BMW Sport

UPDATE 1
Dzisiaj bocian opuścił swoje gniazdo. Bez oporów w jakieś 3.5 godziny wyciągnęliśmy silnik ze skrzynią i upakowaliśmy do E30 Kombi klienta - ale uwaga! Do bagażnika!
Instalacją gazowa usunięta w 80% bo została jeszcze butla z tyłu i wlew. Może będzie tak że założę gaz do M52
Z grubsza ogarnięte w komorze. W przyszłym tygodniu będzie myte karscherem i usuwanie korozji z półki na akusa.
Oficjalnie moja E30 przestaje być 318i
Niestety zdjęcia robione telefonem bo nie miałem pod ręką aparatu.
Kolejne updejty będą już robione aparatem

UPDATE 2 (15 kwietnia 2012)
Mam dwie wiadomości. Niestety jedna zła druga dobra.
Zła to taka że w końcu znalazłem oznaczenie modelu silnika i się okazało że to jednak jest 2.0 Zmyliły mnie jakieś numery na bloku które porównałem do paru aukcji na allegro z blokami od 2.0, 2.5 i 2.8. Wyszło na to że 2.0 miały inne te numerki a 2.5 i 2.8 właśnie takie jakie ja mam. Czyli jednak się myliłem bo okazało się że numer i model silnika jest na naklejce z tyłu ucha do wyciągania silnika, koło vanosa. Wielka wtopa. Przepraszam wszystkich za wprowadzenie w błąd
Zmartwiło mnie to, ale nie na tyle żeby zrezygnować ze swapa. Ja to robię głównie dla tego żeby pokazać że można to zrobić we własnym garażu z pomocą kolegów!

A dobra to taka, że:
Wczoraj silnik w końcu znalazł się w komorze. Było bardzo trudno. Wszystko wchodziło na milimetry, już mieliśmy rezygnować ale udało się! Operacja udana Teraz tylko najgorsza część roboty czyli popodłączać wszystko - wspomaganie, chłodzenie, pierdoły, elektronikę i będzie żyła Trochę zdjęć z wczoraj. Dodam że silnik na razie wydaje się być pochylony do tyłu ale to dla tego że jeszcze nie przykręciłem łapy skrzyni bo niechcący sprzedałem ją z silnikiem ale jutro już do mnie wraca

Porównanie starego smoka z nowym

Miska z E34 i nowa uszczelka

Smok już na miejscu, można przykręcać miskę


Upychamy serwo i tradycyjnie fotka w komorze silnika

No to do dzieła!


Tu już wygląda ciasno


TAM DAM! Po ciężkiej walce, w końcu siedzi




(2 maja 2012)
Silnik - Krystian 1:0
Stawiam na EWS bo pompka paliwa działa, słychać jak się różne rzeczy po przełączeniu zapłonu włączają ale nie odpala gnojek jeden ;/
(8 maja 2012)
Problem okazał się banalny bo zapomniałem że mam kompa i immo z samochodu z automatyczną skrzynią i immo musi "widzieć" że jest wrzucony bieg "P" Wystarczy podać plusik na jeden pin w EWS

UPDATE 3 (13 maja 2012)

Od jakiegoś czasu walczyłem z wiązką żeby zrobić ją już na "czysto i gotowo". Efekt jest taki że silnik w końcu odpala Wszystko jak na razie jest ok. Wiązka schowana w "korytku" z M40 pod szybą i wygląda elegancko. Teraz tylko zostało mi skręcić szpere, założyć podporę wału na wał i samochód zaczyna jeździć o własnych siłach. Jutro jeszcze pewnie przyjdzie nowa chłodnica bo ta co mam jest rozszczelniona No i na koniec zostaję zrobić wydech i stożek. Mam też nadzieje że będzie jak najmniej chorób wieku dziecięcego i tylko zostanie mi lać paliwo i jeździć
Trochę zaległych zdjęć i krótki filmik















Dawca przełożenia

Czekają na montaż

I takim czymś zalałem silnik


A tu taka ciekawostka...
Otóż okazało się że nigdy nie miałem zdejmowanych wtyczek od licznika
Czyli wychodzi na to mam oryginalny przebieg I taką plombę miałem jeszcze na wtyczce od czujnika prędkości przy dyfrze



I filmik:


Jeszcze sporo pracy mnie czeka żeby wszystko było tak jak ja tego chce Ale już najgorsze za mną

ELO ELO 3-2-0!