BMW Sport

Panowie, bo głupieję..
kupilem ostatnio E36 '95r z silnikiem M52B20. Troszkę kopciła po intensywej jeździe, powiedzmy autostradowej.
Dostała nowy olej, Castrol GTX coś tam, 10W40. Teraz kopci po rozgrzaniu podczas manewrowania, hamowania silnikiem - tu najbardziej. Po wciśnięciu azu po hamowaniu silnikiem nic za sobą nie widzę. Ale na wysokich obrotach ani dymka nie pusci. Cała zasłona do 2tys RPM. Jakies sugestie?

kiedy zmieniana odma?
i czy zmieniana wraz ze wszystkimi rurkami?

tego nie umiem Ci powiedzieć. Ja jej nie zmieniałem, poprzednik pewnie też nie, bo w stercie rachunków, które mi przekazał nie ma takiej pozycji
Mówisz że to może być to?

Nawet jeśli okaże się że to nie odma to i tak profilaktycznie dobrze jest ją wymienić


Tak jak kolega wyżej Ci podpowiada w komplecie z rurkami

tak to może być to... zapchana odma (głównie jej odpływ na dole) powoduje że olej nie spływa do miski. więc co się z nim dzieje? jest zasysany do dolotu i spalany.

poszukaj o wymianie odmy, temat nie jest trudny, nie potrzeba kanału. wymieniasz wraz z kompletem rurek i koniecznie sprawdzasz czy spływ jest drożny - w e39 spływ z odmy wchodzi w rurkę od bagnetu i tam się potrafi zapchać na głucho. sądzę że w e36 jest tak samo to rozwiązane

Sprawdź czy masz katalizator.

nie mam, jakiś geniusz go zutylizował. Ale jaki to ma związek z dymieniem? i to tylko po rozgrzaniu silnika?

W weekend jadę na urlop a bimer zostaje u zaprzyjaźnionego mechanika na wymianie skraplacza klimy. Przy okazji będzie ogarniał wymianę odmy. Mam nadzieję, ze to pomoże

Moje E36 też nie ma katalizatora i czasami na autostradzie potrafi dymka puścić
Olej to.

jakby to moje cudo puszczało dymka to bym to olał. Ale ona kopci jak szalona, im cieplejsza tym bardziej.. A hamowanie silnikiem to istna zadyma...
zaczniemy od odmy, i tak w przyszłym tygodniu idzie na serwis, bo chłodnica od klimy postanowiła wypuścić czynnik w świat

Panowie, bo zgłupiałem..
odebrałem auto po czyszczeniu odmy. Kopci jeszcze gorzej niż przed.. to ustąpi po jakimś czasie, bo cos się wypala, czy mam się szykować na kapitalkę?

napradę nikt nie umie mi pomóc??

odmy się nie czyści. odmę się wymienia.

Odme się nie czysci odme się wymienia.he a ktos rozbieral odme to urządzenie jest tak prostej budowy ze jak membrany gumowe sa cale i obudowa cala to pokiego wymieniać jak nowa tak samo bedzie wyglądać. Ku..a bo nie rozumiem czym nowa jest lepsza od tej starej nie uszkodzonej???

a membrana w reduktorze LPG jak nie jest dziurawa to znaczy ze jest dobra? to jest element ktory pracuje i odksztalca sie.

Ktoś tu po prostu szuka oszczędności w nieodpowiednim miejscu

Ktoś tu po prostu szuka oszczędności w nieodpowiednim miejscu

O oleju ubywa?
Ja miałem zawaloną odmę majonezem po brzegi ale mimo tego z wydechu żaden czarny syf jak wspomina kolega nie leciał. To w końcu nie jest diesel .

Odmę wymienia się raz na ok 100tys km więc rzeczywiście warto drutować. Opony bieżnikowane, olej mineralny, uszczelnienia na silikon...

A to wszystko znajdziecie w książce ''Sam Naprawiam''

Żywiec co ty pierdolisz membrana od lpg sztywnieje i sie robi twarda dlatego się ja wymienia o jakim ty odksztalcaniu mówisz. Nie przesadzaj nawet jak się lekko odksztalci to nie robi tyle problemów co tu się wymandrza co drugi.