BMW Sport

Jest tego typu problem,ze nie mam wspomagania,tzn mam ale mało,kiera nie "odbija" i ciezko chodzi,bylem u mechanika z tym tematem,wymienilismy olej od wspomy ATF 220 Mobila,stary byl czarny jak smola to fakt ale po jego zmianie niewiele sie poprawilo,mechanik na dniach wyjezdza na urlop do 10.08.11 i nie mam kogo sie doradzic a powiedzial zebym po tygodniu wymienił jeszcze raz to samo i przeczyscił w ten sposob uklad jeszcze raz, po poradach to mozna jezdzic od jednego i drugiego i tez nie jest powiedziane ze jakis wymysli cos innego albo madrzejszego,moze Wy mieliscie podobne objawy i wymysleliscie na to jakis patent,pompa sprawna podobno(tak powiedzial bo sie przejechal),daje cisnienie,z magla tez sie nic nie leje,manszety suche,chcialbym przez ten czas jak jego nie bedzie,podzialac cos na wlasna reke aby nie marnowac czasu,co Wy na to? moze ktos cos doradzi?

w sumie w ee36 wspomaganie nie jest jakies rewelacyjne bo w porownaniu z innymi autami to kiera chodzi raczej ciezko, skoro pompa sprawna, olej jest, maglownica sprawna to zostaje sie sprawdzic pasek i naciag, nie piszczy przy odpalaniu??

nie piszczy

Może ktoś regulował luz kierownicy śrubą przy maglu i przesadził?

e watpie.po drugie wlasnie wrocilem ze zbieznosci i zbieznosc jest ok a reguluje sie ja wlasnie ta sruba o ktorej piszesz

Sprawdz waż od wspomagania , znajomy mial podobny problem

w ktorym miejscu jest ten waz?

Idzie od spodu do maglownicy u kumpla coś było nie tak wymienił cały wąż i problem zniknał ze wspomaganiem, być może jakaś nieszczelnosc.

jak skręcisz na maxa w lewo albo prawo to słychać piski?

A ja bym postawił na maglownicę.

Też możliwe że maglownica coś szwankuje, ale to najlepiej trzeba sprawdzic u mechanika, takie gdybanie niewiele da.

ale magiel jest suchy,nic z niego nie cieknie,wyraznie slychac pompe i to pompa na bank
no cos tam popiskuje,ale w mojej starej tez cos takiego bylo no i z magla sie tez troche lało
no wlasnie mechanik pojechal na urlop i bedzie dopiero ok 10.08 i kazal jeszcze raz przeplukac uklad ATFem za ok tydzien,czyli gdzies kolo srody,bo w srode tydzien temu byl plukany

No jeżeli słychać pompę no to pompa. Wspomaganie kierownicy nie jest jakiś urządzeniem z kosmosu, żeby stwierdzić co tam nie działa jak powinno.

Miałem identycznie--jak opisujesz u mnie była kwestia pompy wspomagania ( wymiana olei nie wiele pomagała co prawda była poprawa ale problem powracał.)

Jesteś w błędzie, śrubą kasujesz luz, a zbieżność ustawiasz na koncówkach.

Podczas jazdy zmierzył ciśnienie? Chyba telepatycznie.

Sprawdź jeszcze raz tą śrubę czy nie była ruszana, czy węże nie są załamane, podmień pompę od kogoś, a na końcu zostaje magiel.

a to sory,myslalem ze ta sruba jest od obu rzeczy no nie wiem,nie znam sie na tym,przejechal sie,potem kazal otworzyc maske i krecic kiera w te i we wte i stwierdzil ze pompa ok,stwierdzil na samym poczatku ze "zaczniemy od wymiany plynu bo chyba ktos cos tam nalal nie tego co trzeba albo dawno nie wymienial,i moze uratujemy pompe i magiel" no to wymienilismy ale tak jak pisze Łaciaty-s4,

koles robi w Radomiu prawie same beemki i zostal mi polecony na innym forum BMW,chlopaki nie narzekali na niego wrecz chwalili i polecali wiec tam pojechalem,nie znalem goscia wczesniej