BMW Sport

Witam, mam e36 1.8 is coupe, moje pytanie polega na tym ze nie wiem czy pompa paliwa powinna podać tymczasowo paliwo przy przekręceniu stacyjki z pozycji OFF do zapłonu przed przekręceniem rozrusznika??? Czy dopiero powinna podać napięcie do pompy w czasie gdy rozrusznik jest włączony... Pytam ponieważ spaliła mi się pompa paliw, a gdy sprawdzałem napięcie w kostce idącej do pompy to było ale dopiero wtedy gdy się kreci rozrusznikiem i w czasie gdy już jest odpalony... pozdrawiam

Dokladnie to to jest tak ze np jak w ukladzie nie ma odpowiedniego cisnienia...np przed odpaleniem...to pompa powinna sie wlaczyc i "dobic" paliwo na odpowiednie cisnienie...i co za tym idzie to napiecie w tej kostce jest tylko wtedy gdy zaczynamy krecic rozrusznikeim...i gdy samochod jest odpalony i silnik pracuje...bo tak na zdrowy rozum...to po co miala by niby pompa pompowac paliwo ciagle...gdyby np kluczyk byl przekrecony 10 min...a nie zapalony silnik...tak ze kolego masz wszystko oki

po przekreceniu stacyjki pompa powinna dawac paliwo juz do silnika przez chwile. Normalnie to powinienes slyszec, bo jest doscy glosne w e36. Jak nie slychac to pompa padla...

jako ciekawostke podam fakt ze mi miesiac temu padla tzn nie dawala juz paliwa na rozruch a po wyjeciu i podlaczeniu pod uzwojenie akumuloatora sikala i to ostro, ale w samochodzie nie chciala grac

Tak pompa mi siadla na 100% bo nawet ja na krutko podlaczalem i cisza
tylko mi wlasnie chodzi o to ze jak na krutko podlaczylem zarowke pod kostke ktura idzie do pompy to po przekreceniu stacyjki na zaplon ona wogule nie dobija cisnienia.... zaruwka (tymczasowo zamiast pompy;p) zapala dopiero wtedy kiedy krece rozrusznkikem lub gdy auto jest odpalone(na razie tylko na lpg;P bo czekam na pompe)

zajrzyj tu: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=8386

no piekne to niebieskie cudenko , a wracalac do tematu wymienialem od kolegi te dwa przekazniki czyli niebieski i bialy od lewej strony(czyli od pompy) ale wraz na zaloczanym zaplonie (ale nie dopalonym silniku) zarowka sie nie zapalila. czyli pompa tez by nie dobila cisnienia.... poprostu juz nie wiem czy przy wlaczonym zaplonie pompa w moim aucie powinna przepchnacpaliwo przed uruchomieniem silnika...

... czy tez powinna podawac tylko iwylacznie przy kreceniu i urochomionym silniku...

COUPE, w mojej is-ce na bank pompa włancza się dopiero przy kręceniu i nie spotkałem sie nigdy żeby włanczała mie się przy zapłonie, a troche już z tym działałem bo wymieniłem dwie:-) Na gazie tak jest że się prędzej czy później spali. Ja radze zakupić orginalną (nawet używkę) bo dostępne na allegro to pic na wode. Zrób sobie odcięcie pompy, pisałem o tym na forum.

O widzę że wkońcu jakies konkrety , No to mnie uspokoiłeś... Kurcze najgorsze to chyba to ze już niestety zamówiłem pompę z allegro... (nieorginalna ) No ale nic zobaczymy ile pochodzi... A jeżeli chodzi o to odciecie, to zrobic zeby w czasie pracy na lpg... ja wyłączacz zeby sie nie potrzebnie meczyła?

COUPE, dałeś pewnie za nią coś ponad 100... jeśli zależy Ci na gwarancji w razie czego to skombinuj sobie papierek że zakładali Ci ją u mechanika i pieczątke bo inaczej nie wrócisz jej. A odcięcie właśnie robisz tak że jak włączy się gaz to wyłancza pompe, naprawde super sprawa jak coś napisz powiem jak.

Nom dałem za nią nawet niecałe 100zł... W sumie używki były od 150 oryginalne, ale bałem się że jak kupie używke to tez padnie... No ale znajomego mechanika mam także z papierkiem nie bedzie problemu A jażeli chodzi o to odciecie to poprostu zamontować jakis przełącznik pomiedzy kablem + idącym do pompy.... czy sa moze jakies fajniejsze sposoby?

Nie nie odcięcie na zasadzie przekaźnika samochodowego tu masz instrukcje:
http://nubira.autokacik.pl/porady/odciecie.html

odcina Ci automatycznie, tylko wiadome że miej troche paliwa żeby się nie zapiekła i zapalaj auto zawsze na paliwie i poczekaj aż temp. wzrośnie troche przed przełączeniem na gaz. A z tą pompą z allegro jest też taka lipa troche że nie ma takiego ciśnienia jakie powinno być dostarczane, ale zobaczysz co i jak po założeniu.

Ej no kurcze niezła rozkminka , sam bym na coś takiego nie wpadł
A jeżeli chodzi o to przełączanie z rana z benzynki na lpg, to muszę czekać rzeby go przełaczac? ( zwykle robie to od razu) ??? bo czujnik temperatury zamontowany w instalacji gazowej pozwala mi na to( jedynie w zimie lub przymrozkach nie pozwala az sie silnik rozgrzeje) Tzn. chodzi mi o to czy nawet jak mi na to instalacja gazowa pozwala z rana na niepalonym jeszcze silniku go przełączyć na lpg, czy jednak jakby nie bylo to zawsze przed 1 uruchomieniem zilmnego silnika przepalac silnik na benzynie...?

Ja zawsze przejade z pół kilometra zanim na lpg wskocze, lepiej jak silnik ma temperaturke wyższą, mimo że instalacja pozwala na przełączenie od razu.

Oki w końcu dotarła do mnie ta pompa paliwa... Zamontowałem (szybko poszło), i jednak po załączeniu zapłonu pompka paliwa dobija ciśnienie... (ale tylko raz), a po za tym na razie chodzi bez zarzutów Jeszcze tylko muszę zrobić odcięcie tej pompki dla wydłużenia jej żywotności

Tak tylko raz dobija...tak jak pisalem wyzej...do odpowiedniego cisnienia w ukladzie paliwowym.

Nom dobrze piałeś , punkt dla ciebie

Staram sie pomagac jak moge

Gdzieś masy nie miała.

witam,,,,,zozwiazales problem z ta pompka????????