BMW Sport

Witam.
Mam w swojej e36 (1.8 8v '94) sterownik o numerze 0261203277

W zeszłą sobotę przestała palić na 3 cylinder, wymieniłem wszystko, tj cewke kable i świece i występuje identyczny problem, inpa jak na złość nic nie pokazuje.

Wszystkie pozostałe cylindry (przed i po wymianie cewki) mają iskrę, że konia by zabiło. Silnik zachowuje się tak samo na benzynie/na gazie/z odpiętą całkowicie instalacją gazową. Jest to wersja bez immobilisera (EWS1)

Ktoś ma pomysł co się mogło spieprzyć poza upaloną końcówką mocy w komputerze?


Pozdrawiam

Przechodzilem to ostatnio, cewke caly czas ladowalo, zepsul sie tranzystor w kompie ladujacy cewke, cewka az poplynela. Nie bylo iskry, nawet po zmianie cewki (druga tez poplynela). Winny okazal sie jednak sterownik. Uwazaj zeby nie posadzic kolejnej cewki na tym sterowniku co teraz masz. Jak wiadomo iskra przeskakuje jak zabierze sie ladowanie cewki, jak sie laduje caly czas to sie nagrzewa i zaczyna topic plastik.
Takze zostalo ci zmienic sterownik. Szukaj takiego w ktorym sa takie same nr czesci wg bosch, nr bmw moga sie roznic (sa rozne w zaleznosci od wersji softu) ale tym sie nie martw bo przekladasz stara kosc i wsio gra. Wazne aby nr bosch sie zgadzal, wtedy jest pewnosc ze plytka sterujaca jest taka sama i po przelorzeniu chipa bedzie wszystko grac.

a co z immo? mam EWS1, nie wiem w którym eepromie siedzi jego aktywacja, przełożę cały chip i to wystarczy?

nie łatwiej wymienić samego mosfeta sterującego cewką?

Ews1 latwo ominac, sterownik silnika nie ma w sobie zakodowanego ews'u, dopiero po 97 roku byl chyba juz kodowany ze sterownikiem. U mnie byl chyba nawet ews2 i ominiecie go polegalo na wypieciu sterownika ews i zwarciu dwoch grubych przewodow w jego wtyczce, aby nie odcinalo rozrusznika. Jedynie sterownik silnika dostawal sygnal z ews o blokadzie, jak np nie bylo pestki.

Mozna tez sprobowac przelutowac, tylko gorzej znalezc mosfet o takich samych parametrach, albo wymienic wszystkie 4. Ja sie w to nie bawilem bo kupilem sterownik na 20zl i w sumie nawet nie przekladalbym chipa, ale na tamtym jakos nie chcialo laczyc z inpa (dis dzialal bez problemu) to wsadzilem stary i wszystko hula jak przed awaria, nawet gorna obudowe zostawilem z naklejka vin, czyli tak jakby nic nie bylo grzebane.