BMW Sport

prosto to zrob tak - podjedz do warsztatu gdzie dysponuja podnosnikiem i silnym mechanikiem - niech w lape bierze kazdy element zawieszenia i szarpie - niech sprawdzi po kolei kazdy - cudow nie ma - cos masz walniete a na odleglosc nikt ci nie pomoze - przy podniesionym aucie niech ktos siedzacy w nim kreci kiera krotkimi ruchami w lewo i prawo a osoba na dole pod autem niech uchwyci drazek kolumny kiery i wtedy wyczuje moze tam jest luz

Kolego a tył ci nie ucieka? mi przestawiała się kierownica w e36 coupe jak miałem wywalone tuleje podprogowe tylne i przestawiała się geometria. U mnie w tej tuleji oberwała się guma i geometria się zmieniała. Podnieś auto z tyłu jakiś łom albo rurka w dłoń i poodginaj tylne wahacze w celu sprawdzenia tych tuleji

Jak przywaliłeś to zawieszenie dostało, podobne miałem u mnie, ściągało mnie na zakręcie i prawa strona (od pasażera) miała wahacze rozwalone czyli twoje (oby nie) będzie do robienia czyli jakieś 500zł odpłynie

Masz racje ja już to pisałem że lepiej samemu sprawdzić jak na szarpakach bo dobrze to nie pokaże na nich:/
A co chodzi o tylne tuleje wahacza też macie racje, ale ja się przekonałem ze jak zbieżność kół tylnych się przestawi to i zaraz przednia się nie zgadza więc trzeba dobrze zawieszenie sprawdzić i geometrie przedniej i tylnej osi na ustawieniu geometrii kół komputerowo bo to pokarze czy może gdzieś po uderzeniu czy samochód swojej geometrii nie stracił.