet 17"
-Wymienić parownik gazu ( ten jest za mały do tego silnika)
-wymienić obrotomierz lub całe zegary jeśli zajdzie taka potrzeba
-wymienić halogeny (te są pobite)

W zasadzie to by było na tyle.

Oj nieładnie:P Tak się naprodukowałem przed zdjęciami, a Ty nie przeczytałeś. No chyba, że nie do mnie ta skóra na tył:P. Ogólnie najpierw chcę wymienić te amorki z tyłu, polakierować zderzak z przodu, a potem pomyślę o gazie. Takie rzeczy jak skóra na tył to na końcu pewnie.

Łepek mam propozycję...załóż swoja galerię....

z tego co słyszałem, to z 728ia idziesz równo do takiej samej prędkości, jak ja, a szkoda, że wtedy ruszyłeś na żółtym, byłby ciekawy wyścig tak czy siak, potem uciekać, to mi na bank nie uciekałeś

no nie doczytałem..bo za długi opis dałeś i nie mogłem się doczekać fotek a co do osiągów to odkręć śróbę w gazie i zoabczysz jak będzie chodził

oj ja bym się nie porwał na kupno e30 z gazem. No ale pewnie tania i wiadomego pochodzenia.

Bez brewek i z ori kierunkami będzie super, szczególnie przy obecnych felgach.

ładna trochę pracy i będzie miód

Do tanich to bym jej nie zaliczył... A, że znałem ten samochód jak własną kieszeń to byłem gotów zrobić ten jeden, jedyny wyjątek dla II. gen., o tym pisałem w 1. poście.

Ogólnie bardzo podobają mi sie e30tki. Całkiem ładną sztuke dorwałeś, tym bardziej jeśli jest w pierwszym lakierze, tak jak pisze większość brewki należałoby wywalić

No no całkiem zacna E30-ka podoba mi się

W związku z tym, iż wyszło, jak wyszło, doszliśmy do wniosku, że jednak oddzielna galeria będzie lepszym pomysłem. Toteż niniejszym oświadczam wszem i wobec , że odtąd to tylko moja galeria. Jak tylko umyję znowu samochód, tym razem jak trzeba, to pojadę w jakiś plener i porobię lepsze fotki. Temat będzie aktualizowany co jakiś czas.

Dzięki uprzejmości Stones'a mam już rozkodowane wino, może kogoś zainteresuje:

Art.

Wartość
Numer podwozia WBAAD510702601623
Kod typu 1451
Typ 320I (EUR)
Typoszereg E E30 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M20
Pojemność skokowa 2.00
Moc 95
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor DELPHIN METALLIC (184)
Tapicerka ANTHRAZIT STOFF (0269)
Data prod. 1987-12-09

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S219A SPORT LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry 380 mm
S288A LT/ALY WHEELS Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Centralny zamek z autoalarmem
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S324A FRONT-UND HECKSPOILER Spojler przedni i tylny
S330 SPORTPAKET
S339A SATIN CHROME Shadow-Line
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone
S400A SLIDING SUNROOF MANUAL Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie
S520A FOGLIGHTS Reflektor przeciwmgłowy
S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse
S680A MANUAL AERIAL Antena radiowa ręczna
S690A CASSETTE HOLDER Uchwyt kasety
S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe

ładna furka
te pare pierdolek naprawisz brewki wywalisz i ideal bedzie

ps jak sie na takiej glebie jezdzi? bo jest konkret


ps2 co to za przyciski obok podgrzewania tylniej szyby?

Jeździ się super, z wyjątkiem dużych dziur, które nie są wybierane i wtedy odbija

Przyciski - jeden to wzmacniacz, a drugi nie ma funkcji.

czy to pytanie dalej jest aktualne? jeździłem i na blosie i na sekwencji, co chciałbys wiedziec?

W sumie to już jestem zdecydowany na sekwencję, ale jak chcesz to możesz opisać czego można się spodziewać po blosie, co brać pod uwagę itp.