BMW Sport

Kod typu CA91
Typ 318I (EUR)
Typoszereg E E36 (4)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M43
Pojemność skokowa 1.80
Moc 85
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor HELLROT (314)
Tapicerka STOFF/LEDER/ANTHRAZIT (C1AT)
Data prod. 1995-08-02

Wyposażenie:

S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER --- Poduszka powietrzna pasażera
S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL --- Skórzana kierownica sportowa z poduszką powietrzną
S277A LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE STYLING --- Felgi BMW - brak
S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES --- Podgrzewane lusterka i zamek kierowcy
P337A M SPORTS PACKAGE --- ///M pakiet
S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT --- Elekrtrycznie sterowane szyby przednie
S428A WARNING TRIANGLE --- Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER --- Fotele przednie w wersji SPORT
S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE --- Zagłówki w siedzeniu tylnym
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM --- Regulator zasięgu świateł
S520A FOGLIGHTS --- Halogeny/Lampy przeciwmgłowe
S530A AIR CONDITIONING --- Dwustrefowa manualna klimatyzacja
S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS --- Radio BMW - brak
S704A M SPORT SUSPENSION M --- Zawieszenie sportowe Mtechnik
L801A GERMANY VERSION --- Wersja krajowa - Niemcy/Austria
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S806A 3RD STOP LIGHT --- Trzecie światło stop
S818A MAIN BATTERY SWITCH --- Główny wyłącznik akumulatora


Tak prezentowała się bawarka świeżo po sprowadzeniu/zarejestrowaniu











































wprowadzone zostało pare modyfikacji
m.in...

- czarne nerki/białe kierunkowskazy w błotnikach
- Czujniki parkowania/OBC 7
- Końcówka tłumika 2x70mm
- Zegary poliftowe ala ///M
- Oświetlenie Nóg - LED SMD
- Ori. lampy tylne - biały kierunek
- Ori. plaster/kratka w zderzak przedni
- Felgi DOTZ LeMans 17' 4x 8J ET35
- Alarm z centralnym zam. i funkcją domykania szyb.
- wkłady soczewki ZKW w Lampy przednie + zabudowa soczewki
- Oparcie kanapy tylnej z podłokietnikiem i szufladą ze stojakiem na napoje
- dokładka zderzaka przedniego ///M
- Podłokietnik skórzany przedni
- Boczki skórzane
- Gwint TA/TAT
- Roleta tylnej półki - Made in Italy
- Moduł DRL (non ori)
- Emblematy BLACK

Auto obecnie prezentuje się tak:

Kołpaki... To już chyba lepiej na gołej stali śmigać...

Auto ma potencjał jak bym tu widział glebę i Motorsporty

P.S Ringi bym odpuścił...

ładna.

moim zdaniem bez ringów.

no właśnie na gołej stali była, a że stal to stal i nikt nie dbał to troszku straciły koloru i rdzawe są.
Też nie przepadam za kołpakami, a chciałem coś założyć, (alu musze narazie odpuścić) a standardowe kołpaki srebrne po prostu mi nie podchodzą. Wiadomo każdy ma swój gust.

Jak najszybciej jakieś koło Reszta

Bardzo ładne z tymi ringami to się jeszcze zastanów bo średnio pasują do e36 chyba że tobie się bardzo podobają pamiętaj że to twoje auto. Szkoda że alu musisz odpuścić bo bardzo by zmieniły auto, no ale w końcu jakieś zagoszczą Pozdrawiam !

bardzo ładna sztuka, pozazdrościć. Wypowiem się tak jak przedmówcy, ringi sobie odpuść i ładny felunek zarzuć. Co do tych lusterek to też bym się zastanowił, nie wiem czemu z tymi mi się bardziej podoba. Powodzenia w użytkowaniu

stary, ja też u siebie tak miałem. Poszedłem do garażu znalazłem pędzelek i czarną farbę i pomalowałem sobie stalufelgi
efekt zobaczysz w sygnaturce

Beta rzuca się w oczy szczególnie te stylowe kołpaczki

dzięki wszystkim za opinie
- myślałem nad malowaniem stalówek i możliwe ,że jak będzie czas to pomaluję. Ale kołpaczki i tak zostaną bo Mi się podobają a jak pomaluje stalówke to zawsze to czyściej będzie i bardziej podkreśli tą czerń. Do czasu zakupu jakichś felg tak pozostanie.

- co do ringów - to widzę, że większość z was odradza. Mi się bardzo podobają - dodają takiego jakby agresywnego wzroku buni. Odkąd widziałem kiedyś na allegro pewnego Compacta z Mpakiem do tego avusblau na felach 17' z pięknymi ringami to się po prostu zakochałem. Mam nawet zapisane fotki z tej aukcji. Więc jak bede w domu to wam wrzucę ( bo teraz jestem w pracy). oglądając fotki różnych ringów zauważyłem, że nie każde są takie same (niektóre mają takie nieproporcjonalnie małę obręcze a w niektórych takie ładne duże. Do tego dochodzi jeszcze ich siła światła - niektóre są tak mocne, że aż sie zlewają całe i nieciekawie to wygląda. Nie wiem - może dlatego niektórzy mają uraz do tego gadżetu. W każdym bądź razie sprawa godna przemyślenia.

- lusterka Mlook - ładnie wyglądaja - po prostu nie są takie kwadratowe:) Ale pozostaje kwestia sterowania nimi. Bo widziałem, że są wersje sterowane ręcznie i wersje elektryczne. nastawiam się na elektryczne ale zobaczymy jak cenowo to będzie stało. Do tego jeszce koszty polakierowania, no chyba, że tanio znajde używki na hellrocie, ale wątpie.

Ja poszedłbym w tą stronę co Łukasz_P proponował tzn gleba Motorsporty.

Jak kupisz dobre ringi ciekawie może wyglądać, warunek tylko że nie będzie to tani chiński shit.

Odpuściłbym natomiast te lusterka, jak chcesz zmieniać to tylko na ori

właśnie widzę, że twoje sie ładnie prezentują od przodu. Wielkość odpowiednia i nie biją tak mocno (choć w dzień tego efektu tak mocno nie widać). Coś podobnego u mnie bym widział tylko w kolorze białym zamiast zwykłego żółtego:) do tego ładne białe żaróweczki na pozycyjne i mijania (bo i tak muszę wymienić).

Nie jest źle Mi również nie podchodzą kołpaki ale każdy ma swój gust Wsadzisz alu i coś pomodzisz i będzie elegancko

Na dobrych Alu -zacznie dobrze wyglądać

x2

Fiu fiu... kapselki sexualne Goła stal będzie dużo lepiej wyglądać.
Ringi sobie odpuść.

Kurcze na prawdę ładna, tylko te kołpaki

Nie ma czegoś takiego jak manualne lusterka od M3. Chyba że myślisz od lusterkach DARE M3 LOOK za 5 zł z allegro.

Mam takie same kołpaki w swojej e34,nie jestes sam

Mlooki widziałem elektryczne i manualne. A używane orginalne od M3.