BMW Sport

No nieźle nieźle. Trzeba się kiedyś dogadać i spotkać albo pojechać razem na spota do Katowic w cztery osoby.

Ładne te 2 twoje miłości

Ładna Seria ..

Również Pozdrawiam Kolegę .

Witam dawno nic tutaj nie pisałem więc może wspomnę coś co się dzieje z moją bunią...

Auto stoi dalej seryjne, miało wpaść dużo zmiana, ale zawsze coś wypadło tzn jak w innym temacie chodzi o układ chłodzenia, aktualnie auto jest w trakcie wymiany głowicy, stara była pęknięta i wykrzywiona, nie nadawała się do naprawy;/nowa niestety dość sporo kosztuje więc znalazłem na allegro używkę w dobrym stanie (chodź dużego wyboru do M52 nie było) w poniedziałek dojdą jeszcze nowe zawory i uszczelka, po tym wszystkim mam nadzieję że problem z układem chłodzenia już się skończy( wymienione będzie wszystko) i swobodnie będę mógł przejechać 1300 km z PL do NL bez probłemów...
Został wymieniony również olej na Castrol GTX, filtry i paski, jak wrócę zajmę się jeszcze wymianą filtra paliwa, czujnika ABS, oraz wpadną nowe oponki, więcej na razie nie mogę powiedzieć...

Tak więc pozdrowionka

No i w końcu, nowy zakup jest, nie mogłem zdecydować się jakie, ale wydaję mi się że dobry wybór co wy i tym sądzicie?
Keskin KT1 8.5x17" później jeszcze nowe buty (205/40/17 i 215/40/17) i na wiosnę będą założone:D

Felgi bez szału, chyba, że ranty będą większe.

do Keskina nie da się dołożyć rantu

felgi średnie

To dobrze,nie zamierzam tego robić, nie musi być aż tak szeroko , auto to zwykły dupowóz

Z nudów troszkę się bawiłem w programie, nie mam nawet kiedy przymierzyć kółek bo dopiero za 2 tyg wraca do kraju...

chciałem mniej więcej zobaczyć jak to wyjdzie już z glebą, chyba tylko troszkę z tyłem przesadziłem

Fajne feluśki. W przystępnym pieniążkach.

Ładnie jej na tej feldze! Tył rzeczywiście lekko do góry musi iść;] chyba że robisz slammed, to przód w dół jeszcze

dobry wybor kola

Z tą szerokością z tyłu będzie bidnie

ja wiem wiem tylko przy tym ET może być bidnie z nadkolem by nie tarło...

Ładne koła szkoda że tylne nie szersze ale i tak jest

Morr. Dzisiaj z nudów jak to w "Święta", postanowiłem odkręcić koła i przymierzyć nowe felgi, niestety natknąłem się na...



kawałek pękniętej sprężyny z tyłu to te polskie dziury i drogi...., widze również że obudowa tzn plastik i ta guma z amorka już są w połowie popękane i zniszczone...
Przychodziła mi już wcześniej myśl że i tak za niedługo zawieszenie będzie trzeba wymienić, tylko na co się zdecydować kupić seryjne za około 600-700zł czy dołożyć i kupić gwinta MTS zza 1000zł. Ale co z konfortem jazdy, jak reszta podzespołów bedzie reagowało na twarde zawieszenie, ile takie amorki wytrzymaja ( dziur się nie obawiam bo auto będzie praktycznie cały czas w NL )....
Doradzajcie

kupuj gwint i nie bierz tat jak jesteś zainteresowany to mam gwint kw v1 na sprzedaż w dobrej kasie

felgi takie sobie trochę wąskie lepsze futury by były albo coś 3tlg

Mam mts gwint od roku,
są warte swej ceny.
Betonu na nich nie ma,jeżdzi sie dość komfortowo ,z wybieraniem dziur jest średnio ale jesli piszesz że jeżdzisz po nl to będziesz zadowolony.
Ja jeżdże u siebie po znanych mi drogach (PL) i jestem zadowolony
Po dobrej drodze czy autostradzie na tym gwincie jeżdzi sie lepiej niż na seri


Ładne felgi,,dla mnie ,,
z mega rantem to jak kto woli,ja wole mniejszy lub bez ze względu na praktyczność i jazde autem na codzień

P.S-na wysokie et i chowanie sie felg w nadkola polecam dystanse

Ladne felgi