BMW Sport

Co rano mam problem z odpaleniem auta...po przekręceniu stacyjki palą się wszystkie kontrolki,a kiedy chcę odpalić, to rozrusznik nawet nie kręci. Podłączam prostownik i od razu odpalam bez problemu. Co to może być? Bo chyba nie akumlator, bo potem już pali bez problemu.

Brzmi jak zepsuty aku.

Jak aku to załamka....z 300 zł w plecy znowu będę//

Przed wymianą na nowy aku upewnij się, czy samochód podczas nocnego postoju nie pobiera prądu.....może to rozładowywać akumulator i z nowym będzie podobna sytuacja, jeśli takie zjawisko ma u Ciebie miejsce.
Ustaw amperomierz na właściwy zakres pomiaru i sprawdź, czy nie przekracza 0,06A lub inaczej 60mA.
Do pomiaru zdejmij jedną klemę z aku i pomiędzy klemę a zacisk podłącz amperomierz. Wszystkie urządzenia muszą być wyłączone.
Ustaw sobie na pomiar do 10 lub 20A (w zależności od miernika) i na takim podłączeniu zamknij centralny zamek. (wartość pomiaru nie większa niż 0,06A)
Może się zdarzyć, że wskazania będą większe, ale 0,08-0,09A to już naprawdę górna granica.
Fabrycznie wynosi coś pomiędzy 0.03 a 0,05A czyli 30mA-50mA.

a może sprawdź czy masz przykręcone i niezaśniedziałe klemy