BMW Sport

ma ktos moze zalozonego blosa w bmw e32 ?chetnie poczytam opinii na temat blosa

kol. miał w e34 z motarem 3,5 L , auto chodzilo nieżle, ja mam w e34 525 88r, bomba--13-15 L LPG, idzie jak na PB---teraz jest czym jechac, przedtem nawet na PB nie szła ,bo była zwezka za przepływką, tylko dobry parownik,i konieczne zamontować stozek ,idze powyżej 3000obr, jak sportówka,pieknie brzmi pod maską, ja jestem zaszokowany efektem blosa,pisałem niedawno ,gwarancją jest razgrzanie silnika na PB, poza nieb, pole a bucik po pionie!!!wazne dla zywtnosci wtrysków i GLOWICY--pzdr 0

Witam, jak już mowa o blosie, to jaki parownik kolega '' jerzy'' ma u siebie założony, ze tak mu furka śmiga, ewentualnie jaki poleca. Gwizdek rozpiłowany czy seria
Pozdrawiam

powiem ci że nic gwiadka nie ruszałem, parownik HMVL-do 250 KM, stożek też do 250km, z ustawieniem jest problem, ale według instrukcji dużą śrubę do końca i dwa i pół obrotu spowrotem i ,małą śrubę do oporu i półtora obr. spowrotem,nie byłem na analizatorze i spala do 15 L lpg , NIE RUSZAM TEGO I TAK ŚMIGAM pzdr marek skąd to jestes ja tez podkarpacie,nie z Sanoka?przypadkiem?

okolice Przemysla( 6km mała mieścina), też mam blosa a różnica między tradycyjnym mikserem tylko taka, że lepiej trzyma obroty.W mocy zbytnio nie zauważyłem różnicy, stożek mam , ale tylko z braku miejsca , nie było gdzie upchnac blosa przy seryjnej puszce, musze jeszcze spróbować z mocniejszym reduktorem, bo obecny coś do ok140km i nie daje rady
spalanie 13-16 l ale potrafi też i więcej

znam trochę tę trasę, Jarosław, Radymno, nawet Medykę, no i Pzemyśl---wracajac do tematu, musisz miec parownik mocniejszy, dlatego nie czujesz poprawy,ten parownik jest na wieksze pojemnosci nawet 3,5L , ma zaślepiony jeszcze jeden kanał, dla wiekszych mocy, kosztuje na allegro 230 pln ,a jazda jest nieporównywalna, do tego musi być stożek,zaznaczam musi!, powietrze idzie całą ""gębą""i to jest to!-pzdr

Siemano też mam blosa u siebie, chodzi bardzo ładnie, założyłem parownik omvl, niby do 6 litrow i 400km - wyrabia sie elegancko, a z tą regulacją to jak wykręcałem 2,5 obr to mieszanka była aż za bogata - wkrecal sie ok 5 tys obr. i koniec, zalewało ją, jak wkręciłem śrube do końca to wskazowka wyrwała się aż za czerwone pole najlepiej tak z pół obrotu u mnie na oko, bo niestety sonda mi nie działa i nie moge dokładnie ustawić. Slita nie rozwiercałem. Osiągi w porównaniu z mikserem i śrubą dużo lepsze, dla porownania - wtedy na pewnym odcinku drogi ledwo bujała sie 190 i nie szła wiecej, teraz bez problemu jade tam 200 i rwie dalej 220 na trójce bez mrugnięcia okiem wiecej nie jechałem niestety... ale fabryczne dane by osiągnęła na lpg Ciekawi mnie ten stożek.. może faktycznie było by z nim lepiej, napewno lepiej by to wyglądało i porządnie trzymało bo u mnie sie to wszystko nie mieści i puche mam na wcisk jakos tak pod kątem Ciekawe jak z osiągami i spalaniem..

Witam.

Przepraszam że odgrzebuję stary temat ale jest on jak dla mnie "bardzo aktualny" stoję przed wyborem nowego parownika do E32. Temat opisałem dokładniej tutaj:

viewtopic.php?f=3&t=92491

Wiec pragnę zamontować parownik z wydajnością około 250KM a nie jak stary zamontowany 130KM

Również przymierzam się "zbieram opinie, oraz dane" na temat BLOS-a /
Wyczytałem że BLOS pracuje poprawnie tylko do około 170KM, więc wkładając go do M30 tak naprawdę spełni on swoje zadanie ?
Kolega wyżej przedstawił swoje odczucia Blos/B35 jako pozytywne.
Czy jednak będzie działał sprawniej niż mikser, który zwęża radykalnie dolot, oraz klapka anty wybuchowa.

Zamieszcza fotografię, miksera oraz klapki.





Pozdrawiam.