BMW Sport

Witam,

moje zegary szwankuja i pokazują temp raz przed raz za srodkowa kreska. Generalnie auto wczesniej mialo problem z temp, bo urwal sie króciec i troszke temp podskoczyla. Teraz uklad jest szczelny, termostat nowy. Zegary wariuja - przewaznie sa zmulone, predkosciomierz nie oddaje rzeczywistej predkowci, obrotomierz tez przekłamuje, wskazowka od temp i paliwa tez pokazuje co chce. Czasem w ogole sie wyłącza szczególnie przy przyspieszaniu, a przy puszczeniu vazu odzyja. Slyszalem, ze nalezy wymienic zegary i bedzie git. Interesuje mnie jak mozna sprawdzic rzeczywista temp na silniku. Waz gorny od glowicy do chlodnicy jest goracy ale mozna go w reku utrzymac, lekko twardy, ale da sie zgniesc troche, od termostatu chlodniejszy od gornego ale tez cieply. Nie sadze aby sie teraz przegrzewal. Ciekawi mnie tylko ta wskazowka ze jest raz przed raz za polowa. Chcialbym wiec jakos sprawdzic rzeczywista temp na silniku.

Pozdrawiam.

Podpinając autko pod kompa nie sprawdzisz faktycznej temp pracy motoru ?

Nie, bo nie mam interfaceu na rs ads tylko na usb, a on nie ogarnia e36:(.

Mozesz sprawdzic temrometrem z sonda lub takim na podczerwien, po nagrzaniu na powierzchni chlodnicy powinno byc ok 70 stopni, wtedy silnik ma 90.

Ooo... Nie głupi pomysł. Tylko skad akurat takie dane - 70* a chłodnicy to 90* na silniku? Nie zebym sie czepiał, tylko szukam źródła.
Pozdrawiam.

U siebie mierzylem i mniej wiecej tak wychodzi. Jak chcesz pewniejszy pomiar to mierz na bloku silnika.

Wymieniłem licznik na inny i wskazowka w pionie caly czas po nagrzaniu sie silnika. Tak jak podejrzewałem.

Ciekawostka taka - miałem 232k km na poprzednim liczniku, a teraz mam 280k. Ciekawe czy to oryginalny przebieg auta czy licznika nowego. Hehe...

jest to przebieg z wcześniejszego licznika, możesz przełożyć swoją kostkę kodującą do nowego licznika i będziesz miał swój przebieg

Ktora to kostka Rafale? Podasz jakies konkretne namiary:). Pewnie zawarte sa tez inne info np. rodzaj skrzyni, bo ja mam automat, a nowy licznik nie zapala kontrolnie lampki od skrzyni jak to miało miejsce w starym liczniku.

z tyłu licznika znajduje się wspomniana kostka, zdjęcia licznika są co prawda z z3, ale w e36 wygląda to identycznie (bo zegary są takie same)

Dobre.... Dziekuje bardzo za pomoc, jutro podmienie. Pozdrawiam.

I będziesz musiał chyba przełożyć parę żarówek, np. właśnie tą od skrzyni.

nikt na tym forum chyba aż tak tępy nie jest, więc nie śmiałem nawet o tym pisać

To było pierwsze co przełożyłem .

Nie probowałem z tą kostką neszcze, ale jutro może ogarnę temat.

Pozdro.

Nie wiadomo kto pyta bo czasami pytaja o takie glupie rzeczy

Po ilości moich postów można sądzić, że lamusem nie jestem .

Sprawdziłem dzisiaj oba liczniki i ani jeden ani drugi nie ma takiej kostki. Poza tym to jeden jest Motometer a drugi vdo. Tak to jest jak sie kupuje na olx:D. Przynajmniej temp i reszte wskazuje poprawnie. Zauważyłem, ze tylko ekonomizer jakos skokowo chodzi a nie płynnie. Zobierałem, ruszałem samą wskazówką i wszystko gra. Pewnie silniczek sie konczy powoli.